レアなウィンダム

001 2020/03/27(金) 06:07:58 ID:ZUzUfh9crM

いいよね、このウィンダム
エクステリアはかなり、シンプル
しかも、チューンしたエンジン
最強速は秘密です

002 2020/03/27(金) 06:15:23 ID:q9kxrknuEE

カムリ—プロミネント

003 2020/03/27(金) 06:34:32 ID:fd6JP2EHY2

最強速

004 2020/03/27(金) 08:00:01 ID:D0Je829GZY

カムリプロミネント→レクサス→ウィンダム
の流れだったよね?

006 2020/03/27(金) 09:20:31 ID:bSLpCVryOw

>>4
違う。
カムリー(でかいエンジン)→カムリプロミネント=レクサスES300
　↓継続　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
カムリ　　　　　　　　　　　ウィンダム←ーーーー↓
　↓　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　↓
このラインは消滅　　　　　　現行カムリ　　　　現行ES

007 2020/03/27(金) 10:01:07 ID:GOBy89538Q

セリカカムリも忘れないでね

008 2020/03/27(金) 21:53:42 ID:SiE3TAn3yo

>>1って20系だよね？　やっぱりウインダム初代の10系のほうが低く幅広くフロントがシャープで好きなんだが。

009 2020/03/28(土) 12:48:19 ID:2t32Hqd9Mc

たのむぞ！

010 2020/03/28(土) 18:58:10 ID:hD1yOgwuIU

>>7
セリカ、カリーナ系で初の四輪独立懸架採用だったよね？
免許取り立てで、初めて買った車がデビューしたてのこのカムリだった。

011 2020/03/28(土) 19:18:34 ID:MJMd8a5Ls2

>>10
18R-G搭載車だけセミトレだ。
他は4リンクリジットで、40セリカ後期と同じ。
この頃はグレードでサス形式が違うって普通だったね。
改めて調べるとすごいわな。

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