これは彼が正しいかも

あおり運転が取り沙汰される今、アホ運転はどうなんだということだな。

https://times.abema.tv/posts/701987...

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左からの追い抜きは禁止されていませんし
仮にこれが状況の全てだとすれば、追い越しとみなされかねないような
この直後に緑の前方へ車線変更する意味も理由もありませんですからね

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ただしこういう場合、左から追い抜いてはいけないと思い込み
左車線の車が緑の車を追い抜かずにもじもじしていると
結局団子になってしまうのが多くのパターンではあるが

例えばこの緑の車がパトカーだったりしたとき
がその状況でパトカー追い越し車線をなぜ走っているのかというのはさておき

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この前このパターンで言えば、緑のクルマが怒り出し
5キロ先のコンビニで飲み物を買いに寄った時にアヤをつけてきたわw

トヨタのアクアだったwww
トヨタ乗りはバカが多いから心すべし！

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せめて有料道路くらいは、円滑な交通に心がけたいものですね
譲もの・譲られるものが高速道路上で後方確認も怠らず時短の為に
スムーズに流動してくれることを願うばかりですわ。

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これはねぇ
＞「日本特有の現象なのか」という質問を受けると「ヨーロッパに長いこと住んでいたが
＞ヨーロッパではあり得ない。日本特有ではないか」と

確かに日本独特というか、日本で多いパターンだよねぇ
俺はドイツしか知らないけど、中国でも滅多に見ないとは駐在してた奴の談
先日も、ガラ空きの高速で右側しか走らない、後ろからパッシングされたら
左に移るんだけど、その後また右に戻って右しか走らない40台後半と思しき
運転者がファミリーで乗ってる車に遭遇したよ

慣習としてあるものは、今後なるべく是正するとして
やはり教育が悪いんじゃないのかな？その大元から改善しないと無理な気がする

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やはり、高速道路と言う「料金を払って目的地に早く着ける」と言う目的のための道路で
個人の行動のためにその目的が阻害されるということを考えると、これは法的に追い越し車線
を漫然と走ると取締の対象になるという部分をもっと厳しくしても良い気がする。
もしアメリカで同じことをしたらパッシング、ホーン攻撃を確実に受けて、追越ざまに
中指を立てて「アスホール！」と言われるのは間違いないからね。

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　追い越しや追い抜きをする間だけ有効な、制限速度(制限速度＋２０キロ位と、最低速度は追い越される車の速度＋５キロ位)
を設ければ良い。

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全部自動化すれば解決する事だけど時間がかかりすぎるね
左車線は全部自動ACC車線にできるのは割と早そうだけど

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老害が原因
あと、トラックを大人しくさせたのもあるんじゃない？
以前は高速道路での大型えらい恐かったもんね。
吸い寄せられ感はんぱなかったよ！

高速ではトラック運転の様子みて教わってた記憶あり。
ただし、一般道路でもそんな感じで走るから悲惨な事故
も沢山あった。

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