出オチの車
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001 2020/02/01(土) 21:07:42 ID:zl4jQCIjXA
デビューした瞬間
「うわ〜コレはね〜わ」「全く売れんだろう」って車。
デビュー当初はさておき､結局鳴かず飛ばずに消えた車。
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002 2020/02/01(土) 21:12:02 ID:zl4jQCIjXA
内装も素晴らしいし､走りもソコソコ良かったけれど
エクステリアが…
マークXジオなんでこんなネーミング？
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003 2020/02/01(土) 21:17:24 ID:nbuCUrADK2
004 2020/02/01(土) 21:18:29 ID:04ZZgVEU8s
マークIIなのにFF？
あーカムリワゴンの豪華版ねw
クオリスってペットネームまでついてる。
次はブリットになりまーす
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005 2020/02/01(土) 21:21:17 ID:nbuCUrADK2
006 2020/02/01(土) 21:32:15 ID:85Z5fxMDqA
いすゞの「ピアッツァ」かなあ？
デザインはともかく、古臭いエンジンとシャシだったから、まったく売れず消えたと聞いた。
それよりもリアルで多かった声は、「しょせんトラック屋の車。頑張った感は認めるが、ブランドがダサいから乗る気がしない」だった…
実物を一回見たが、けっこうオシャレだったんだがなー。
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007 2020/02/01(土) 21:39:19 ID:04ZZgVEU8s
>>6 出落ちで片付けるには惜しいよな。
なんて117クーペのシャシー使ったかね。
こんだけ先進的なボディーなんだから新規で起こせばよかったのにな。
エンジンも古くさかったしATが3速、リアサスが4リンクリジットって…
もったいないなー
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008 2020/02/01(土) 21:44:20 ID:nbuCUrADK2
009 2020/02/01(土) 21:59:25 ID:p65wGlsWb.
010 2020/02/01(土) 22:03:20 ID:EIdw8E0Bwg
そもそも当時の極貧のいすゞにそんな最新技術はなかった。
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011 2020/02/01(土) 22:08:19 ID:hRsq4iBnL6
>>7 ていうかフレームを持ってるセミモノコック車だから。
デザインの自由度が高い分、乗り心地はトラック風。
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012 2020/02/01(土) 22:16:59 ID:zl4jQCIjXA
>>5 先越されたｗ
NADIA これいい車だと思うんだけどな
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013 2020/02/01(土) 22:34:10 ID:EIdw8E0Bwg
中身的には売れると思ったけど売れなかった
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014 2020/02/01(土) 22:42:29 ID:B8DB48vZUQ
015 2020/02/01(土) 22:45:22 ID:nbuCUrADK2
016 2020/02/01(土) 22:50:03 ID:EIdw8E0Bwg
中身は悪くないと思ったけど・・あの頃の日本では難しかったみたいで。
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017 2020/02/01(土) 22:52:21 ID:B8DB48vZUQ
>>6 ピアッツァはアッソの名で売り出すつもりが、エッソから似てるってクレームが入ったり
運輸省からウインドウが寝過ぎているだとか、ドアミラーは駄目だとかどんどん醜くなってったみたいだね
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018 2020/02/01(土) 22:56:44 ID:/C4XzpgP06
019 2020/02/01(土) 23:03:23 ID:EIdw8E0Bwg
これをＨＢスペシャリティーといわれてもなあ・・
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020 2020/02/01(土) 23:05:43 ID:zl4jQCIjXA
ホンダコンチェルト
ホンダが真面目な車作ると面白いほど売れない
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021 2020/02/01(土) 23:09:19 ID:EIdw8E0Bwg
2ボックスの車に安直にトランクをつけたらいいだろうという発想
オプティもそうだけど。
最初からあまりヤル気が見られない
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