レクサス・・・セダンがまるで売れないブランド

そんなのプレミアムブランドとは言わない。
ベンツ、BMW、アウディ、どれもセダンがばんばん売れている。

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ロリコントヨタ信者が
顔を真っ赤にしてファビョるスレｗ

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安売り量販大衆車専門メーカーだしw
しかも枯れたジジイ向けのセダンなのに、
デザインが群を抜いてガキっぽい。
しかも機能しない安全装備で価格吊り上げw
それどころか、走行中にHVシステムが
シャットダウンして操縦不能で死亡事故。

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セイキンが買ってたよね・・
白いLS・・・。

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セダンはLSだけが普通。それ未満は欧州車に遠く及ばず。
乗り比べれば分かる。

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量販大衆車 といえば

BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

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>>4
自分のエラの張った顔とシンパシーを感じて買ったんだろう

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そんなにレクサスを意識しなくてもよいのでは

「レクサス、エクステリアとインテリアの最優秀デザイン賞を独占」

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>>1
お前にはヒュンダイがお似合いw

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レクサスでセダン選ぶ世代はクラウン選ぶだろ

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https://clicccar.com/2017/11/21/533717...

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レクサス(笑)

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チョンチョンチョン（笑）

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GSは廃止、ISは新型開発中止で様子見。
大金かけてFMCしたLSですら低迷中。
実質売れてるのは亜流のSUV系のみ。
ブランド力弱すぎ。

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日本でベンツの半分しか売れないレクサスに警戒される要素はないね。

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レクサス(笑)

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HSもひっそりと終了。
FFのカムリをLS風に艤装して販売数を上げようと画策中。

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そろそろロリコンチョソのID:SwPouvJ2i6が

寝起きのファビョン起こしてレスする時間　笑
　　　　　　　↓

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そこまでレクサスを意識しなくてもよいのでは 笑
https://response.jp/article/2018/08/01/312626.htm...
https://clicccar.com/2017/11/21/533717...

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>>19
>>20

020 2018/10/14(日) 09:16:00 ID:SwPouvJ2i6
そこまでレクサスを意識しなくてもよいのでは 笑


↑
今日も朝から順調にファビョらされるロリコントヨタ信者ｗ
↓

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韓国人 と言えば

レクサス下げが活発だと思ったらやはりこのせいか

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！
http://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...

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>>22
022 2018/10/14(日) 10:52:07 ID:SwPouvJ2i6
韓国人 と言えば

レクサス下げが活発だと思ったらやはりこのせいか

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！
http://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...

↑
やっぱりファビョったｗ　しかも自虐ネタｗ

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韓国ネタを持ち出せば有耶無耶にできると思い込んでるイタいヨタ厨。

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そう、韓国 と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ自動車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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車板以外でも日本製品や日本企業の日本下げスレが増えている

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車板で日本下げなんかしてるか？
トヨタ＝日本ってか？
自意識過剰だな。図々しい。

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「日本を叩きたいならとりあえずトヨタを叩け」

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レクサス批判は猫も杓子もみ〜んな日本批判にしとくという思考

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出過ぎた杭はどうしても叩かれる

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だって欲しくないですからw

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その割にはレクサスを気にしすぎ 笑

2018上半期
レクサス　3.3万台
メルセデス　3.25万台
B　M　W　2.35万台
アウディ　1.4万台

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>>39
デバイスかえて忙しいでしょ〜〜w

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韓国 と言えば

レクサス下げが活発だと思ったらやはりこのせいか

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！
http://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...

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アルファードのレクサス版を1500万円で売り出せばいいのに

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ミニバンには欧も米も更に高額な関税をかけているので厳しい

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日本のミニバンは欧州の衝突安全基準クリアできないだろ

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>>39
ホームの癖に全然売れねぇんだな
さすが２流ブランドだわｗ

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悔しそう 笑

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https://clicccar.com/2017/11/21/533717...

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そりゃお金有れば輸入車って人が多いからね。
国産がいくら頑張って欧州車もどきを出しても
無理だよｗ

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>なぜ、レクサスはネットで叩かれるのだろうか？
>「舶来品信仰」と「高級車を利用する人へのネット民の嫉妬」が原因と言える。
https://npn.co.jp/article/detail/30603250...

