日産はなぜスカイラインに固執するのか

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001 2019/04/25(木) 20:44:08 ID:TZQgQO0zYo

名はビッグでも販売台数は……ジリ貧でも日産がスカイラインの名にこだわり続けるワケ

じつは4代目をピークに販売台数は右肩下がりに……

　初代の登場は1957年、現在13代目となる長寿モデルが「スカイライン」だ。かつては日産を代表するスポーツセダンとして大きな存在感を示し、
また販売実績でも最盛期には月販1.3万台を超えるなど日産の主力モデルだった。しかし、現在はその影は見るべくもなく月販三桁の前半となってしまっている。
それでも日産がスカイラインの名前を守るのには、合理的な理由はあるのだろうか。
http://news.livedoor.com/article/detail/16372663...

https://www.youtube.com/watch?v=GWbUtdbUTT0

※省略されてますすべて表示...

009 2019/04/25(木) 23:17:44 ID:UV.y1fSdnQ

日産が固執してるのは、Zだろ

010 2019/04/25(木) 23:32:59 ID:gqCH..2RpI

かかってこいGT-R

011 2019/04/25(木) 23:45:50 ID:2WDMEw72I6

固執ってトヨタのクラウンってのと似ている感じ？

012 2019/04/26(金) 00:10:37 ID:40DFlZtgHA

>>11
クラウンは立位置を墨守してきたイメージだ、現行で随分変わったけど

スカイラインはGTRにイメージを引っ張られ過ぎたりハイソカーに浮気したり、名前だけは有名だけどもっとイメージをハッキリさせて育ててほしかった
和製BMW3やアルファロメオ・ジュリア的な位置を狙えたと思うのに、惜しい

013 2019/04/26(金) 00:19:56 ID:40DFlZtgHA

画像忘れ
運命が狂った瞬間

014 2019/04/26(金) 00:45:34 ID:5srVrsqm2I

86やBRZすら買えない稼ぎの負け犬共に車を語る資格など無いわ(笑)

015 2019/04/26(金) 01:30:32 ID:mrwU.1w97Q

>>8
かっこいいなあ……。
一生、憧れのクルマだわ。

016 2019/04/26(金) 01:44:06 ID:/sb6C8lvYE

>>8
何故にスピンドルグリル？

017 2019/04/26(金) 08:15:21 ID:v2HpfANNWE

そやけど、あかんのんやろね

018 2019/04/26(金) 09:18:02 ID:TE7B51ACpo

大き過ぎ、フーガとの違いが判らない

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