新型ハリアー

Z“Leather Package”のボディサイズは4740×1855×1660mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2690mm、車両重量は1620kg〜1770kg

https://toyota.jp/harrier/new/?padid=from_tjptop...

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ＮＸもそろそろかな？

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相変わらず中身はラブホーwww

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>>3
雪の泥んこ道のタイムでユーザーがSUVを選ぶなんて思ってるから
頭に血が上るのですよ。

>総括では「特に雪上での走行性能が高いと感じたのがRAV4とアウトランダーの2台」と。
>ベストカーは極めて妥当な検証をしている。

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>>3
RXのトヨタ版をハリアーとして売るのが筋だろ。
RAV4の着せ替え車を高く売る方が儲かるのもわかるが。

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はりゃーいいよね
732万〜ってお買い得だよねw

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>>1
いま仕事から帰って来たのでスレ立てようと思ったら先こされてたｗ

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>>5
大きくなったアメリカ帰りのRAV4が人気だからね

1位、2位を争う“平均年齢が低い車”に
https://markezine.jp/article/detail/32361?p=...

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008 2020/04/13(月) 19:39:06 ID:ot4VDRJKM2
1位、2位を争う“平均年齢が低い車”に
https://markezine.jp/article/detail/32361?p=.....


↑
「1位、2位を争う“平均年齢が低い車”」
と言えば　断然トヨタ車ｗ
・好みの女性のストライクゾーンの平均年齢
・精神の平均年齢
いずれも平均７歳程度ｗ

今宵も馬鹿を瞬間着火しますｗ
↓

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いきなり沸点 笑

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XC40で十分

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現行型と代わり映えしない地味なマイナーチェンジみたいな新型よりも、現行型にスピンドルグリル付けた方がカッコいい。

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いいじゃん

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相変わらず中身はラブホーwww

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そう
北米ナンバー１セールスのRAV4が国内でも大人気だし
https://markezine.jp/article/detail/32361?p=...

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>>12
それってレクサスにあった気がするんだが…

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SUVもそろそろ飽きたね・・・

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インパネ

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マイナーチェンジ？

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ベース車を旧ラブフォから新ラブフォに替えただけだろ。

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明和の売れる法則発動

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トヨタはね、上級車は認められるんだけど、庶民カーの庶民ぷりは本当に悲しくなるｗ
ヒエラルキーがめっちゃ明確
側の見栄えはそこそこでも、中身の手抜きぶりには恐れ入るｗ
ハリアーならヒエラルキー上位だからいいんだけどね

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二代目が好きだったけど四代目いいな

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>>22
＞ハリアーならヒエラルキー上位だからいいんだけどね

意図的な刷り込み狙ってる？
今のハリアーは大衆SUVのRAV4の兄弟車。

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>>24
RAV4との関係はサニーとローレルスピリットみたいなものだな。
トヨタもちゃんと区別できるように名前付けないと。
ハリアースピリットとかハリアージュニアとか。

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正常進化版。513万〜。

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初代ハリアーはカムリベースだったから、今のハリアーや次期ハリアーは格下かw

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相変わらず中身はラブホーwww

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安く作って高く売る。
トヨタ商法の真髄。

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明和の売れる法則とは
嗅覚鋭いアンチが、売れる匂いを発するトヨタ車を逸早く察知し
ネガティブスレやレスを乱発する様子が散見される。
結果的に対象車が売れる確率が非常に高いため法則化された。

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3代目フィットのネガキャンはすさまじかったのを覚えてる
売れた？他の車種に比べたら売れたと言えるのか

もうずっと住み着いてる俺・・・

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>>31
4代目フィットの日々礼賛スレのほうが凄かったわｗ
受注数でヤリスに負けたら途端におとなしくなったけどｗｗ

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>>32
礼賛も叩きもすごかったな
が、叩きは売れる理論の証明とは今は無関係な話

3代目叩きがすさまじかったのは事実
で、叩かれれば売れるのか？

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つうかこういう話うんざりする
トヨタ株厨のおかげでトヨタアレルギーが出来ちまったんだと思う

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>>33
ハイブリッドが凄いとか電車並みのモーターとか嘘ばっかり言うからだろｗ
でも売れたじゃん。ホンダにしては。

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お前らって、クルマ板に居て何が楽しいの？

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ヤバいカッコよす

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>>36
ヨタヲタとンダヲタの不毛な言い争いを見てると、世の中平和だな〜って思って見てるんだよw

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ざわつくのも無理はない
世界で最も売れているSUVであるRAV4の上位モデルハリアーが
満を持してのモデルチェンジ。
世界的大流行中の高級クロスオーバーSUVの始祖として相応しい
仕上がりだね。

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RAV4がボンカレーだとしたらハリアーはボンカレーゴールド。
高級感がハンパない。

