なぜFMCの度に大きくなるのか？

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001 2019/08/18(日) 11:30:37 ID:JSHlPV7jlM

値上げの口実としか思えん

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002 2019/08/18(日) 12:19:18 ID:y2t1/NiXe.

昔、メルセデスの重役が、「人の体格も年々大きくなっているので
車も大きくしている」と言っているのを聞いたことがある気がする

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003 2019/08/18(日) 12:51:53 ID:yEOgOp7wPg

道路は狭いままなのにな

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004 2019/08/18(日) 13:05:56 ID:XHkBOvhe56

成功した車種は固定ファンがいてその車種を買い続けるし
車格を下げるわけにいかない

で新車種を発表の繰り返し

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005 2019/08/18(日) 13:22:57 ID:TMnXiDpn0g

ロケット鉛筆的な発想でしょ。
でかく成りすぎた所で一旦モデル終了、しばらくしてサイズダウンして再販。

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006 2019/08/18(日) 13:24:28 ID:GXo2MIvako

恐竜のように、ある日絶滅！
軽のように制限されているほうが、長生きするだろうな

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007 2019/08/18(日) 13:29:34 ID:cCt.2GG91Y

ライバル車より良く見えるようにだろ。カローラサニーとかそんなだったよね。

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008 2019/08/18(日) 15:02:38 ID:GP9PHxxtBE

名の知れた商品＝信頼と実績

この信心を利用して、より儲ける為に大型化＆高級化を進める。
更にその信心を利用して、下の（今までの）価格帯の新車を出す。
あの「信頼と実績」のある車の後釜ですから・・・でまた信心が広まる。

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009 2019/08/18(日) 15:13:04 ID:JSHlPV7jlM

「コンパクトなメルセデス」が売りのAクラスも
わずか３度のFMCでドーンと肥大化

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010 2019/08/18(日) 15:47:48 ID:/UZg8pcglc

CIVICなんかもう昔のアコードよりデカイしな

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011 2019/08/18(日) 16:15:09 ID:.KRBtU3Xp6

全部燃費規制のせい。
燃費を規制するなら全車統一規格にすれば車はどんどん小さくなる。
しかしヨーロッパもアメリカも車体の大きさでクラス分けして、大きな車ほど規制値をゆるくしている。
メーカーは開発中の車の燃費目標が達成できなくなるとボディを大きくしてクラスアップさせてしまう。
もはや日本国内のマーケットは小さくなっているので、グローバル化の名のもと海外向け車両の大型化はそのまま日本国内に持ち込まれている。

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012 2019/08/18(日) 17:21:24 ID:JSHlPV7jlM