新型フィットPart2


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001 2019/12/12(木) 13:52:13 ID:8UCPv0k.xE
新設計のe:HEVと1L3気筒が楽しみですね。
世界最小のAピラーの見晴らしにも期待。

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※省略されてます すべて表示...
129 2020/01/06(月) 00:45:10 ID:gstOQ7/o.Y
>>124
燃費はまあ一部でもうトヨタを上回ってるよね。
ステップワゴンとかCR-Vとか。
アクアとかヤリスのクラスだとトヨタが
強いがトヨタの燃費は動力性能を犠牲にした燃費なので上質感は薄い。
一番違いが出るのは乗り味で、全部モーターで走る感覚はかなり未来な感じがするのと
トルクが強大なので快感もある。
インサイトでも95Kwのモーター搭載してるが、街中ではアクセル全開には出来ないぐらい凄い。
みんなハイブリッドは燃費の数字ばかり気にするが実際に乗るとトヨタとホンダで全く別の乗り味。
正直トヨタはちと古臭い乗り味。

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130 2020/01/06(月) 00:55:18 ID:btVvAQXL1U
>>125
むしろ、そのリコールの元凶であるDCTに乗るのも一興だと思う
かなり癖はあるけど、慣れればCVTと違ってダイレクト感が良いという
モデル末期の今、大幅値引きも期待できるかもしれないw

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131 2020/01/06(月) 01:06:15 ID:K0VJNxdWfw
エンジントルクとモータートルクを高効率で合成する技術が無いために
モーター単体のトルクを上げざるを得ない
そしてそのトルクを発揮してしまうと効率が低下してしまうジレンマ
ハイブリッド性能でトヨタに並ぶためには
プラネタリーギアに代わる無段階ミクスチャを発明する以外に術は無い

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132 2020/01/06(月) 01:20:02 ID:t6/MOFg9gs
>>130
変態だ〜 変態が出たぞ〜
かなりお得そうではあるねw
ダイレクト感が欲しかったらMTいくw

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133 2020/01/06(月) 12:43:57 ID:5kyau4wT1k
やっぱ買うならハイブリッドかなあ
200万は余裕で超えるんだろうな
でもせっかく買うならハイブリッドだよねえ

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134 2020/01/06(月) 15:20:06 ID:y6IBEO3ZjY
>>129
>正直トヨタはちと古臭い乗り味

相変わらずホンダ工作員、乗りもしないで糞味噌なウソ吐きまくってますなあ
シェアに現れてるの? ホンダこそ社内ガタガタという話なのになあ
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/6523...

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135 2020/01/06(月) 15:24:32 ID:WsBPeFi3io
>>119
リーフを入れて意図的にPHEVを外してるおバカさんですね

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136 2020/01/06(月) 15:43:18 ID:y6IBEO3ZjY
こんな感じの予想CGのツラで出てくればよかったのになあ
これ採用したかったねえ

採用されたデザイン、へし折られた鼻の下が平板にデカく、醜いよ
韓国人デザイナーの感性がいまいちだった

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137 2020/01/06(月) 16:01:49 ID:iXA7XNIXF6
>>134
乗り味と全く関係無い話題で必死ですねw
トヨタのハイブリッドはもう古いよ

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138 2020/01/06(月) 16:41:25 ID:K0VJNxdWfw
ホンダの技術者は決してi-MMDを最適解なんて思ってはいない。
「完璧な」THSの特許の網の目をくぐった中での「最善策」に過ぎないのだから。
当然ながらそれは開発者が一番良くわかっているし、忸怩たる思いだろう。

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139 2020/01/06(月) 17:56:21 ID:1BfhnBr0E2
ねーちゃんが水色のクロスター買うって。
女には人気出るんじゃね

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140 2020/01/06(月) 18:47:41 ID:CxKs4r4psk
ホンダ工作員?もさることながら、
無職引きこもりのトヨタ厨もすごいね。
アッパーミドルやSUVクラス以上の図体なら
スペック上で、むしろ燃費回ってるのもあるって
書かれているのに意地になってるし。
こんなんだから、社会参加できなんだよな。
会話成り立たないので意思疎通不可。

ま、そいつ、そもそも運転できないから、
自分で運転した上での感想なんて書けないよな。

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141 2020/01/06(月) 19:54:59 ID:hwm2JUhCVI
俺もホンダのハイブリッド今1番良いと思うけどなあ