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早速法則発動

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現行のインパネは適度にスイッチ類が分散してて、使用頻度が高いものがセンターに集約されてたけど、次期のはセンターにスイッチが集中しすぎてるように見える。
実車を見ないとなんとも言えないけど、最近の車ってスイッチ類が使いにくい印象がある。

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>>36
←コイツに限っては生きる糧ですｗ



馬鹿が瞬間発火する予感ｗ
↓

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今宵も火病った 笑

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>>40
その例え間違い、沖縄限定のボンカレーの方が旨い。

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リアはポルシェのパクリ

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>>1
他のトヨタ車では思わなかったけど、スタイルが高度に洗練されてるせいでトヨタマークが浮いて見える。
この車には無い方がいい。

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>>46

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>>47
レクサスの「レ」マークのようにハリアーも「ハ」マークが良いと思う。

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[YouTubeで再生]
最初の２０秒
河口師匠もビックリのハリアー注目度
まあこのスレの伸びも凄いよね
なんでしょう？　この人気というか注目度

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>>50
お前は買うのか？
KINTOと同じかｗ

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>>51
買えるわけないだろw
KINTOでライズすら買えないんだから、ハリアーなんて夢のまた夢だよw

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現行型もだけど、どうしてもホイルベース短いのが気になっちゃう

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FFベースのAWDだから構造上仕方ない。
フロントオーバーハングはこれ以上削れないよ。
後ろに伸ばす以外方法がないけど、それだとかなり無理がある。

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>>51
何偉そうなこと言ってんだよクズ
>>52
独り芝居してんじゃねえよクズ

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定評のあるハリアーの運転し易さに
ホイルベースが寄与している

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>>46
ポルシェがハリアーをパクったんだよ

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[YouTubeで再生]
緊急初試乗！　新型トヨタ ハリアー ハイブリッド FF プロトタイプ by 島下泰久

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[YouTubeで再生]
トヨタ新型ハリアーを一番乗りで内装外装、徹底的にチェック！

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ハリアーって初代は傑作だが、それ以降は大した車じゃない。
デカくて高額なRAV4。

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そつなく纏められていて
程よい高級感とSUVブームもあって商品力が高いのは分かるが
歴代どうも魅力的に思わない車
買ってる奴がつまらない奴ばかりで、話をすると教養がまるでない
(これはミニバンユーザーにも言える事だが)
奴隷達のための高級SUVって感じかな。

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今さらネガキャンしても、もう遅い
https://bestcarweb.jp/news/15236...

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こんな明和でネガキャンてw
正直な感想書いてるだけだよ

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つまり
明和の法則

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[YouTubeで再生]
【新型ハリアー】最速試乗！ハイブリッドと2リッターどっちがいい？

最初変なあんちゃんが出てくるが、国沢師匠の試乗動画

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ハリアーってそんなにいいの？
今度試乗してみようかな。

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去年のカーオブザイヤーの
RAV4の兄弟車になるって
出来が悪いはずもないわな

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>>66
＞ハリアーってそんなにいいの？

よくないよ。

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車としては出来はいいだろうな。
俺も試乗会行ってみるわ、買わないけど。
一番気になるのは、画像で見るとセンターの操作パネルが煩雑に見えるんだよな。

フロントがどうしてもホンダ顔に見えるw
実車を見て印象が変わるかどうかも気になる点。

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>>68
お前さあ、何を根拠にｗｗ
クズっぷりがまるでいつもの
ホンダ工作員韓国人みたいなんだけどｗｗ

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SUVってずんぐりむっくりだよね。
カッコ悪いと思わんのか？
何でSUV人気なのか理解できねえ。

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自分を大きく見せたいため。
中途半端な小物が乗る車だよ。

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世界的大流行中の高級シティSUV
世界が模倣したハリアー

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つーかこのハリアー性能も良いんだろうけど
デザインがステキ
日本にはデザインコンシャス、デザインの鬼、
１秒だか３秒で優れたデザインのクルマを見抜いて
大注目する恐ろしい層が100万人いると読んでいるが
そいつらがビシッ！　と注目してる感じがある。
フロントフェイスがかなりイケテル。

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[YouTubeで再生]
王道のハイブリッドFFモデルが秀逸！　トヨタ新型ハリアー（プロトタイプ）を初試乗！

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現行型は乗り味が正直安っぽい。
この点はCX-5の足元にも及ばない。
古いモデルだから仕方ない、比べるのも酷だがそう感じた。
新型がどこまで追い付いたか、もしくはそれ以上か気になる。

最近どのメーカーも燃費を気にしてか、踏面の固いタイヤ使うのが多いんだよな。
乗り味や操縦性でマイナスしか生まないのに。
エコタイヤ以外のタイヤに変えるだけで凄くよくなるってさ。

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ハリャーいいよねｗ

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