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ミドリ車は安らぐ


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001 2020/02/20(木) 12:39:43 ID:xh5b17pA1A
ミドリグルマくだせ〜

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※省略されてます すべて表示...
328 2020/05/23(土) 20:07:36 ID:MeLpvVduek
かなりヤレた個体だが、上のレビンと同世代のカローラ・リフトバック
ドアを含めた前半分の外観は、ほぼ上と同じ。

私事だが 友人がこれの黄色に乗っていて、定員オーバーの為
自分が荷室に寝転んで 千葉の九十九里浜へ正月の初日の出を拝みに出かけたっけ。

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329 2020/05/23(土) 22:30:39 ID:MeLpvVduek
ギャラン Σ 

>>293の次代シグマ。 マイナーチェンジかと目を疑うほど代わり映えしなかったが、
傑作デザインだった先代の後なので難しかったのだろう。

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330 2020/05/23(土) 23:22:16 ID:MeLpvVduek
3代目プレリュード

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331 2020/05/24(日) 00:32:52 ID:5mz3h4i8Vs
2代目ルーチェ HT GSII

「130馬力のハイパワーユニットに5段ミッションを備え、FM付マルチステレオ、
オーバーヘッドコンソール、パノラマコックピットなど最高の装備を持つルーチェシリーズの最高機種。
なおこの機種にはREマチック車もあります。」('72-73 自動車ガイドブックより)
因みに、REマチックとはトルコンの3速ATの事で、当時としては高いレスポンス性能を有していたそうな。
(ただAT自体が現代の様には一般的でなく、マツダの先見性もあまり伝わらなかった)

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332 2020/05/24(日) 01:46:10 ID:kmvJAhC5Dc
初代セドリック後期型(初期はタテ目)
>1962 オートクラッチ付き追加(310ブル ファンシーDXとかと同時?展開)
>1964 オートマチック車追加

>1970 日産自動車・東洋工業(現・マツダ)・フォードの合弁により日本自動変速機株式会社設立
>1989(平成元年) - 日本自動変速機株式会社からジャトコ株式会社に社名変更

ATは米が戦前から先行してて(そもそもT型フォードが売れたのは変速がやりやすかったからという話もどっかで読んだ)
トヨグライドなんかもパテント回避で苦労してたみたいですよ

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333 2020/05/24(日) 11:38:55 ID:5mz3h4i8Vs
N360

そういえばホンダも 米国(ボルグワーナー社)の特許を回避、独自開発した「ホンダマチック」を出してましたね。

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334 2020/05/24(日) 15:03:25 ID:5mz3h4i8Vs
三菱 カリスマ

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335 2020/05/24(日) 15:51:31 ID:DWXAte.SCA
ミドリの・・・

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336 2020/05/24(日) 18:40:55 ID:5mz3h4i8Vs
初代FFコロナ(>>193)の5ドア仕様 

リアクォーター窓に3次曲面のカーブドガラスを使うなど欧州車風のモダンかつ意欲的なデザインだった。(例によって日本では不発) 
画像を見つけるのに手間取ったのでレア物かと。

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337 2020/05/24(日) 21:26:28 ID:5mz3h4i8Vs
ダットサン 1600 

フェアレディSP311の左ハンドル仕様SPL311

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338 2020/05/24(日) 23:12:05 ID:5mz3h4i8Vs
オートザム クレフ(の輸出仕様らしき5ドア車)

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339 2020/05/25(月) 09:31:02 ID:jMdNK/ODJE
2代目「カッコインテグラ」のアキュラ版

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340 2020/05/25(月) 13:21:59 ID:jMdNK/ODJE
初代フォレスター

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341 2020/05/25(月) 18:21:28 ID:jMdNK/ODJE
3代目 前期型インテグラ のアキュラ版

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342 2020/05/25(月) 21:38:33 ID:jMdNK/ODJE
グランドファミリア前期型(と同型輸出仕様)のバン 

後期型の意匠は>>131で、専用角型ライトを汎用丸型に変えるという普通の逆パターンだった。
(ただフローリアンなど同様の経過のモノも度々ありはした)

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343 2020/05/25(月) 22:51:22 ID:27dtgF1XBQ
>>338
クレフって国内のみの販売じゃなかったでしたっけ?
5ドアも初めて見ました

まさかマツダ626 5ドア(MS-6)にクレフの顔面移植した個体?