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142 2020/01/06(月) 20:54:33 ID:y6IBEO3ZjY
>>137
いやいや。乗り味、トヨタは最新のカローラやなんかで絶賛されてるし、
河口まなぶ動画なんかで、フィットは褒められてない。

必死、その言葉、ホンダ工作員にのしを付けて返す。

ハイブリッドシステム。フィットの数値はアクアあたりを超えるのか?w
「力強い走り」とかの誤魔化し文句で、お茶濁すんでしょw
社内ガタガタも誤魔化しかw

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143 2020/01/06(月) 21:03:23 ID:y6IBEO3ZjY
ホンダ工作員の異常なまでの嘘の垂れ流しが
このフィットの不出来の誤魔化しであることは明白

醜い顔、悪い乗り心地、燃費も今一つw

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144 2020/01/06(月) 22:36:43 ID:ftJCgfEaJw
>>136
これいいね
初代に原点回帰って感じで
フロントマスクのすっきり感

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145 2020/01/07(火) 01:06:18 ID:QHGfu8BqgE
>>142
乗り味って、本田のハイブリッドは継ぎ目なく全部モーターで走るけど
トヨタは早々にエンジンがかかってウザいって事でしょ。
本田と日産のハイブリッドはEVのパワートレーンに発電機としてのエンジンが載ってる構造で、バッテリーの価格をエンジンで補ってるEVという言い方もできる。
EVの乗り味を体験すりゃそりゃトヨタ式は古臭いよ。

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147 2020/01/07(火) 02:20:16 ID:3UFQB2SUok
e-Powerは、旧式のシリーズハイブリッドタイプ。
i-MMDは、旧式のシリーズと旧式のパラレルを切り替えるタイプ。
EVに近い分、EVのデメリットも出やすいのがネック。

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148 2020/01/07(火) 15:43:21 ID:r1igPW0syY
動力性能はともかく、軽量化で薄くしている脆弱な塗装はなんとかしてほしい。

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149 2020/01/07(火) 17:10:09 ID:OaHnUX9qvo
>>145
だから駄目ホンダ工作員必死すぎ

試乗して褒められてないんだよフィット
もう「そこそこヒット、でも評判あまり。」で確定だろ

内装とかパッケージはまあまあかもだけど
外見は醜い、乗り心地イマイチ、燃費もそれほど。で確定だろ

社内ガタガタでいいクルマなんて作れないんだよ

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150 2020/01/07(火) 21:36:43 ID:jJUmE4hXx.
ちょっとトヨタ工作員ホンダにビビリすぎじゃね

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151 2020/01/08(水) 12:01:38 ID:XdFp/QKR1w
営業さんがチラシ持って来ました
正式発売は2月14日バレンタインデー
うちはホーム買います。クロスターと迷ったけどね。

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152 2020/01/08(水) 19:35:48 ID:w1nWhucpmY
バレンタインデーか。
一回ディーラーに実車見に行ってから決めよう。
評価の高いハイブリッドも一回乗ってみたい。

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153 2020/01/08(水) 20:02:03 ID:4dpyW83Kss
ちょっとホンダ工作員
コケるのにビビりすぎじゃねw?
必死過ぎでしょw
でもこけるよ、社内ガタガタ企業なんだもんw
現行フィットと同じくらいに。
営業とか固定客のパワーで「最初は売れる」が
あとはパッとしない
顔が醜いもんw
今となってはパッケージングも目新しさは全然ないしさあ

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154 2020/01/08(水) 22:13:36 ID:w1nWhucpmY
社内ガタガタで6900億も利益出してりゃ十分立派
ま、俺はまず試乗でハイブリッド買うか決める

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155 2020/01/09(木) 01:11:31 ID:Ql7zRz8M2w
クロスターのカラーめっちゃ多い
これはどうしようか
シルバールーフの青も良いし、新色のプレミアムサンライトホワイトパールも見てみたいし

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156 2020/01/09(木) 01:14:12 ID:Ql7zRz8M2w
あと四駆は自動的にハイブリッドになる様です

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157 2020/01/09(木) 07:39:07 ID:23PCyrzdaE
>>156
>あと四駆は自動的にハイブリッドになる様です
エンジンで発電機回した電力でリヤのモーターを回す…e-4WDかよ!
EVモードも4WDなら完璧だったが、仕方ないな

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158 2020/01/09(木) 11:28:10 ID:x/g/fp/ZlY
>>155
何色用意してんねん。気合入っとるな。
黒銀いいな。

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159 2020/01/09(木) 11:32:56 ID:x/g/fp/ZlY
>>157
その図はハイブリッドの説明であって四駆の説明ではないぞ

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160 2020/01/09(木) 12:19:59 ID:72chyFifEw
>>154-156
もうホンダ工作員
バレッバレですやーん
ディーラーの営業マンかなにか?

