ありがとうスカイアクティブ-D 7800万台突破へ

いつも、クリーンディーゼルエンジンをお乗りいただき誠にありがとうございます。
※ハイブリッド車、電気自動車を除く
これからも、これまでも、マツダは走り続けます。

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時々、高速などを走って煤を落としてやった方が良いってよ。

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これ、まさか釣りスレじゃないよね？真面目にレスするよ。
中古のアテンザ（走行距離7万km）を買ってみた。ディーラー店だから、エンジンや排気周りはクリーニングされてるハズだ。
そして肝心の燃費は、前評判ほどじゃなかったぞ。いずれも満タン法。
街中2割、農道・バイパス・高速が8割だと、15〜16km/Lだな。
ほとんど高速のみ600km走った時点で測ったら、17.5〜18km/Lだった。
まあ古い車だから、これくらいで満足すべきなんだろな。
友人の新車CX-3なんか、もっと悪いし。

驚いたのが、エンジンの静かさとスムーズさだ。
もちろん加速も良い。
乗って半年以上経ち、1万km走ってしまったが、これといってトラブルはない。俺の使い方が好条件なのかもしれんが…
オイルもAmazonで安く買い、スピード車検屋で持ち込み交換してもらってるから、交換費用は安いよ。

それにしても、「マツダディーゼルのオイルは、燃料の軽油で希釈されてしまう」とは聞いていた。
オイル交換した後は、回転を上げないと高いギヤに入ってくれないんだが、「ああ、やはりオイルが薄まって粘度が固くなっていたのかなあ？」なんて考えてしまう。
乗り手を選ぶエンジンかもしれんが、使い方がマッチした人間にとっては、とても良い出来だと思う。

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間違った。
「ああ、やはりオイルが薄まって粘度が ”低く” なっていたのかなあ？」だった。

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>>3
仕事で何回か乗ったことあるけど走行終了後、素晴らしい運転でした！って褒められたよAIに。

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ぶん回したらAIはなんて言うの？

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>>6
あまりに成績が悪かった時は、無言だったわww

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>>7
AIは空気も読めるんか

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ジーゼルの未来は無い

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