どっちがカッコ良いのか?


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001 2020/01/17(金) 14:32:00 ID:v.gQOCnjcQ
個人的には旧型のほうが良いかと・・・

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002 2020/01/17(金) 14:51:30 ID:h.JCLnG.SI
めくそ 鼻くそ

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003 2020/01/17(金) 14:56:11 ID:OrqxzKkcgI
「人による」とは考えられないかな?

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004 2020/01/17(金) 15:25:16 ID:fkxtzOsfqY
旧式は古臭いし、内装はもう比較にならん。
新型は1クラス以上格上

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005 2020/01/17(金) 15:54:27 ID:llDlw5NFJc
個人的には外観は旧型で、内装は当然のごとく新型。

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006 2020/01/17(金) 15:56:51 ID:pqJhY3zJbE
>>4
これは旧型?

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007 2020/01/17(金) 16:45:08 ID:0qEub7r2ew
それよりもハイブリッドの中身の方が重要
旧フィットと比べるまでもなく、ホンダの最新ハイブリッドはトヨタのハイブリッドよりも良いんだから

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008 2020/01/17(金) 17:10:14 ID:xFoneTEaV.
ハイブリッド性能でトヨタに並ぶためには
プラネタリーギアに代わる無段階ミクスチャを発明する以外に術は無い

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009 2020/01/17(金) 17:46:15 ID:RfSGdKS2JI
そもそもカッコ良さが欲しいならこんなの選択肢に入らないだろ
頭おかしいのか?

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010 2020/01/17(金) 19:07:12 ID:a9zu2Hkb/o
新型はパッソってダイハツが作ってそう

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011 2020/01/17(金) 22:19:49 ID:umGXBQa/dw
そもそも「高級車」が欲しい人はホンダ車は選択肢に入らないだろうし(普通はレクサスや欧州車だろうね)、ホンダ好きはそもそも高級車を選ばない。
まあ、いいとこ「走り」くらいだろ。
となるとホンダ党が今選ぶのはフィット一択。

つまり見た目がオカメひょっとこでもホンダ好きはどんなフィットでも喜んで受け入れる。

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012 2020/01/18(土) 09:44:59 ID:P8doD1P9jE
初代二代目、素直に良いデザイン
三代目四代目、なんでこんな馬鹿デザインにした?レベル
四代目のデザイナーは韓国人だと

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013 2020/01/18(土) 11:48:18 ID:.7Fr5qbcIY
現行(旧?)のデザイン、確かに最初はきつかった。
マイナーチェンジ後はだいぶ落ち着いて良い印象になった。
新型はヤリスとの競合だけど、ヤリスはデザイン走りにこだわったのか、後席が前席と近くなっているとのこと
見た目からも分かることだけど、後席は犠牲にしてきた。マツダ路線か
新型フィットは後席も確保し、やはり使い勝手重視といった感じ
現行フィットは若い人へのアピールを謳ってたと思うけど、それがうまくいかなかった
新型は頑張って一家に一台だけという家庭や、女性やご年配の人向けだな
ヤリスとは真逆になった印象

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014 2020/01/18(土) 11:54:35 ID:1gJnkW28VQ
一家一台指定のおとーさんは、シャトル待ちでは?

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015 2020/01/18(土) 14:01:17 ID:vUj2X21sZ6
現行フィット(GK)に変わったときにそれまで(GD,GE)のキープコンセプトでうまくいっていたのに
なぜあっさり捨ててしまったのかなあ・・と思ったな。
プレリュードの時と同じことしてるわ。

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016 2020/01/18(土) 16:16:32 ID:4l/6Suh0ak
>>1
しっかし、どんどん大きくなるねぇ・・・
どいつもこいつもFMCの度に

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017 2020/01/18(土) 16:38:32 ID:ZWi09ukz5c
新型はゆるキャラ的かわいい系のファンシーなデザインで和む。女子がデザイナーかな?
旧型は過去のホンダが好んでいたデザインで、とにかくシャープで未来を感じさせるイメージが主体。
これ、デザイナーが世代交代したんだろうね。 

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