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161 2020/01/09(木) 12:46:46 ID:x/g/fp/ZlY
>>157
ほれ、これがハイブリッドの説明図だわ
四駆の説明じゃねー

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162 2020/01/10(金) 01:05:34 ID:cmbrgbVQYg
>>160
どうでもいいよ
どこのスレでも株主とかも含めたら、大なり小なり何かしらの利害関係を持った奴のコメントで溢れかえってるのだから
ネガキャンに必死な奴よりはよっぽどマシ

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163 2020/01/10(金) 03:36:48 ID:Mpq18oUqyM
>>162
どうでもいいとか自分のゲスクソ工作を誤魔化すなよ!!!
糞馬鹿ホンダ工作員! コメントがゲスクソ過ぎなんだよ!!!
ほんと醜いわ

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164 2020/01/10(金) 14:12:08 ID:1d7/mjvmV2
>>155
コストがかかるツートンなのにカラー設定多いな
選ぶ方としては楽しいけど

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165 2020/01/10(金) 15:09:59 ID:kmb5eTDpYk
ここに来るような人は、FIT3発売→リコール連打覚えてる訳で、モデルチェンジ後、即購入はドMか渋々買う関係者。
未発売で絶賛コメントは、十中八九関係者。

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166 2020/01/10(金) 21:32:28 ID:oXNq1t479k
>>155
こういうのは大体イメージカラーが良いんだけど
男が乗るなら黒銀とかが良いかな。
ホームが一番売れると思うけどクロスターも良いね。

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167 2020/01/11(土) 11:23:49 ID:ZMJ0AU2Fes
ホームの価格、ハイブリッドで206万円
220ぐらい行くと思ってたがこりゃ売れるで

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168 2020/01/11(土) 16:36:41 ID:wQ6F93Et/c
思ったより安いやんか

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169 2020/01/11(土) 22:57:17 ID:aJ..czSiu.
>未発売で絶賛コメントは、十中八九関係者。

その通りだと思いまる。
そんでついでにトヨタライズあたりのスレで悪口雑言w
腐っちゃったねホンダ

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170 2020/01/12(日) 00:42:31 ID:5p6LyMq1Lc
>>169
どっちもどっち
あんたはいらない

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171 2020/01/12(日) 12:33:19 ID:tdFUGMT4tU
クロスターのハイブリッドの四駆の見積もりで総額280万円になったよ
FFのホームハイブリッドで総額240万円。
N-Boxで200万超えるのでこんなもんかなあ。
クロスターにする予定だけど。

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172 2020/01/12(日) 12:48:53 ID:BdvXdqry7M
>>170
どっちもどっちってw
ホンダの腐った信者が
ここではフィットを絶賛、
ライズスレでは悪口雑言じゃんw
なにが「どっちもこっち」だよ
盗人たけだけしい
お前が要らない

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173 2020/01/12(日) 14:06:57 ID:U3twYBvHYA
現行から大体10万アップか。
最新のホンダセンシングフル装備でハイブリッドも完全新型だからよく値段抑えた方だな。

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174 2020/01/12(日) 19:30:09 ID:sbNK0FqpUg
うちはクロスターのFFハイブリッドで本体228万円でコミコミ260万ちょい。
値引きは3万だけど下取りで少し色をつけてもらった。
オプション色々付けたくなるねw

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175 2020/01/13(月) 00:17:17 ID:cH88AECNQU
値引き3万w
まあそんなもんか

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176 2020/01/13(月) 09:23:00 ID:DshdWWoGDk
予想通りクロスターはヴェゼルの価格と被るな。
まあキャラが違うけど。

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177 2020/01/14(火) 15:10:33 ID:dWYNE5t7qk
結構デカい
女に人気出そう

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178 2020/01/14(火) 16:10:18 ID:F3ovAXnkF2
ホンダ工作員必死過ぎだよ
発売延期もあり
テストコース走らせるとかでも
トヨタヤリスみたいにカモフラージュ柄の偽装もしないから
もう、見飽きちゃった
新鮮味、もう、なし

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179 2020/01/14(火) 17:13:17 ID:8hq4Ppw0AQ
>>178
新鮮味で買う車じゃねーだろ
実用車なんだから
使いやすいかどうか、使い心地が良いかどうかだ

