水没した新幹線は廃車、では自動車は？

洗って乗り続けるの？
廃車にするの？
洗ってしれっと中古車として売るの？

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水没車専門の買取業者がいる。
その買取業者から、さらに買い取る業者がいる。
すると、あら不思議。水没の履歴がきれいさっぱり無くなって、程度上物中古車として販売される。

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アジア・アフリカなど新興国行き

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再生できる車は2割程度

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>>2
そんなのは「無い」

腐食は深刻で、再生するなら新車以上の金が掛かるわ。

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草なぎ剛は将棋をやれ

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>>4
ということは全国で16万台の自動車が一気に廃車ということですかな？

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>>5
えっ？

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車両保険未加入で長期ローンの場合キツイなぁ

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保険屋はシートが少しでも浸かれば全損扱いになるよ

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水没ったって程度があるんだろっ
シロウト考えだけど、シートとかエキゾーストに水入ったぐらいなら
致命傷にならんのでは?

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シート下にはECUなどの電装配線あるし、ハイブリッドになったら・・・

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客を乗せて営業運転に使う、それも200〜300キロ出して、距離も走る高速鉄道で。
安全性に対する責任の度合いがまるで違う。

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個人で直そうとしても
エンジンやサビよりも
座席シートのおいにサクサクが消えないんだよね

思い切って全席レカロ
これしかない

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冠水・事故車を出品するIDを晒すサイトがあったんだけどなぁ
「ヤフオク走行距離不明・メーター改ざん・修復歴隠し・冠水車実態とＩＤ」
ブックマークが残ってた

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>>5
岡山の水害の時に水没車に特化して買い取る業者に同行取材してたWBSは見てない？

＞水没の履歴がきれいさっぱり無くなって、程度上物中古車として販売される
この件は疑問だが、修復して再販する。程度によって販売先を分けていて
程度の悪いものは新興国向けに輸出するのだと。
で、同行取材先でCX-5の商談が成立していたが、結構な価格だったw
納車後半年という個体だったが、シート座面まで浸水した車にしては結構な価格
きっと何処かで再生販売されるんだろうなぁ…新興国向けなら採算が合わないよ

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>>12
一応ホイールの「ハブ」辺りまでは耐えられる様にしてる、それ超えたらリスクが拡大するね。

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