追い越し車線を、ゆっくり走る

追い越し車線をゆっくり走る
煽り運転ならぬ煽られ運転
自覚なく煽られるのも悪いが
後続をイライラさせるのが目的のも酷い

https://www.youtube.com/watch?v=1YEoy4U1opA

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”わざとゆっくり走ってイライラさせている”
そういう自覚があるなら
その挑発に乗って煽らないこと

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009 2019/07/06(土) 21:25:32 ID:QHW/ceBr2U

>>3
頭のおかしい人間はお前や、プリウスの前の車が見えないのかｗ



↑
怒り狂ってて何を言っているのかわからないよ　トヨタ信者さんｗ
そしてもう一度読め馬鹿がｗ
↓
プリ薄に限らず
トヨ駄車に乗る過半数がこういう
頭のおかしい人間ｗ

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プリウス側は真面目に車間距離をとった慎重な安全運転だろ

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職業ドライバーなら極限までイラつかせても究極的な反撃には出てこないだろうという過信
しかし運転を生業（なりわい）とする職業ドライバーを舐めちゃいかんよ
極限に達したら社会的立場や女房子供の事なども忘れて真っ直ぐに突き進む性格を内に秘めてるのだから

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>>4 まともな距離からパッシングや右ウインカーで合図すれば
普通のドライバーは気付いて・・・

まともではない運転手だから、こんな運転が出来る。

へたすると「煽られていること」すら気付いていないかもね。

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>>15
だから底辺職だと指差されるんだろうがマヌケ、親もクズなんだろうな〜

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[YouTubeで再生]





煽り運転が覆面に捕まる瞬間！
https://www.youtube.com/watch?v=XI705whVro...

トロトロ走って煽られる奴が悪い！
そう思ってる人は、この動画を見てみるといい

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追い越し車線は追い越すためだけのもの、ダラダラ走ってる全ての車が違反

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ゴールデンウィークの東北自動車道で渋滞中ちんたら追い越し車線走る奴らばかり
後ろについてクラクション鳴らしっぱなしでも止まったままだし

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>>1
これは前後の状況や天候を考えても
未必の故意殺人に等しい悪質な煽り運転だ

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さっさと追い越して一車線に入らないとね

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おいおい
最近デミオにおかしな運転多いぞ
プリウスユーザーが流れたか？

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空くまで待ってりゃいいじゃないか

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[YouTubeで再生]
登坂車線とはなんなのか？理解してない

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>>5
それは、遥か彼方の前方だよね
煽られる原因が自分にあるという自覚のない人には
なにをどう説明してもわからない事なんだろうけど

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>>26
200m程度だろ
必要な車間距離だ

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トラックが前にもいるって、それでも自分が遅いのは自覚してないとだめでしょ。
そういう車が例えば8割もいたとするとどう思う？高速は毎日大渋滞だよ。有りえん。

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プリウスがクソすぎる。
走行車線に移ると死ぬ病気なの？ｗｗｗ

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>>28
適正な車間距離を取っていれば渋滞はおこらない

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>>30
ｗｗ

さすがトヨタ車乗りｗｗ

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>>30
だから、適正じゃない距離だろーが？


「だから」という表現は
同じことを何度説明しても理解できない人に対して使用します。
なのでこの場合は適正な使用条件に合致します。

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>>32
雨の高速の車間は200m以上が適正。
左車線も前方と適正車間を保っているので緊急以外で割り込むのは不適。

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プリウスはバックミラーがオプションだからね。車間詰めてもパッシングしてもダメだよ、見えてないから

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このプリウスに乗っているのが反社会的勢力の人間だとしたら合点がいくんだが‥
調子に乗ってぶつかったが最後、法外な賠償金を要求してくるよ！
もちろん警察を呼んで、事故証明書を発行してもらう事が大切なのは言うまでも無い。

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>>32
バカ

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走行車線と追い越し車線の違いを理解していないドライバーは初心者でなくても結構多い。
他の車との連携は皆無だけど、それを忘れてても車は滞りなく走らせることができるし。
いわゆる自己中運転。

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避けられるのに避けないのは違反だろ。

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車間距離だの煽り運転だの告知するのと同時に、走行車線と追い越し車線の違い（もちろん違反の事も）、追いつかれた車両の義務違反についてもしっかり教え込んだれ

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>>18
このプリウス（アクア？）もやべーな
となりで赤色灯つけてもまったく動じてない
後ろどころか周りもまったく見えてないんだろうな

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>>40
周りが見えてるから覆面に気付いたんだろ

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>>11
エアブレーキとアンチロックシステムのブレーキで
全体重をブレーキに集中させて踏む必要のある場面っていったい。。。

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下手糞は邪魔で迷惑なだけ
知能が低いにもほどがある

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>>25
86は下手くそすぎて、テールスライドのおつり貰って自爆の一歩手前の所をドラレコ車両にぶつかってスピンを免れたって感じだな
左からの追い越しと当て逃げサイテー

まぁ俺ならミニバン追い越した後に走行車線に戻るけど、その動画のタイミングだと走行車線に入るのを後ろから加速してきた86のせいで走行車線に戻れなかっただろう

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>>43
エアブレーキと排気ブレーキを混同してる人っているよね

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>>45
前方がら空きのまま右側車線を走ってるから
しかも登坂車線になっても退かないから
痺れを切らした後続車に
左側から追い越しされたんでしょ？

煽られる原因が自分にあるって自覚が無い典型例じゃん

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>>47
一般道だよ！
登坂車線のミニバンを抜いた後に前走車にも追い付いてるし、特に遅い訳でもないでしょ
こんな勘違い野郎がいてるから煽り運転がなくならないんだろうね

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←追い越し車線をゆっくり走って何か問題ある？

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まぁまぁ、痛散湯でも飲んで落ち着こうぜ

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>>49
静止画なので判らないと思うけど
これ全車100km/hで走ってる画像なんだよ

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>>51
全車「車間距離不保持」で検挙だな。
時速100Kmなら100m（雨天200m）の車間距離が必要だ。

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>>52
言うまでもないが典型的な一言居士してて愉しいですかぁ？
高速で100m（雨天200m）の車間距離？
仮に100mを維持していて前に入り込まれて車間が詰めれば減速して100mを維持しろとでも？
ポリコレというには恥ずかしい典型的な一言居士ですなぁ

ま、実際に延々と追い越し車線を走り続ける車は当該事例以外でも散見されるわけで
中には、本当にガラ空きなのに後続車にパッシングされて一度は走行車線に戻るも再度
追い越し車線に戻って走行し続ける、なんというか追い越し車線しか走らないぞ的な奴もいる
中途半端なエクスキューズを与えるから一向に是正されない
四の五の言わず、キープレフトを徹底させないとダメだよ

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>>10
駐車違反とスピード違反でどっちが優良かと言ってるようなもんだぞ

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>>54
ちなみにタクシー運転手もトラック運転手もプロドライバーではない
それをプロドライバーと言うなら仕事で車使う奴は皆プロドライバー
牛乳配達、営業マン、森林組合のジムニーで山に入る人もな

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>>53
>仮に100mを維持していて前に入り込まれて車間が詰めれば減速して100mを維持しろとでも？

そういうこと。減速が嫌なら追い越しが必要。

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>>51
望遠レンズで撮るとこう見えるが、実際には100m程度は空けている筈。

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>>57
高速道路の破線は8m+12m間隔

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←キープレフトしなくちゃいけないんですかぁ？

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>>59
画像まで探してきて
愉しい？　きっと愉しいんだよねぇw
場末の掲示板と言えども無駄なリソースだよ君は

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