【SUVで一人負け】なぜホンダCR−Vは売れないのか

https://bestcarweb.jp/news/8779...
CR-Vが売れない一番の理由は、ほかの車種に比べて、SUVで最も大切な格好良さと個性が乏しいことだ。

人気車を見ると、RAV4では野性的な外観と安定性を高める4WDシステムが強みになる。
C-HRは突出した外観デザインで、ハリアーには都会的なラグジュアリー感覚がある。
ところがCR-Vには、このようなユーザーを引き付ける特徴がない。
背の高いファミリーワゴンに見えてしまうのが一番の敗因だ。
内装の質にも不満が伴う。例えばインパネにはソフトパッドが使われず、ステッチ（縫い目）は模造品だ。
木目調パネルは色彩が薄く、ボンヤリした仕上がりで質感も乏しい。

そしてCR-Vは、内装の質などに不満を感じる割に価格が高い。
先に述べた通り、最も安い1.5Lターボの「2WD・EX」でも323万280円になる。

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ミスター自動車評論家の国沢さんが去年の時点で予想してましたね。

http://kunisawa.net/diary/%e6%96%b0%e5%9e%8bcr-v%e...
新型CR-V高い！　ハイブリッド4WDは400万円とな！　こら失敗確実ですｗ

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>>16
むかし東北の支店にいた時、営業車がシビックフェリオの4駆だった
3年10万km 走ったけど、困ったことは無かった。
そのあとティーダラティオe-4WDに代替えしたけど、雪道では全く
信頼できない4駆だった。
そんな訳でホンダのデュアルポンプ4WDはそんなに悪くないよ

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やはり価格がネックだよね。
もう少し安けりゃ売れると思うよ。

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>>2
>>16
>>18

そもそももうデュアルポンプ式を採用していない新型のスレで話をしても無意味では？
特にi-MMD初のAWDを採用したのがこのCR-Vだし

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[YouTubeで再生]
デュアルポンプ方式4WDは、3代目ＣＲ−Ｖまで。
4代目からは、シングルポンプのリアルタイムＡＷＤになってるね。

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中身はめちゃくちゃ良い
てかハイブリッドも含めて一番良いと思う
ただ値段がたけーよな

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