新型ハリアー

Z“Leather Package”のボディサイズは4740×1855×1660mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2690mm、車両重量は1620kg〜1770kg

https://toyota.jp/harrier/new/?padid=from_tjptop...

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>>46

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>>47
レクサスの「レ」マークのようにハリアーも「ハ」マークが良いと思う。

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最初の２０秒
河口師匠もビックリのハリアー注目度
まあこのスレの伸びも凄いよね
なんでしょう？　この人気というか注目度

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>>50
お前は買うのか？
KINTOと同じかｗ

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>>51
買えるわけないだろw
KINTOでライズすら買えないんだから、ハリアーなんて夢のまた夢だよw

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現行型もだけど、どうしてもホイルベース短いのが気になっちゃう

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FFベースのAWDだから構造上仕方ない。
フロントオーバーハングはこれ以上削れないよ。
後ろに伸ばす以外方法がないけど、それだとかなり無理がある。

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>>51
何偉そうなこと言ってんだよクズ
>>52
独り芝居してんじゃねえよクズ

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定評のあるハリアーの運転し易さに
ホイルベースが寄与している

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>>46
ポルシェがハリアーをパクったんだよ

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緊急初試乗！　新型トヨタ ハリアー ハイブリッド FF プロトタイプ by 島下泰久

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[YouTubeで再生]
トヨタ新型ハリアーを一番乗りで内装外装、徹底的にチェック！

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ハリアーって初代は傑作だが、それ以降は大した車じゃない。
デカくて高額なRAV4。

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そつなく纏められていて
程よい高級感とSUVブームもあって商品力が高いのは分かるが
歴代どうも魅力的に思わない車
買ってる奴がつまらない奴ばかりで、話をすると教養がまるでない
(これはミニバンユーザーにも言える事だが)
奴隷達のための高級SUVって感じかな。

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今さらネガキャンしても、もう遅い
https://bestcarweb.jp/news/15236...

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こんな明和でネガキャンてw
正直な感想書いてるだけだよ

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つまり
明和の法則

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[YouTubeで再生]
【新型ハリアー】最速試乗！ハイブリッドと2リッターどっちがいい？

最初変なあんちゃんが出てくるが、国沢師匠の試乗動画

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ハリアーってそんなにいいの？
今度試乗してみようかな。

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去年のカーオブザイヤーの
RAV4の兄弟車になるって
出来が悪いはずもないわな

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>>66
＞ハリアーってそんなにいいの？

よくないよ。

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車としては出来はいいだろうな。
俺も試乗会行ってみるわ、買わないけど。
一番気になるのは、画像で見るとセンターの操作パネルが煩雑に見えるんだよな。

フロントがどうしてもホンダ顔に見えるw
実車を見て印象が変わるかどうかも気になる点。

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>>68
お前さあ、何を根拠にｗｗ
クズっぷりがまるでいつもの
ホンダ工作員韓国人みたいなんだけどｗｗ

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SUVってずんぐりむっくりだよね。
カッコ悪いと思わんのか？
何でSUV人気なのか理解できねえ。

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自分を大きく見せたいため。
中途半端な小物が乗る車だよ。

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世界的大流行中の高級シティSUV
世界が模倣したハリアー

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つーかこのハリアー性能も良いんだろうけど
デザインがステキ
日本にはデザインコンシャス、デザインの鬼、
１秒だか３秒で優れたデザインのクルマを見抜いて
大注目する恐ろしい層が100万人いると読んでいるが
そいつらがビシッ！　と注目してる感じがある。
フロントフェイスがかなりイケテル。

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[YouTubeで再生]
王道のハイブリッドFFモデルが秀逸！　トヨタ新型ハリアー（プロトタイプ）を初試乗！

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現行型は乗り味が正直安っぽい。
この点はCX-5の足元にも及ばない。
古いモデルだから仕方ない、比べるのも酷だがそう感じた。
新型がどこまで追い付いたか、もしくはそれ以上か気になる。

最近どのメーカーも燃費を気にしてか、踏面の固いタイヤ使うのが多いんだよな。
乗り味や操縦性でマイナスしか生まないのに。
エコタイヤ以外のタイヤに変えるだけで凄くよくなるってさ。

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ハリャーいいよねｗ

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