燃料添加剤

燃料添加剤って効果はあるのかな？

どう思いますか？

実際に使っていますか？

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>>18
日本は平均車速が低いから燃焼温度が上がらずエンジン内にデポジットが堆積しやすい。

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>>12
メンテナンス品だからメーカー関係ないしw
しかもディーラーでOEM品扱っとるぞwww
無知乙

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けっきょく入れなくても、
いや、入れない方がいいって事でおｋ？

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調子悪くなったらクルマ買い替えればいいじゃん

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いずれにせよ大した効果はないから
体感出来るかどうか等を楽しむ様なモノ
昔は自動車は嗜好品って側面が有ったから
そんな楽しみ方も有ったけど
現代は生活の道具、日用品だから勿体ないだけ
の立ち位置
実際それなりの良い車に乗れば乗る程、現在の
車は体感出来ないし数値等にも表れない
ボロい車に乗る人は勿体ないからｲﾗﾈって範疇
昭和時代のカーライフには色んな意味で有りの
楽しみな商品の一つだった、実際少し燃費が
伸びたりする車も有ったし

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嫁の車にKUREの添加剤を入れて、
燃費がリッター１５．６キロだったのが、１７．１キロになった事実はプラシーボでは無いと思う。

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>>23
大したデータもなく、ダラダラ妄想を書き連ねるあたり、ずっと変わらんな。

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>>5
そんな奴おらへんやろ〜

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折角高いお金払って入れたのだから効果が
有るはず、って思う幸せな人が入れれば良い。

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>>27　入れたらカーボンが無くなるのが目で見てわかるから入れてるんやで

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>>24
どこを走ったかアクセルの踏み方ひとつで5〜10km/lは平均燃費変わるからねぇ。
エンジン特性が変わるほどの質量のカーボンが燃焼室に溜まるならプラグやインジェクターや燃調や
タイミングチェーンやエアインテークに異常が無いか調べた方がいいかもね。
国産に多いレギュラーガソリン車で燃焼室にカーボンが溜まるのは異常だから。
低回転でばかり走っててススを焼き飛ばせてないとかね。

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24だけど、

>>29
バカか？
添加剤を入れたらカーボンとかの蓄積が取れて、燃費が良くなったと言う事だろ。
効果抜群だったと言う事だよ。

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>>18
乗りっぱなしじゃないだろ、それ
海外だとエンジン下ろしてメンテするのとか普通にいるからな。

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日本以外のほとんどの人はエンジン降ろして自力でメカ整備してるなんて初めて知ったわ。
日本人のようにボディの傷やヘコミすら気にしない車にズボラな人が多いのは知ってるけど。
そんな人がエンジン降ろして整備ねぇ。

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サーキットでコンマ何秒競う訳でも無いのに、
添加剤とかエンジン整備とかご苦労なこったw

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ファイト！一発！

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