レジェンドが全く売れない
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001 2020/06/13(土) 13:33:27 ID:9SEUWQ.BAM
002 2020/06/13(土) 13:44:34 ID:f/4UB9tooQ
003 2020/06/13(土) 13:47:31 ID:jvipBj3lB.
004 2020/06/13(土) 13:57:24 ID:qWZ6RfxvTg
そらレクサスとかもずっとこんな感じだから
日本でセダンはもうクラウンぐらいしか売れんよ
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005 2020/06/13(土) 14:12:48 ID:Uaiy9wFXMk
レジェンドってレクサスより売れてないんかｗ
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006 2020/06/13(土) 14:24:33 ID:88cCoegJ4A
消費者が思う車の価値よりも200万円ほど高い
しかも乗り換え時に価値がだだ下がり
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007 2020/06/13(土) 15:03:44 ID:c0LpVSBj/6
>>6 レクサスや外車に比べたら、まったく高いわけじゃないんだけどね
プレミア感を演出できてないかもね
クラウンレベルの感覚に捉えられてしまってると
そりゃクラウンと比べたら高い
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008 2020/06/13(土) 15:18:34 ID:CIpK68oKd6
レジェンドどころじゃない
アコードもインサイトもシビックも悲惨だ
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010 2020/06/13(土) 15:42:54 ID:rhwMhh2Zxw
シビックは結構みるけどね。レジェンドはみない
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011 2020/06/13(土) 15:46:44 ID:GaDwdSONoA
ホンダ車ってメッキパーツの使い方が下手。
高級車やクロカン車を作った事が無いから
金属部品の見せ方を知らない。
ただ近所を移動するだけの、ペナペナで安っぽい
シティコミューターしか作れないんだよ。
しかもテスト走行はペッタンコに舗装された
サーキットだけてやってるだろ。
雪上テストもペッタンコに圧雪してやってる。
不揃いの砂利の上で車が壊れるまで走れよ。
F1なんかやってる場合か。
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012 2020/06/13(土) 16:59:40 ID:loL3BHrbMM
そんな車もあったねと
いつか話せる日が来るわ
あんな車もあったねと
きっと笑って話せるわ
だから今日はくよくよしないで
今日の流行（かぜ）に吹かれましょう
まわるまわるよ 車輪はまわる
喜び悲しみ繰り返し
今日は別れた愛車たちも
生まれ変わって めぐりあうよ
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014 2020/06/13(土) 17:26:27 ID:U0CISqkzQo
015 2020/06/13(土) 17:32:34 ID:GgEiqpzp6c
そりゃ「マイルドヤンキー」（勝手にカテゴライズ）相手だもの。
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016 2020/06/13(土) 17:34:31 ID:SnxnOah0U2
017 2020/06/13(土) 18:50:10 ID:loL3BHrbMM
へぇ〜これ高級車なん？
商業車にしか見えん
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018 2020/06/14(日) 00:08:05 ID:4gnHQfM5Cc
最初は２ドアも有ったのでソワラみたいな路線？
二〜三代目は無表情で落ち着きが有り、
直線的なデザインで、デカいし高級感は有った。
四代目はやり過ぎデザインで落ち着きが無くなり
五代目はガキっぽいアメ車みたい。
クラウンも似た流れで高級感が無くなった。
曲線がウネったりあちこちに鋭角なとこが有ると
落ち着きが無い感じになるのがよく分かる車。
これは日産車が一番酷い。
フーガとかシーマとか大きくウネる曲線が
高級感を完全に消している。
走行性能は最新型が最高なんだろうけど、
高級感は最新型が一番無いね。
高級車が欲しい層は外車に行っちゃうわな。
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019 2020/09/03(木) 19:08:39 ID:VYBjsvbH.o
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