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180 2020/01/14(火) 19:08:00 ID:0gzVB7xIF6
>>179
実用車だからこそFIT3のリコール連続があったのに新型様子見無しに買うの有り得ないだろw
ホンダ工作員矛盾しすぎw
リコールの確率が他車種より高いのに、使いやすいかどうかとか使い心地が良いとか、整備送りになるとその基準最低になるのに馬鹿じゃんw

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181 2020/01/14(火) 20:15:14 ID:qF.U0/68CI
>>180
だからそれ、DCTが原因だから
新型はそのDCTは無くなってやっと熟成されてきたCVTに戻ってる

DCT(DSG)を頑張って使っているワーゲンは買うなっていう主張ならわかるよ

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182 2020/01/14(火) 21:18:27 ID:0gzVB7xIF6
>>181
流石、本田工作員はバカですわーw

そのDCTを日本で使う信頼性まで高められなかった本田の技術力
同時に信頼性が低いのに大体的に発売してしまう会社としての良心のなさ
またはDCTの信頼性が悪いのを上部に隠し報告する、もしくは上部がもみ消す
本田の会社としての質の低さをDCTに押し付けて宣伝w

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183 2020/01/14(火) 21:27:58 ID:0gzVB7xIF6
>>181
付け足すけど趣味車ならその低信頼性で良いと思うよw
実用車にその信頼性の車を出した会社のモデルチェンジ直後を進めるのは最悪最低

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184 2020/01/14(火) 21:28:07 ID:qF.U0/68CI
>>182
本家ワーゲンももちろんリコール出しまくってる
その理屈で言ったら、マジでワーゲン買っちゃいけないぞっていう主張になる
ホンダは反省してDCT切ったのにね

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185 2020/01/14(火) 21:32:56 ID:qF.U0/68CI
>>183
ポルシェなんかは趣味車と言えるかもしれないが、ワーゲンは違うだろw
趣味車だからといってポルシェとか甘やかすのはどうかと思うがな

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186 2020/01/14(火) 22:08:44 ID:0gzVB7xIF6
>>185
日本で使うのにワーゲンを実用車はないわー
実用車としてワーゲンを選ぶのは、意識高い系(笑)とかスィーツ(笑)

FITの新型もドMや関係者の人柱で一年後位に信頼性がFIT2の頃に戻ってたらいい車だと思う
本田は困ると思うけど、今新型を一般人に進めるのは最悪

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187 2020/01/14(火) 22:21:44 ID:aMJLJz4v1.
>>184
VWのDSGは買っちゃいかんらしいよ
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E7...

返信する

188 2020/01/15(水) 00:18:21 ID:J3GhVXgj8Y
>>181
今はもうCVTすらありませんよ

返信する

189 2020/01/15(水) 00:25:53 ID:J3GhVXgj8Y
[YouTubeで再生]
>>182
んな事で全ての信用を失ってその後の車買えないのだとしたら
トヨタの2AZ-FEエンジンなんて内圧の設計ミスで修理すらできない欠陥商品を売りまくった訳で(苦笑)
トラブルは燃焼室の設計を間違って、走行中にアクセルをオフにするとオイル上がりを起こして異常に早くオイルが無くなるというもの。
オイルは速攻で無くなるしプラグはドロドロになるし近代稀に見る欠陥エンジン。
メーカーは対策として部品交換(ピストンリング等)を実施したが燃料室の設計を間違ったので当然根本的に変わらず
さらなる対処法としてはECU書き換えてアクセルをオフにしても燃料を隠れて噴射するという詐欺みたいな事であとは放置(当然燃費は悪化)
リコールを繰り返したが最終的にトラブルを無くした本田とは真逆の対応。
トヨタの方がよっぽど怖い。

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190 2020/01/15(水) 00:35:25 ID:g4I2TUv5yA
>>189
距離無制限の無償修理保証延長とは
これまた神対応

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191 2020/01/15(水) 10:26:37 ID:MzDfp2qj6.
>>189
直せねーんだからな。ひでーわ
このエンジンはエスティマとかアルファードとかハリアーとか多車種に渡ってて悲惨。

>>190
じゃあホンダはもっと神対応だろ

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192 2020/01/15(水) 10:40:02 ID:g4I2TUv5yA
統計的には
そうしたハズレを引く可能性が最も低いのはトヨタ

