新型「ホンダ・シティ」登場


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001 2019/11/26(火) 01:11:33 ID:psVvd3MJUQ
本田技研工業のタイにおける四輪車の生産販売合弁会社であるホンダオートモービル(タイランド)カンパニー・リミテッドは2019年11月25日、「シティ」の新型を世界初公開した。

シティはホンダが世界60以上の国と地域で販売するコンパクトセダンである。新型はセダンとしては5代目にあたり、先代モデルでも好評だったコンパクトでありながら広々とした室内空間はそのままに、スポーティーでシャープなエクステリアと上質で機能的なインテリアデザインに生まれ変わったとうたわれている。

タイ市場向けには1リッター直3 VTECターボエンジンを搭載。最新の環境基準に対応しながらも、先代モデルの1.5リッター自然吸気エンジンをしのぐ力強い走りと低燃費を両立したという。さらに、新型ではシティとしては初となるスポーティーグレード「RS」をラインナップした。

新型シティはタイでの発売を皮切りに、今後は他の国でも発売が予定されている。(webCG)

https://www.webcg.net/articles/-/4199...

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031 2019/11/27(水) 21:34:19 ID:PYQhMYXubI
他スレに貼られてたセントラに感心した後にこれ>>1はないわ

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032 2019/11/27(水) 22:24:02 ID:ZTlLefd.qg
いかにもタイで生産って感じだな
東南アジアのレンタカーぽい

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033 2019/11/28(木) 01:34:43 ID:EAoTvJzGfU
>>31
セントラは一クラス上だべ
一昔前のアコードクラス

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034 2019/11/29(金) 20:39:22 ID:f97AnIsStk
昔のよりデカくして失敗するパターンを何度繰り返すんだか…

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035 2019/11/29(金) 20:41:58 ID:0tV7N9UXrA
>>34
だからこれはタイとかでそれなりに売れてる海外向けの車種だって何回繰り返すんだよ

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036 2019/11/29(金) 21:15:24 ID:2HNHXtW90A
フィットのセダンを「フィット」の名前で東南アジアで細々売り続けてきただけなのに、なにをいまさら・・・
トヨタは似たようなヴィッツのセダン(プラッツ、ベルタ)は商売にならないからとっくの昔に日本のマーケットから撤退させたのに。
まあ、ここにきてマツダもマツダ3のセダンを自動車教習車で日本で売り始めたりしているし、不況の令和日本の下層向けにはビジネスチャンスはあるかと思うが
ホンダは値段といい売り方がどうにも的外れだし日本にもってきても売れっこないよ。

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037 2019/11/29(金) 22:02:45 ID:VEUw/3KgK6
120万ぐらいで、これを出せば売れるかな?

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038 2019/11/29(金) 23:06:06 ID:2HNHXtW90A
>>35
タイで売れてる?

売れてませんよ。
シェアは圧倒的にトヨタ。その次はいすゞ。
日本じゃ乗用車から撤退したいすゞがここまでシェアを伸ばしてる。
ホンダはどんどんシェアを落としてるんですよ。
タイで「売れてる」んじゃなくて「売れたらいいな」な車なんですよ。シティは。

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/sale...

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039 2019/11/29(金) 23:16:35 ID:E8FYfU6USM
>>38
前年同期比で増えてるじゃんw
んでシェアも大事だけど会社の規模と販売計画にあってれば良いんでしょ。
トヨタは売り上げも大きいけど図体もデカいんだから一概に比較しても意味はない。
いずれにせよタイのホンダがタイで売る為に考えてやってんだから>>34へのレスの意味は変わらない。

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