トヨタ・ライズ 初月3万台受注、バカ売れ状態 part2

トヨタ「ライズ」まさにバカ売れ　1ヶ月で受注約3万2000台を記録
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/551b71ce2704a29b5c...

トヨタは新型コンパクトSUV「ライズ」の受注台数が、発売から1ヶ月経過した12月4日に約3万2000台に達したと発表しました。
月販目標4100台の約8倍で、まさにバカ売れ状態となっています。
トヨタの発表によるとライズの主な好評点として、
・全長4m以下の5ナンバーサイズでありながらSUVらしいスタイル
・クラストップレベルの荷室と室内空間と多彩なユーティリティ収納スペース
・「スマートパノラマパーキングアシスト（駐車支援システム）」を含む最新の「スマートアシスト」による安全技術などを挙げています。

受注実績の主な特徴として
・グレード別でみると最上級グレードの「Z」が7割、中間グレードの「G」が2割
・装着率の高いメーカーオプションは「ブラインドスポットモニター＋リヤクロストラフィックアラート」が4割（Z、G内比率）、ナビレディパッケージが4割（総数内比率）
・ボディカラーは、シャイニングホワイトパールが3割、ブラックマイカメタリックが2割、ブライトシルバーメタリックが1割とのことです。

消費増税前の駆け込み需要で9月にホンダ「N-BOX」が約2万8000台を販売したのが記憶に新しいですが、増税もなんのその、それを上回る記録となりました。
ダイハツの発表はまだありませんが、兄弟車「ロッキー」の売れ行きも気になるところです。

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>>234
自主的な自宅隔離
偉いな

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RAV4風にしたいならリア側も真似したら良かったのに。

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中央分離帯にHITして右前輪もげたライズが横転してた。
反対車線に飛び出さなくてよかった。
ライズミサイルが増えるか？w

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印象操作が雑

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>>238
印象操作も何も実際見たのを書いただけ。
仕事でトラック運転してんだから事故現場見るなんて2〜3日に一回くらいある。

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言い訳が雑

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コンパクトカーのシェアをライズとヤリスが根こそぎ獲得してしまったからプリウスと同様に事故を見る機会は増えるかもしれない

だが、決定的に違うのは購買層
プリウスは高齢者
ライズとヤリスは若者だからそこまで事故は多くならないだろうね。

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悔しそう・・・笑

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3月の販売台数1万2000台。
相変わらず売れてますな。
工場はフル稼働ですか。

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ダイハツ販売店員
「ロッキーを検討されるお客さまは、ホンダのSUV『ヴェゼル』や、トヨタのライズと比較されることが多いです。一方、ダイハツの小型車（登録車）
という点で共通する『トール』と悩まれるお客さまはあまりいないように感じます」


そうかホンダのヴェゼルがロッキーに食われてるのか・・・

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3月も12000台とバカ売れ状態
新型フィットに迫る勢いの売れよう
ほんと凄い

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最近、ライズもロッキーもよく見る。
やはり若者が乗ってるねー。

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【ライズ】ユーザーレビューはパワー不足が多数【悲報】

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>>248
実際には逆で、軽さも相まって3発1リッターの先入観を払拭する内容が大半となっている。

>・踏み込んだらしっかりとそれに応えてくれる加速が良い。
>・上り坂や高速道路では、1.0Lとは思えないパワフルさを感じられる。
>・100km前後の走りなら問題なくこなしてくれる。車重が軽いのでキビキビと走ってくれます。
>・少しパワー不足を感じても、「パワーモード」を利用できるので走行は全く不便が無いです。
>・出だしが非常に良く、車に合った程よいターボを搭載している感じで扱いやすいと感じた。
>”加速”に関しては特に高評価が目立ち、また”思った以上にパワフル”と感じた方がとても多かったです。

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>>248
加速がものすごく良いってレビューがほとんどだよ

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勢い衰えませんな

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ダイハツの方もバカ売れ？ダイハツと何が違うの？

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てかライズがあるのにダイハツ版が安定して売れてるのが謎

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>>254
値引きが少し大きいってのがOEMではよくある。
デザイン違い程度で値引きが大きい方がいいって人は一定数いるんだろ。

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