水没した新幹線は廃車、では自動車は？

洗って乗り続けるの？
廃車にするの？
洗ってしれっと中古車として売るの？

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フロアパン以下の水没(水没って云うか、大雨の中走ったのと変わらん状態)なら､何ら問題無い
フロアパン以上の水没は全損扱いになる。
フロアパン以上の水没は、当然フロアマットなんかも泥水を吸い込む事になる
まぁ、この辺は全部引っぺがしてフロアパンの掃除したりフロアマットを新品に交換すれば、事無きになるけど…
問題は､フロアパン以上の水没なら、ドア下に有る所謂サイドシル(モノコックボディーの前後方向に渡って車体構造を担う部分)のボックス内に泥水が入ると、洗い出す事が出来ないし、おまけに泥水が乾燥すると､物凄い悪臭が立つ
この程度になれば、打つ手が無く廃車にするのが普通…
只…水没専門で買い取ってる業者は､車体が欲しいんじゃなく､書類が欲しいだけ
更に正しく云えば､書類とコーションプレートが欲しいだけね
フロアパン以上の水没した車体は、どんだけ頑張っても通常の流通ルートには乗らないよ

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＞水没専門で買い取ってる業者は､車体が欲しいんじゃなく､書類が欲しいだけ

書類に81万円も出すなんて太っ腹だなぁ。

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>>19
サイドシルにインサルパックを注入、充填して車体剛性を上げる
知らないか？
つまり、注入、充填できるという事は当然ながら入り口と出口があるんだよ
インサルパックの特性を知ってる人なら解るようにエア抜き出来ないと充填出来ない
ま、そもそも水が入るという事は…という事を置いておいてもなw
勿論、状態によるがシートまで浸った車でも確実に再流通している個体はある。

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ディーラー系の水没車はほぼ保険屋が買い取るらしい

保険屋が中古車屋に格安で売るらしい

中古車屋業界は水没車が満映だそうです

水没車でも５，６年はまともに乗れるので、大抵の人は問題ないらしい

10年以上乗る人は何らかの問題はあるかも

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12日のガイアの夜明けを見直してみ。ロシアでマフラーから水が出てくるようなレボーグを修理してエンジンがかかるようにしていた。事故車より修理が容易だ、って。また水没、災害車を多量にストックしてある専用のヤードがあった。日本人が考えるよりも簡単に直るんじゃ無いかって思えてしまう。

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>>5
それがあるんだなぁ
20年前くらいだけど某日本車メーカーの新車が100台単位で水没しちゃってほぼ全部同じ業者が買い取ってた
自分の知らない世界だからと言ってそんなのは無いとか言っちゃだめよｗ

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>>24
騙す目的ならあるだろうがマヌケ、まともな業者なら手を出さんわカス。

親もクズなんだろうな(笑)

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>>25
さっきまでは「無い！」って断言してたのに、あらら急にトーンダウン？
反論されちゃって汚い言葉で罵るしか出来なくなっちゃったのかな？
鏡見てごらんｗ

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