やっぱり軽自動車は…

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001 2018/10/25(木) 22:39:27 ID:P7Pb2JK0rw

危険なのかな？

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002 2018/10/25(木) 22:58:09 ID:CQN/rSKk6c

赤いのは血か？

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003 2018/10/25(木) 23:03:33 ID:C8fNeGNmdU

母親と子供２人、南無南無南無。

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004 2018/10/25(木) 23:11:26 ID:oEZ2QSuseY

これコラじゃないんだよねぇ。
ここまで潰れんの？

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005 2018/10/25(木) 23:21:27 ID:P7Pb2JK0rw

それよりもトラックの運転席って、ボンネットとかの安全マージンが全然ないのに
この事故で少しも凹んでないのな

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006 2018/10/25(木) 23:50:21 ID:J8xDD5W9Jg

トラックは凹むどころか傷一つ付かないのが多いよ
ピカピカのバンパーあるだろ？
マジでピカピカだった
この前ベンツと正面衝突した現場目撃したけどトラックピカピカでびびった

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007 2018/10/26(金) 00:10:26 ID:e1oJuwbxEI

大型トラックに後続の軽乗用車、中型トラック、キャリアカーの３台が次々と衝突。
軽乗用車がトラックに挟まれて押しつぶされ、乗っていた３人が死亡した。

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008 2018/10/26(金) 00:23:41 ID:tc7QNNu/y6

直ちに軽自動車の生産・販売を止めるべき

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009 2018/10/26(金) 00:42:22 ID:cEPWEolqv2

全長5メートル以下の車に乗ってるやつは安全とか考えないのかな？

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010 2018/10/26(金) 00:50:53 ID:9Px2t31tR.

[YouTubeで再生]

トラックが相手では大型のSUVでも厳しい

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011 2018/10/26(金) 01:09:43 ID:p0f0vdknfI

厳しい事には違いないけど
日本のJNCAPには後方衝突の基準もなければ試験もない。
欧米並みの基準と試験を導入すると軽自動車が立ち行かなくなるからとも
3列シートのミニバンの3列目が試験をクリア出来ないからとも
大幅なコストアップに繋がるから、業界のロビー活動の為に無いと言われてる。
そろそろ後方衝突の基準（55km/hで追突されて生存空間が確保）と試験を
導入すべきだな。

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012 2018/10/26(金) 02:38:52 ID:X7cqkD3C7E

物理的に自分より質量のあるものにぶつかられたら
いくら頑丈にしたところで無理
クルマ潰れなくても生身の人間なんてGで無残なことになる
エネルギー保存則ってのがあるだろ

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013 2018/10/26(金) 02:45:38 ID:0yc1DnIvNI

軽のかわりにスマートやiQだったら死なないと思ってるの？

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014 2018/10/26(金) 07:30:28 ID:MoFgh0uk0I