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193 2020/01/16(木) 13:37:49 ID:D2Mae87/bo
>>192
そんな良い加減なデータを繰り返し貼って哀れだなw
そもそも業界標準以上がトヨタとダイハツだけってどんだけ恣意的なんだよww
「100台当たりの不具合指摘件数」ってマジックワードが笑えるw

>>189なんて修理不能なエンジン不具合はカウントしないような取り方やってんだろ。
アルファード、エスティマ、ハリアー等なんてどんだけ売ったと思ってんだよ。
サービスキャンペーンとかでごまかして隠れて修理するトヨタだし、情弱ホイホイいつまでもやってろよアホw

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194 2020/01/16(木) 13:40:51 ID:D2Mae87/bo
黒煙吐きまくりのD-4エンジンもサービスキャンペーンで対応して故障にはカウントされて無かったもんなw

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195 2020/01/16(木) 13:46:19 ID:D2Mae87/bo
これも「不具合」には入れないんでしょw
トヨタから連絡出さないんだもんね
自分から持ち込んだ希望者だけの対応。
ま、対応と言っても塗装を一回引っぺがして塗り直すので事故車になる様なもんだがw
内張の部分の塗装とかどうすんだろね?w

こんな事日常的にやっておいて
「統計的には
そうしたハズレを引く可能性が最も低いのはトヨタ」(キリッ!)
ですよw

返信する

197 2020/01/16(木) 14:26:22 ID:IDYLn8R48.
>>194
そう、マツダ車などの煤問題や、クリーンディーゼル車が
謳い文句よりメンテナンス頻度やコストが高いのと同様だね。
そういう意味でも
距離無制限の無償修理保証延長は神対応。

>>195
日産もトヨタ並の手厚い対応を求められて
窮しているようだ
http://creative311.com/?p=8081...

返信する

198 2020/01/16(木) 15:15:25 ID:n97Yn9EB3k
本田はディーゼルに手を出さなかった<正解

返信する

199 2020/01/16(木) 15:46:39 ID:/8rDmuQ.fQ
>>194
緊急性のない不具合は故障にカウントされても、リコールにはできないんだわ

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200 2020/01/17(金) 12:07:53 ID:0qEub7r2ew
トヨタ工作員藪蛇でワロタw

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201 2020/01/17(金) 12:28:06 ID:xFoneTEaV.
統計的にはやはり
ハズレを引く可能性が世界一低いのがトヨタ

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202 2020/01/17(金) 12:34:15 ID:fkxtzOsfqY
わざわざフィットのスレまでやって来てどんだけフィット恐れてるんだよw
まあ今回のフィットは出来が良いのは誰でも感じるだろうけど。

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203 2020/01/17(金) 12:44:23 ID:xFoneTEaV.
もちろん起点になっているのは
フィットのスレなのにトヨタが気になって仕方がない子 笑

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204 2020/01/17(金) 15:11:45 ID:75SYS2uxFs
>>201
JDPOWERによるとトヨタディーラーの満足度は平均以下らしいぞ
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170...

J.D.Powerの調査はあまり参考にならんとおもう

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205 2020/01/17(金) 15:31:42 ID:xFoneTEaV.
>>204
2019年は平均以上に持ち直している
売れすぎて人手が足りないトヨタとしてはこんなものでしょう

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206 2020/01/17(金) 15:54:09 ID:pKGWr5h1OI
https://toyota.jp/recall/kaisyu/141126.htm...
ホンダ工作員がなんと! ホンダ車スレで! トヨタの2AZ-FEエンジンを叩く!
気が弱いんだな!藁

しかしこれは「稀にちょっと」問題が発生しただけでしょ
何百万キロというテストドライブでも見つからなかったという
まあそれだけテストドライバーの走行の想定を超える
一般ドライバーのケチケチドライビング、そこに違いがあったんだと
分かった点はオモロ—だけどw
なんにしても「稀にちょっと」に対応した古い話ですわな
現行フィットのデビュー時のリコール連続コンボ攻撃ほどの話じゃないw

返信する

207 2020/01/17(金) 19:14:08 ID:xavw7CGh.g
>>206
国交省の不具合情報を検索してみたら、327件の不具合が出てきますよ。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/index.htm...

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208 2020/01/17(金) 19:55:41 ID:gwOs8qiajM
>>206
そんなにどっちもどっちと言われたいのか

返信する

209 2020/01/17(金) 22:22:37 ID:pKGWr5h1OI
>>207
どう検索したらそうなるの? 詳しいんだな工作員! さすがだな!
そうはならないけどなw

>>208
いや最初から「現行フィットのデビュー時の連続コンボリコールほどではない」と
明言してるんだけど? 

