最近の車高すぎだろ。
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001 2019/01/23(水) 18:30:49 ID:RMKS5hw71I
002 2019/01/23(水) 18:43:46 ID:SqBYu0tZpI
高いって言われたので
低くしてみました。
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003 2019/01/23(水) 18:46:18 ID:bpustxPbks
004 2019/01/23(水) 19:01:24 ID:pMwTT1Nh4E
005 2019/01/23(水) 19:28:02 ID:hUlYbWIBOQ
30年前のバブル期で一般庶民は大体100万〜150万くらいの車だね 200万だとちょっと「お〜」ってなる
300万は完全にブルジョワ 部長クラス
今は一般庶民で300万円〜だからね
団塊ジュニア世代は大学全入時代で学費もかかるし貯金なんてたまらない
まあバブル期に家買った人が一番悲惨だけどさ〜
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006 2019/01/23(水) 19:35:11 ID:vm0wuGlMUA
ポルシェ911も1995では950万から買えた
国産なら１馬力1万円だった
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007 2019/01/23(水) 19:39:39 ID:NnxR8NcU0.
車はガラパゴス商品じゃないんだよ。
国際市場で取引される国際商品。
日本以外の国はどこも1990年の頃より経済成長して給与も大幅に増えている。
車の値段も当然上がる。逆にインバウンド客には日本は物も観光も安く見える。
日本のガラパゴス経済は日本人の人件費を抑えることで帳尻を合わせてきただけ。
だから海外のものや国際市場で取引されるものは高く感じる。
いつの間にか日本は竜宮城のようになってたわけ。
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008 2019/01/23(水) 20:00:11 ID:Y7vULjQwzs
老害のせいでブレーキがどうとか衝突がどうとか言うもんだから
余計な機器が付加されて標準になってるからじゃないのか
パワステも要らない
でも過給機はいるよな
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009 2019/01/23(水) 23:03:00 ID:pS2.hbRb4E
＞一般庶民は大体100万〜150万くらい
＞200万だとちょっと「お〜」ってなる
＞300万は完全にブルジョワ
それってプラザ合意前の昭和50年代のハナシでしょ
それとブルジョワクラスは3ナンバー（税8万オーバー）だな
まぁ首都圏内だけかもしれんが・・・
バブル期は仕事さえしてればどんなガキでもツケ利いたんで
FC3SとかZ31とかの全損事故とか毎月見てたような気がする
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010 2019/01/24(木) 20:11:35 ID:PoFedj8RZI
値段より欲しいと思える車が無い事が問題だ…
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