なぜマークXはブレイクしなかったのか？

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001 2019/12/17(火) 02:10:39 ID:c/2E6FMXSk

結局マーク2全盛期を超えられなかったな

https://www.youtube.com/watch?v=v1KIbx9deQc

002 2019/12/17(火) 03:46:36 ID:gCHBFCR7WM

＞「マーク」は「Mk」と省略でき、英軍用車などで「モデル」または「バリアント」、製品の＊番目のバージョンを意味する
初代MkIIはいいとして、その次にIII，IV，V・・・とならず
世代交代して同じ数字を引きずったままで通用してたのは日本国内だけだろしかもコロナもとっくに消えてるのに何のMkなんだか
・・・で、何でラストモデルはマークXIにしなかったの？（T50、T60ときて、コロナがT80にすっ飛んでたりするから販主導なのは判るけどさｗ）

003 2019/12/17(火) 08:48:47 ID:jw1VKB5Xng

CMがキモかったからな‥噴飯もの。

004 2019/12/17(火) 10:00:34 ID:lADQJf2wVY

コンパクトカーブーム、SUV、ミニバンブーム、エコカーブーム
9代目マーク2の頃から既にセダン不人気が顕著になっていた

005 2019/12/17(火) 10:21:16 ID:J8/i.tHf/U

>>4
それもあるだろうけど、一番の原因はカッコ悪かったことじゃない？
マークIIのキープコンセプトで行ってたら、そこそこ売れたと思う。
同時期のクラウンは普通に売れたわけだから。

006 2019/12/17(火) 10:24:48 ID:7pjoOMlRU.

室内が狭く圧迫感がある、こういう価格帯のを買える人は必ずしもスタイルがいいとか限らない
SUV,ミニバン乗っているとしんどくって買わない、コンソールやたらと幅とりすぎなんだよ

007 2019/12/17(火) 10:52:13 ID:bkIByi.c3k

トヨタで売れるモノが画一化したからね(笑)
衰退の一傾向

008 2019/12/17(火) 10:55:48 ID:lADQJf2wVY

>>5
クラウンだって半減してるよ

009 2019/12/17(火) 11:02:53 ID:xsm628Va3I

>>7
むしろ車種が多様化してシェアを広げていった。

010 2019/12/17(火) 12:27:10 ID:fDmCa6fD0I

よく知らないんだけどコレってチェイサー、クレスタは無いの？
ツアラーVグレードも無いの？

無いのならトヨタアホやん

011 2019/12/17(火) 12:35:22 ID:oCPv3eaEmU

マークX、クラウン、レクサスISが実は三つ子車。
クラウンとかレクサスとかイメージだけで不当に高価格で売り捌くのはトヨタの得意分野。
現行のクラウンは頭ひとつ抜けて本来のポジションに戻った。

012 2019/12/17(火) 12:50:39 ID:/EiodGAvRo

>>9
全然ダメじゃん笑

013 2019/12/17(火) 13:19:09 ID:OoEDd/v5Os

明和の売れる法則が発動してこれ（笑）

014 2019/12/17(火) 13:26:02 ID:Hz/6/Rgfr6

×ってネーミングで失敗しているのに（マークx　マークx）
トヨタユーザーって典型的な日本人が乗ってることを忘れているな
日本人はｘは駄目バツとかネガティブイメージしか持たない。
トヨタで成功しているのはセリカXXだけ

ホンダはたくさん成功しているNS-X　SM-X　CR-X

015 2019/12/17(火) 13:43:15 ID:lADQJf2wVY

だが最終型マーク２よりは売れた

016 2019/12/17(火) 15:44:30 ID:CV33PBJofA

>>15
悔しそうだなwww

017 2019/12/17(火) 16:18:53 ID:XlsWHkZqs2

上に書かれているようにCMダメw、名前もダメ
Xとか、売る気もあんまりなかったような、、、
ウインダムみたいになったね。

018 2019/12/17(火) 16:40:51 ID:xsm628Va3I

順当というか必然というか

019 2019/12/17(火) 16:45:42 ID:yS6/U0ksFA

カッコ良かったのは71系と90系

020 2019/12/17(火) 20:54:34 ID:hrmelCkF7M

佐藤浩一演ずる人物像(サラリーマンで男の真ん中)を理想と思う人が
少なくなっていったのでは。

021 2019/12/17(火) 21:11:46 ID:rDBgZeD3Us

まるでクラウンの弟分みたいな中途半端さが受けなかったのでは？
レクサスにも「絶対いらねえ」という中途半端なグレードあるよね？
消費者はプライドをくすぐる最先鋒、最高級な車を好む。

022 2019/12/17(火) 21:47:20 ID:Hz/6/Rgfr6

>>21
そうそう
クラウンが親分で
マークXとウインダムがその取り巻きって図式が嫌な人は
一定数必ずいるよね

023 2019/12/17(火) 21:49:12 ID:rd9zZh4pV2

（エンブレムが）男の真ん中でイタいじゃないかｗ
https://www.youtube.com/watch?v=RgayVmPSSko&feature=em...

024 2019/12/17(火) 21:59:40 ID:thQ3xcQov2

ブレイクって壊れるっていう意味だろ？
壊れなくて良かったじゃないか。

026 2019/12/17(火) 22:38:51 ID:xsm628Va3I

[YouTubeで再生]

ライバル車ローレルはマークXを待たずして潰えた。
新しい自分、佐藤浩市の行き先はトヨタだった。

027 2019/12/18(水) 05:40:09 ID:JZvqIcOG8A

100系のコストダウンには驚いた

028 2019/12/18(水) 17:12:49 ID:1rtf4/dCeY

>>14
CBX、XLXも忘れないで。

クラウンアスリートのとき、「クラウンつくろうと思うな、スカイラインつくるつもりでやれ」って発破かけたって話を聞いたことがある。
本来ならマーク三兄弟がこの立ち位置だよな〜

029 2019/12/18(水) 17:52:03 ID:bq.OiqJBjU

>>18
要するにセダン離れだな

030 2019/12/18(水) 19:13:54 ID:1aaZ8YxyW.

公式？マークXの歴史ページの画像なんだけど
よりによって４ドアセダンばかり集めてるのがもうね・・・
まるで２ドアHTは黒歴史だったかのよう

031 2019/12/18(水) 20:39:55 ID:OhX0bljU6A

だってマークツーだもん

032 2019/12/18(水) 21:00:06 ID:4.SPgdb9SI

[YouTubeで再生]

スマートでかっこよかった。
マーク・ザ・マーク・トゥー

033 2019/12/18(水) 23:46:22 ID:1aaZ8YxyW.

MkIII
4気筒と6気筒

034 2019/12/19(木) 13:13:18 ID:53KDS5fltY

>>30
見たけど文字でも画像でも出てきてるじゃん
まあ４ドアセダンのみのマークXのサイトであえてフィーチャーする意味ないわな
ワゴンも同じ

035 2019/12/19(木) 21:11:04 ID:F8oQUjllfY

>>3
これは？

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