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344 2020/05/26(火) 02:56:14 ID:D.A.53LGJw
これは緑色w

>>332と比べるとドア前チリと前タイヤの間隔が拡大されて4発1.9Lと6発2.8Lの差が判ります
こういうのはスカイラインS50〜ジャパンじゃ有名ですが
他にブルUとG6とか、A型サニーとL4サニーエクセレントとかでも見受けられます

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345 2020/05/26(火) 13:02:46 ID:7GlHAd.8LQ
6代目ST200系の北米向けセリカ

>>343
>>338画像を拾った外国人サイトでも話題になっていて、まさに「マツダ626 5ドア(カペラ)にクレフの顔面」という話が出ていて
結局、答え(モデル名)を導いた人はいませんでしたね。(DQNスワップ改造にしては地味だし、都合で合体するにしてもわざわざクレフ?って感じ)

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346 2020/05/26(火) 18:57:34 ID:KFE/udfLJc
>>338
結局答えは出ずでしたか…

クロノス兄弟の顔面移植は衝撃です
日産車中心に世の中にはいろんな移植例があるので、存在してもおかしくはないですね

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347 2020/05/26(火) 19:01:16 ID:7GlHAd.8LQ
「A型サニーとL4サニーエクセレントとかでも見受けられます」
ブルU・GTシリーズの長鼻は認識してましたが、サニーは気が付きませんでした。

という事で、比較を試みてみましょう。
まずは名機A12を搭載の1200クーペ。
(日本で売ってたクーペのフロントグリルは これに近い感じ)

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348 2020/05/26(火) 20:43:26 ID:1zSsKZrsuQ
おじいちゃん、ウザいからとりあえず板に帰ってくれる

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349 2020/05/26(火) 23:09:24 ID:7GlHAd.8LQ
でもって、こちらがL14型を搭載のエクセレント1400クーペ

う〜ん、画角が違うせいか微妙ですねぇ。(スカG、ブルU等と違って4発どうしだし)
ただ、例のガイドブックを見てみたらホイールベースはエクセレントが40mm長く
ドアの前チリから後ろは両車同一のボディでしょうから、差がその部分に表れるのは確かなハズっすね。

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350 2020/05/27(水) 10:08:25 ID:5viPaPJpBU
パッソ­

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351 2020/05/27(水) 10:22:50 ID:unchqbmymw
パッソ

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352 2020/05/27(水) 14:11:08 ID:unchqbmymw
パッソ

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353 2020/05/27(水) 20:16:39 ID:5viPaPJpBU
2代目ギャランのセダン

当時まれに見るグッドデザインだった初代(>>180)に対し、何を血迷ったか
まれに見る凡庸なデザインになりさがってしまった本作。
だが、この大失敗があったからこそ次の傑作シグマ>>293)が生まれたんだと思われ。

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354 2020/05/27(水) 23:12:42 ID:5viPaPJpBU
4代目プレリュード

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355 2020/05/28(木) 09:27:27 ID:Ctg5eDwsII
>>332セドリックの現存車画像があったので貼っておきます。

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356 2020/05/28(木) 14:34:08 ID:Ctg5eDwsII
2代目ドマーニ 

シビックフェリオのバッジ違いみたいな感じなり初代>>292 にあった独自性はなくなってしまった。

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357 2020/05/28(木) 19:50:47 ID:Ctg5eDwsII
初代ジムニーの第2期型 

2スト360ccはそのままに水冷化されたLJ20(-1)型。
外観上で↓空冷の初期(第1期)型とはフロントグリルのパターン(穴の並び)が異なる。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1582113327/9...

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358 2020/05/29(金) 07:42:20 ID:XTVlmWoGMc
三菱 GTO 後期型(の輸出仕様3000GT VR4)

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359 2020/05/29(金) 12:17:55 ID:XTVlmWoGMc
>>157と同型のチェリーF-IIでこちらは4ドアセダン 

F-IIは初代ほどの人気はなかったし、日本に何台残っているだろう。

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360 2020/05/29(金) 12:39:02 ID:kwLhhfsgQg
おじいちゃん、いじめられるのが恐いから、
とりあえず板に帰らないの?

