ライバルメーカーの新車をばらして構造を盗む

トヨタが、新車のベンツ買ってきて、研究室でバラバラにして構造研究。
ワーゲンが新車のレクサス買ってきて、研究室でバラバラにして構造研究。

そんな部署、部門って勿論あるんだろうね。

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文化文化と連呼しながら消えていった
桜井淑敏を思い出した

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追ってくる相手すらいない日本の得意分野

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>>55
それって要するにブランドでしょ。
自動車業界でそれ訴求できるとこってポルシェとかフェラーリとかしか無理でしょ。

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>>50
第二次世界大戦に突入してからのドイツでは約7万人の強制労働者や戦争捕虜が鉄鉱石採掘、製鉄工場で労働に従事した。
戦争末期にはロシア、ポーランド、ユーゴスラヴィア、フランス、ベルギー、ルクセンブルクなどから連行された男女が
極めて過酷な条件下での労働を強いられていた。

ドイツ各地が激しい爆撃を受ける中、フェルクリンゲン製鉄所はほとんど無傷のまま終戦を迎えた。
この事実は「フェルクリンゲンの奇跡」と呼ばれている。なぜ、この製鉄所だけが攻撃を免れたのか、様々な憶測がなさ
れているが真相は明らかにされていない。
戦後の復興の過程でこの製鉄所が無傷で残され、ただちに生産に取りかかれたことの意味は計り知れないほど大きなもの
であった。

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>>58

＞トヨタ自動車の豊田章男社長は同社の誇るプレミアムブランド『レクサス』について
＞「他のブランドにあって、レクサスにないものは歴史とストーリー」と話し
＞自らがそれを作っていく考えを示した。

この際に比較対象とされた『他のブランド』とはベンツ、アウディ、ビーエムダブリュー
これをトヨタは『ジャーマンプレミアムスリー』と呼んでいるから
ポルシェとかフェラーリとかしか無理という事ではないと思う

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戦前の日本は世界一！
つーことで燃料投下

旧日本軍弱小列伝
http://www.luzinde.com/index.htm...

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