三菱 初代RVR


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001 2020/02/15(土) 00:59:10 ID:uXRqF1fhuA
三菱 初代RVR

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011 2020/02/22(土) 22:10:15 ID:wtdkHcbmrk
>>10
節税してたんだよ。

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012 2020/02/22(土) 22:26:36 ID:8AglUYZ4w2
>>3
同じプラトフォームでシャリオとステップワゴンは3列、RVRとS−MXは2列。
サイズは後発のホンダが全長4m切って短く背は高くだったけど後席フルフラット&ロングスライド300mmってのもまったく一緒だったね。

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013 2020/02/24(月) 08:41:39 ID:TunTxiu41M
>>12
それじゃ、ホンダの方が設計が優秀じゃん。

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014 2020/02/24(月) 10:00:56 ID:2Flu7X.Dss
ホンダは後発だったからそりゃRVRのネガを見て作るから物はよかろう。
ただS−MXはボディはペラいし、全長が短すぎて乗り心地は酷かったけどね。

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015 2020/02/26(水) 15:03:41 ID:T1XXt1viQs
スーパーオープンギアってホントボディ剛性大丈夫か?ってレベルだけど

堅物三菱にしてはかなり自由な車だったよね

この路線で突っ走ればいいのにな

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016 2020/02/27(木) 18:23:55 ID:7yHO1TAOUM
>>15
すごくヨレヨレなボディーですよ。
友達が昔乗ってて、段差や踏切通るとギシギシ音たててた。
ルーフ開けてるとさらに音が大きくなって、フロントウインドがプルプル震えるのがわかるレベル。
当時はこれでOKだったのが今考えるとすごいわな。

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017 2020/02/27(木) 18:47:28 ID:jy3BRc1RHo
よくタイベル切れてぽんこつになった。

クランクプーリーもブッシュが切れた

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