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361 2020/05/29(金) 17:27:06 ID:XTVlmWoGMc
ギャランクーペFTO 

ショートホイールベース&ワイドトレッドが自慢だったヤング向け小型クーペ。
後から追加の画像GSRには当時流行のオーバーフェンダーが標準装備だった。(太いタイヤやスポイラー類はノンオリジナル)

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362 2020/05/29(金) 21:04:49 ID:XTVlmWoGMc
ミストラル

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363 2020/05/29(金) 21:12:23 ID:.zm/AtcSLA
>>362
お前は病気

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365 2020/05/30(土) 09:38:26 ID:rT92Gp1AB2
いまだ現役の初代シャレードで1980年以前の初期型

別段マニアが大切にしている雰囲気でもないのが返って凄く、気になる生息地は南米チリのようだ。

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366 2020/05/30(土) 15:28:34 ID:rT92Gp1AB2
3代目ST200系カリーナED 

できれば他社から迎撃機(EDもどき)が一斉に上がった初代をUPしたいのだが・・・

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367 2020/05/30(土) 19:48:55 ID:rT92Gp1AB2
3.0 CSL

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368 2020/05/30(土) 20:52:44 ID:cHD.mRODZ6
>>367
お前は精神病

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369 2020/05/30(土) 20:58:35 ID:MJpD0eIAVE
>ミドリ車は安らぐ

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370 2020/05/30(土) 21:19:37 ID:w8z4qN7f3Y
おじいちゃん、早くここから出て行かないとまたいじめられるちゃうよ。

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371 2020/05/31(日) 08:50:31 ID:IhGq8PC3cI
オランダに生息するらしいA10系初代マーチ(マイクラ) 

こちらは>>365と違ってかなり綺麗なので、好き者が大切に維持しているのだろう。

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372 2020/05/31(日) 13:20:40 ID:IhGq8PC3cI
トヨタ・ピクシス トラック

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373 2020/05/31(日) 18:09:40 ID:IhGq8PC3cI
いすゞ ロデオ

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374 2020/05/31(日) 21:36:42 ID:UpG1LBgGGA
>>373
おいスレ主
おまえ必死だな

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375 2020/05/31(日) 22:06:03 ID:IhGq8PC3cI
初代クレスタ(前期型)

>>374
ネット上にある画像を右から左へ流すだけなので、サルでも出来ますよ。

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376 2020/06/01(月) 09:01:06 ID:xn3Xs0Er8c
>>371と同様オランダにいるらしい アプローズ

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377 2020/06/01(月) 11:00:31 ID:YLJ8Lhpm9o
>>374

もうやめてやれってば。
ばか相手にしても仕方ないだろ。
こいつがやってること唐揚げくんと一緒なんだから。
エサやるとムキになって上げて来るよ。
相手にすると損するだけだよ。

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378 2020/06/01(月) 14:06:16 ID:xn3Xs0Er8c
パオ

>>377
飽きてたワンパターン君より、お前の方がオクタン価の高いよく発火する燃料になってるぞ(笑)

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379 2020/06/01(月) 16:58:22 ID:RkfjnEAvN2
>>378
知恵遅れくん
楽しいの?

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380 2020/06/01(月) 19:12:19 ID:xn3Xs0Er8c
オーストラリア南東部のニュー サウス ウェールズ州にいる「ハンドリング・バイ・ロータス」

>>379
どんどん燃料が注入されるんでね。

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381 2020/06/01(月) 20:38:08 ID:RzJYlVUt1U
>>378
オクタン価の意味わかってる?
オクタン価が高いほうが発火しにくいんだぞ

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382 2020/06/01(月) 20:50:08 ID:H8csDfZPcU
バイク板も荒らし始めたか。
何が目的か知らないが楽しいのか?
郵便屋みたいに暴言書かないだけマシだが、ウザいわ。

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383 2020/06/02(火) 08:55:30 ID:fQWmAyKge2
S110系 ガゼール

>>381
なるほど、オクタン価とは「自己発火による異常燃焼を防ぐ耐ノック性の高さ」を表すんすな。
つまり「オクタン価が高いほど引火点が高く、燃えにくいガソリン」と。
勉強になった。どうもありがとう。

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385 2020/06/02(火) 15:07:38 ID:fQWmAyKge2
初代オデッセイ

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386 2020/06/02(火) 16:46:23 ID:TJEkD6DunI
>>fQWmAyKge2
なんか怒ってる人いてるけど
ワイは他スレも楽しんで見せてもろてるで

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387 2020/06/02(火) 16:51:04 ID:kix.hyHuH.
>>383
発火点と引火点の違いわかってる?

オクタン価でググって発火点と引火点の
違いをわかってないサイトを見てきただろ

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388 2020/06/02(火) 19:21:47 ID:UcZDEkE2ig
スレ立てた者です。
こんなに沢山の緑の車感無量です。
あざす!

