【悲報】マツダ主力車種バルブスプリングでリコール

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181108-00000096-kyodone...

マツダは8日、エンジンのバルブスプリングと呼ばれる部品や制御プログラムに問題が見つかったとして、スポーツタイプ多目的車（SUV）「CX—5」など4車種計23万5293台（2012年2月〜18年7月生産）をリコールすると国土交通省に届け出た。
国交省によると、エンジンの回転が不安定になり、最悪の場合、停止することなどが想定される。これまでに事故は確認されていないが、725件の不具合が報告されたという。
対象のほかの3車種は「アテンザ」「アクセラ」「CX—8」。

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このスレ見て思ったんだが
タカタは何でリコール対応が遅かったというか何もしようとしなかったのだろうか

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>>24
上郷に来てたのは中華ブロック
TICO製のブロックは日本製。
因みにランクル100〜200はメードインジャパンよ
コンロッドはヤマハ製。

これでもデマかよ？

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トヨタはまだ自分とこでエンジン造れないのか(ﾟДﾟ)

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論点ずらしても・・

>巣穴だらけ

アンチ君の恒例のデマ 笑

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これ鋼材メーカーやばいんじゃねーの
逆にメーカーから損害賠償求められそう

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>>29
最終的なリコール費用は鋼材メーカーが負うことになる

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鋼材メーカーどこ？
倒産すんじゃね？

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>巣穴だらけ

まあ中華製なら当然国産より鋳巣が多いだろう。
しかし部位によって0.5mm以下はOKとか1mmまでOKとかトヨタの品質規格は
クリアしてるんだろう。
またエンジンブロックなら全数リークテストしてるだろうからいいんじゃね？

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結局は品質管理次第だね

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>>25
一番上がお坊ちゃんの無能だったから、会見から逃げ回ったのを思い出したろ？
まだトヨタもリコール通知の郵便出してるよ。

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マツダもスバルも同じ症状
こりゃ元の鋼材で決定だな

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>>35
・・・

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せっかくCX-5売れまくったのにな
21万台もエンジンバラすのか
ディーラー大変だな

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