返信する

210 2020/01/18(土) 00:43:25 ID:RbpMnLHDUg
普通に売れそうだからアンチ工作員が湧いてくるんだろw

返信する

211 2020/01/18(土) 02:20:18 ID:AGz/gicLx2
この顔じゃ売れないだろ

返信する

212 2020/01/18(土) 06:52:23 ID:jlKsFgKNrs
フィットと比べられるのは、トヨタならアクアかヤリス、日産ならノート
リコール問題知ってたら普通はフィット買わない
フィット名はこの代が最後で名前消えると思う、ホンダ好きはどんどん買って人柱にw

返信する

213 2020/01/19(日) 12:42:07 ID:w4vhXbG0SI
うちは買う予定
トヨタの奇形顔は嫌だし日産の地味なのも嫌なので

返信する

214 2020/01/19(日) 20:51:35 ID:GbIxOLJ/Cs
まあ最近のぐちゃぐちゃゴテゴテデザインに食傷気味な人は結構居そう

返信する

215 2020/01/19(日) 20:57:42 ID:WrDZoT9uao
[YouTubeで再生]
>>212
トヨタは欠陥エンジンを売ってますがw
それもリコールすらしない悪質な糞メーカーだよw

返信する

216 2020/01/19(日) 21:06:25 ID:ensE3fTBW.
>>215
緊急性のない不具合のリコール届けは受理されないよ。
というわけで
距離無制限の無償修理保証延長という神対応。

返信する

217 2020/01/19(日) 21:36:28 ID:PlU6v7GMU.
>>215
何時からフィットが、上はアルベル下はカムリと比べられる格になったんだよ
トヨタならプリウス・アクア最量販車種のホンダはフィットのリコールの所為で
軽自動車会社にクラスチェンジしたんじゃないか、ホンダの大戦犯車種
さすがあホンダ様!!

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218 2020/01/19(日) 21:44:38 ID:/yFFcnJtr2
必死だなアンチ工作員

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219 2020/01/19(日) 23:08:21 ID:PlU6v7GMU.
事実を書いたら、アンチ工作員
流石デザイナーを韓国人に任せる会社だねw

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220 2020/01/21(火) 11:21:46 ID:PtDXXfHHz2
>>217
余計にダメだと思うけど…

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221 2020/01/21(火) 20:36:11 ID:Opm0x7MSSI
真正面から見ると
顔面パンチを食らって
鼻がへし曲がった
醜い顔に見える
韓国人デザイナー様のお作でございました
お疲れさまでした
また頑張って下さい
これにめげずに
ファイティン! ホンダ! 藁

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222 2020/01/22(水) 01:01:11 ID:9ItsJpWg7M
こりゃ荒らし(韓国人か)に巣食われたな

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223 2020/01/22(水) 04:09:59 ID:Tu6PSswonA
>>222
荒らしじゃなくて
このクルマのデザイナーとお前が韓国人だろw
糞チョ ンw

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/d80991565c73133...

>ホンダは普通乗用車、小型乗用車、軽乗用車のすべてが2ケタ減と落ち込み、
>全体で27%減と厳しい結果に。

これはダイナミックな落ち込み幅だったなw去年のホンダw

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224 2020/01/22(水) 09:16:12 ID:9ItsJpWg7M
この執着w
ホンダとかの前にさ、この掲示板にとって、あんたのような存在は邪魔だから消えてくれよ
これにて俺は完全スルー

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225 2020/01/22(水) 23:08:34 ID:nv5kd6qa/M
ヤリスより燃費良いらしいじゃん

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226 2020/01/23(木) 11:15:55 ID:n6U/l7sym6
アルミボンネットの燃費スペシャルまで用意するホンダだからな
助手席外してでも超えてくるんじゃね?

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227 2020/01/23(木) 20:41:12 ID:pITx.ywZ6g
ホンダフリードのCM差し止めになった東出昌大。
不倫相手も韓国系なら、本人も…
https://tohyotalk.com/question/1043...

なんでホンダは韓国系をそこまで絡めるの?
フィットの外観デザイナーと言い。
ここのホンダ工作員もそっちの人ですね?
韓国に乗っ取られたホンダって話になってる

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228 2020/01/24(金) 16:44:12 ID:IdHIYZu7JI
別に何人でも良いけど軽と肥大化しすぎたフィットの間くらいの大きさの車がほしい

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