ディフェンダー

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389 2020/06/02(火) 20:35:46 ID:L.rO3eX25o
スレ立てた者です。
こんなに沢山の緑の車感無量です。
あざす!

ロタース・ヨローピー

返信する

390 2020/06/02(火) 21:53:01 ID:fQWmAyKge2
コロナの様でコロナじゃない1600GTを除く3代目コロナの最上位機種1600Sハードトップ (型式はナンバープレートに記されるRT51) 
下位グレードの長方形メーターとコラムシフトに対し
4連丸形メーターと4速のフロアシフトがトップレンジならではのフィーチャーであった。

>>386
それはそれはありがたきお言葉。(時折参加いただく方以外はALL敵かと思ってましたので)
これからも、どうぞご贔屓に。
(因みに「怒ってる人」がいるのは、誰かが「楽しんで」る要素がココにはあるからです)
>>388
暇つぶしに丁度良い場所を与えて頂き、こちらこそ あざす!
>>389
ヨーロッパのS2(シリーズ2)ですな。

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391 2020/06/03(水) 09:50:34 ID:0/6X7fJ9sI
392 2020/06/03(水) 15:03:44 ID:0/6X7fJ9sI
一連の色盲スレでは初登場かと思しき2代目410系ブルーバード
当時流行っていたカロッツェリア詣でに従ってデザインはピニンファリーナが担当。
だが尻下がりの丸っこいデザインが不評で1年後に登場のバリカンコロナ(>>390)の後塵を拝してしまった。

因みに、銭形警部が「カリ・スト」でルパンを追うナンバー「埼玉5 た 110」車輛も埼玉県警の410ブルである。
(更に言えば、フィアット500は作画監督・大塚康夫の、クラリスの2CV初期型は監督・宮崎駿の所有車であった)

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393 2020/06/03(水) 16:42:26 ID:8q030Fz2mU
>>392
上げるな知恵遅れ

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394 2020/06/03(水) 19:52:26 ID:0/6X7fJ9sI
初代ビスタ(2代目カムリの姉妹車) 

トヨタで初のエンジン横置きFF車だけに開発に気合が入っていて、
特に>>336と同様5ドアハッチバック型がクリーンなモダンデザインでなかなかの良品だった。

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395 2020/06/03(水) 23:42:04 ID:0/6X7fJ9sI
マツダ初代 LV系 MPV

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396 2020/06/04(木) 13:15:57 ID:v90R7DmM/c
画像のフランス人俳優がCMで使われていた「たまらなくテイスティ」な3代目カペラ セダン

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397 2020/06/04(木) 18:24:29 ID:v90R7DmM/c
6代目 EK型シビック

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398 2020/06/04(木) 21:09:54 ID:v90R7DmM/c
初代シルビア(CSP311)

型式名が示すようにSP311フェアレディ1600(>>337)がベース。
デザインは美しいクルマとして有名な↓BMW507を手掛けたアルブレヒト・フォン・ゲルツ氏(ドイツ人)が監修している。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1367805344/53...
(個人的には、画像車のキャラクターにそぐわない太すぎるタイヤが少々残念)

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399 2020/06/05(金) 09:28:01 ID:0tEW0RP6yE
5代目安全コロナの前期型ハードトップ 

セリカの様な人気車じゃなく更にトップグレード(DOHCのGT)でもないので、
これは結構な希少車かと。

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400 2020/06/05(金) 15:26:22 ID:0tEW0RP6yE
5代目アコードのワゴン 

4ドアセダンと同じリアドア(サッシ部分)を使っているので、
ドアのオープニング形状とルーフラインがシンクロしていないのだが、
それを逆手に取ったデザインがなかなかナイスだった。

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402 2020/06/05(金) 20:22:53 ID:0tEW0RP6yE
2代目130系セドリックのワゴン

ヘッドライト部がグリルと別ブロックになっていた前期型で、
デザインは410ブル(>>392)と同様ピニンファリーナによるもの。
セダンのCピラーが下すぼまりなのが特異だった。

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403 2020/06/06(土) 08:06:03 ID:6ntwsC9GMc
初代天才タマゴ 

DQNスレに貼ったサンダーバードの作者は、この仕様を見て「よし2号を作ろう!」と思いついたのかも…

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404 2020/06/06(土) 14:46:12 ID:6ntwsC9GMc
405 2020/06/06(土) 18:21:08 ID:6ntwsC9GMc
FFフロントミッドシップ5気筒のアキュラ版

