ホンダのカーボンホイールめっちゃ欲しい

鍛造カーボンって一体いくらするんやろ

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BMWも作ってたけどこのカーボン模様はカッコいいっすよ

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マスタングが量産初じゃなかったっけ

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この模様が塗装ならクレームだらけ
カーボン柄なら喜ぶみたいな？、世の中そんなもん

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鍛造軽量アルミで十分だろ。へんなデザインとかもイランだろ。

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掃除が大変そう

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同じ17インチで
純正アルミホイールが10kg平均ぐらい
社外アフターメーカー品で8Kgぐらい
BBSの鍛造アルミホイールで6kgぐらいの軽量化
カーボン鍛造だと2Kg〜3Kgぐらいになる

プレミアム市場の車は大口径ホイールを標準で装備するので
軽量化にはめっちゃ効くだろうね。
実はホイールの軽量化って走りにめっちゃ影響するので。
スポーツ性能だけでなく乗り心地も。
でも鍛造カーボンで大口径となるとお値段が恐ろしいよ。

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>>7
重いホイールのほうが乗り心地はいいけど？

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>>8
よくありがちな社外品のホイールに変えて重量だけ軽くすると乗り心地が悪化するかもね。
しかしBBSの鍛造クラスのホイールにすれば全く話は違うから。
https://car-me.jp/BBS_wheel/articles/785...

メーカー純正でのカーボンホイールなんて凄すぎて想像はつかない。

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>>9
倒産したＢＢＳがどうしたん？

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>>10
株式保有者が変わっただけで現場は今も昔も同じ工法でホイールを作り続けてますが何か？
https://car-me.jp/BBS_wheel/articles/809...

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BBS4本で16kg、カーボンなら最低4本で28kgの足下重量の軽減って、如何ほどだろうか。
経験してみたい。知ったら戻れないレベルの違いなんだろうか。
路面追随の動作でその重量さがあれば軽快になったりするの？

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カーボンを鍛造ってどうやるんだろう。
カーボンは繊維でふにゃふにゃだし、普通はソレをエポキシ系の熱硬化樹脂で積層したあとオートクレーブすると思うんだけど。
熱可塑性の樹脂を使うんだろうか？

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うぅ〜ん・・・「鍛造のカーボン」って無理やろ？　炭素繊維を「鍛造」するってどんな技術やねん？

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鍛造カーボン使った製品はもうあるね。
腕時計のベゼルとか、マクラーレン720Sのセンターモノコックにも使われてるようで製品化は始まってる。
製法は、調べてないからわからんw

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>>7
車重の軽量化はメリット色々あるけど
ホィールの軽量化のメリットってなんだ？

スポーツ性能は普通にわかる物かな？

皆んな広告に騙されてる様な気がするんだが

自分の車も重いホィールセットの方が乗り心地いいんだけど…

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