「軽自動車は事故に弱い」は本当？

「軽自動車は事故に弱い」は本当？ 後席で注意したいポイントとは
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190920-00010005-autocon...

■前面衝突については平均以上
また2017年度の総合評価では、ホンダ N-BOXが満点の5点を獲得している。オフセット前面衝突試験の運転席に座る乗員保護性能はレベル5で、トヨタのC-HRやルーミーのレベル4よりも優れていた。
このように見ると、軽自動車の前面衝突性能は、平均水準には達しているようだ。軽自動車が劣る場合もあるが、すべてに当てはまる話ではない。


「軽自動車では助からない」は本当か？…ホンダがオフセット衝突実験を公開
https://response.jp/article/2019/07/09/324245.htm...

2017年には、ホンダの『N-BOX』が総合評価で5つ星（184.1点）を獲得している。その安全性を広く認知してもらうべく、ホンダが、報道陣向けにN-BOXの衝突実験を公開した。

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軽自動車に安全性を求めるな

馬鹿と爺婆用棺桶特急車

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自重で単独衝突するのと、相手がいての衝突では全く違う。
一般成人と関取がガチンコした時の事を考えれば自明だ。

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前はまぁまぁの安全性はあるが
横と後からの安全性は無いに等しい
N-boxはオレのVOLVOより室内が広いんだぜ
安全性なんて有るわけが無い

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軽自動車ってそもそも安全性より経済性を求めて買っているんでしょ。
でもバイクよりは安全だし、雨の日も濡れなくてすむし、買い物通勤の
足としてはちょうどいいんじゃないかな。

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警視庁の統計によれば、事故の致死率は、軽は普通車の1.6倍。
ここが良くまとまってる。
https://kuruma-uru.sakura.ne.jp/post-184...

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全事故　第一次当事者の構成率

普通乗用車　49.4％　軽乗用車　21.7％　

7：3てところかな

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印象操作ってやつやね

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衝突では軽いほうが絶対的に不利
たとえ潰れなくても衝撃加速度で死ぬ

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さすがN-BOXや

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>>9
それを承知で乗っている人が多数なんだから別にいいんじゃね？

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30年車乗ってるけど事故ったことないから分からんな
当たらなければどうということはないってやつだよ

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つい先日軽ワゴンが路上で横転してた。
どうやら単独事故らしい。
冬道で横転してるのもよく見かけるが、軽ワゴンってたぶん重心高いよね。
ムチャすると意外と簡単に横転してしまうみたい。
別にムチャはしないが、オレは怖くて乗れない。

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>>10
軽で事故を多発しているのはN-BOXじゃないの？

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>>14
よく見かけるが、それは台数が多いからだね。
プリウスと同じだ。

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>>13
別に軽自動車もキミには乗ってもらいたくないだろうにｗ

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