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406 2020/06/06(土) 20:42:29 ID:6ntwsC9GMc
2代目 T20/30型コロナ系の トヨペット・コロナライン・ピックアップ

一般的な4ドアセダンより先になってしまったが、当初コロナは商用車型(ライトバンやピックアップ)を
「コロナライン」名付けて別シリーズとしていた。
また、画像は海外(豪州)生産仕様で「ティアラ(Tiara)」という名前だったようだ。
(その内に見つかるかどうか、ダブルキャブタイプもある)

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407 2020/06/06(土) 22:00:52 ID:6ntwsC9GMc
フィアット・ディーノ 2400 クーペ

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408 2020/06/07(日) 11:15:43 ID:HBJHby2Y.6
2代目130系ローレルの後期型セダン

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409 2020/06/07(日) 20:25:14 ID:HBJHby2Y.6
マツダ・パスファインダー XV-1

1970〜73年の間、ミャンマー(当時のビルマ)で生産されたマツダ初の本格クロカン型 四輪駆動車。
基本的にミャンマーでしか生息していないらしい。
(日産のパスファインダーとは無関係と思われ)

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410 2020/06/08(月) 09:23:01 ID:oJouq48wxg
FD3S 

かれこれデビューから30年も経過するが、今見ても美しいデザイン。 
このクルマでは難しいオリジナル状態の上玉は、将来高値で取引される事になると思われ。

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411 2020/06/08(月) 13:06:51 ID:oJouq48wxg
カローラ スパシオ

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412 2020/06/08(月) 17:06:36 ID:oJouq48wxg
初代エスクード(の輸出仕様Vitara)

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413 2020/06/08(月) 21:24:20 ID:oJouq48wxg
カナダのオンタリオ州にいるクロノス

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414 2020/06/09(火) 12:45:06 ID:MUgwi0/NvE
ルーミー­

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416 2020/06/09(火) 21:04:09 ID:MUgwi0/NvE
3代目MS50系クラウンの前期型ハードトップ

因みに、後期型HTの顔は↓コレ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1586184958/9...

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417 2020/06/10(水) 16:13:52 ID:WeXortvapo
ダイハツ・ハイゼット 

エンブレムは「55ワイド」になっているが、車体は360cc時代の4代目バンと思う。(輸出車と思うので排気量は不明) 
左下の黄色が幅が10cm広い5代目55ワイドで、部品が無いからか、そのグリルを切り刻んでエンブレムと共に張り付けているのかと。 
もしかしたらDQNスレに行くべきスワップ物のたぐいだったりして。

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418 2020/06/10(水) 21:05:26 ID:WeXortvapo
>>416の後期型で、こちらはワゴン型(名称はカスタム)

ニュージーランドの旧車イベントに持ち込まれた1台で、なぜかJAFのバッジ付き。
(たぶんドメスティックな日本のアクセサリーとしてクールと感じるのだろう)

ところでHTは少し違うが、後期型の意匠(顔:セダンも同じ)は
>>416よりライト&グリルの周りに皮がかぶさってきた感じで、
次代のクジラになろうとしている途中という感じがしなくもない。

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419 2020/06/10(水) 23:27:05 ID:WeXortvapo
ポルテ スペイド

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420 2020/06/11(木) 11:26:58 ID:QJk0jzL0rI
280SL

今や最新ゴルフにほぼ同サイズと、意外にコンパクトなW113。
中央がへこんだ不思議な屋根「パコダルーフ」も特徴の一つ。

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421 2020/06/11(木) 15:33:16 ID:/s.hG/BgkU
422 2020/06/11(木) 18:53:06 ID:QJk0jzL0rI
故小林彰太郎氏が愛車にしていたエグザンティア(の後期型)

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423 2020/06/11(木) 19:04:57 ID:/s.hG/BgkU
424 2020/06/11(木) 21:41:12 ID:QJk0jzL0rI
フィアット新型EV「500」 

欧州では事前予約を開始したそうだ。(現地価格で約430万円とか)

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425 2020/06/11(木) 23:49:19 ID:QJk0jzL0rI
日野コンテッサ 

クーペが既出(>>203)だが、セダンの緑もあったので。

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426 2020/06/12(金) 08:47:37 ID:gzJJe9wQ6Q
ランボルギーニ 350 GTV

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427 2020/06/12(金) 12:02:12 ID:gzJJe9wQ6Q
2代目 P11 プリメーラ・セダン

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スレッドタイトル:ミドリ車は安らぐ

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