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「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

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125 2019/01/11(金) 19:25:29 ID:G0GhoRwfuQ
「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。


しかし、この画像が現実ｗ

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まさに世界クラス

宮田工場、2年連続で品質世界一の工場に！
https://clicccar.com/2016/09/22/401228...

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143 2019/01/28(月) 00:06:51 ID:f4xDsSU7Ww
まさに世界クラス
宮田工場、2年連続で品質世界一の工場に！
https://clicccar.com/2016/09/22/401228...

←
まさに世界クラスｗ
炉利伊田工作員　15年連続で変質者世界一の工作員に！ｗ

はいロリコン瞬間発火ｗ
↓

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フラストレーション溜まってますね

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154 2019/01/28(月) 23:37:28 ID:f4xDsSU7Ww
フラストレーション溜まってますね


↑
ロリコンのいつもの自虐ネタｗ　確かに溜まってますなｗ
年間３３０００回とかどんだけｗ

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エクスプロージョン 笑

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フラッグシップセダンLSが年間目標の倍も売れた

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2018イギリス販売台数
MB 　　　172,238　　憎きにっくき出過ぎた杭
BMW 　　172,048　　憎きにっくき出過ぎた杭
LEXUS　　12,405　　LSが倍売れた割安ブランドもどき（爆笑）　

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欧州市場の実態　その１

関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っているレクサスの
競争力を奪っているのが現状。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。
ドイツメルケル首相のコメント
「自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本製の自動車には平気で課税しているクセに　笑
EPA発効されても、自動車にはあと８年も関税かけるんだってさ 笑

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>>142
ホワイトパール塗装がカッティングシートみたに剥げるクセに
高品質とか良くいえるなｗ

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一部車種のそのまた一部のハズレのホワイトパールだけでは
トヨタの品質評価を揺るがすことは不可能

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品質のトヨタ車でハズレをつかまされた残念さは大変なものだろうね。
高いお金を払ったオプション塗装が捲りかえるのだからね。

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たしかに塗装に定評のあるトヨタとしてはレアケースだね。
塗料メーカーの耐久性に関する検証が不十分だったのだろう。
だが、保証期間を倍以上過ぎた車を個別にディーラー対応し
ているようでさすがだ。上手く交渉できれば吉だね。

それでも
そういったハズレを引く確率が最も低いのがトヨタ。

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ハズレを引く確率が最も低いのがトヨタでハズレた人、
他のメーカーのハズレよりミジメって事だねw

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確率が低いほどハズレを引いた人はミジメだｗ

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言うまでもなく
一度ハズレを引いた人が
次にハズレを引く確率が最も低いのも
レクサス/トヨタ

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最近、レクサスのネガキャンが目立つと思ったら、やはりこのせいか・・

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！
高級車ブランド「ジェネシス」で「レクサス」「ＢＭＷ」に対抗するそうだが、内実は…
https://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...
↓
結果
↓
韓国・現代自動車「ジェネシス」全く売れず レクサスと競える高級車目指すも
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-6727...

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レクサスのフラッグシップセダンが年間1万4千台も売れた

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2018イギリス販売台数
MB 　　　172,238　　憎きにっくき出過ぎた杭
BMW 　　172,048　　憎きにっくき出過ぎた杭
LEXUS　　12,405　　LSが倍売れた割安ブランドもどき（爆笑）　

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欧州市場の実態　その１

関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っているレクサスの
競争力を奪っているのが現状。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。

ドイツメルケル首相のコメント
「自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本製の自動車には平気で課税しているクセに　笑

EPA発効されても、自動車にはあと８年も関税かけるんだってさ 笑

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いくら偽ブランドだから割安ですよって
塗装もタイヤも塗装も剥げるんじゃ・・・・

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統計的には
ハズレを引く可能性が世界一低いブランド
それがレクサス

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２０００年代に入ってからは、電子制御などの先進装備や高級感などの日本車の得意分野でもＬＳの劣勢が目立つようになりました。
結果、後席重視のラージセダンとしての全面対決を諦め、スタイリッシュ路線に切り替えたのです。

同じ土俵において、圧倒的なブランド力を持つメルセデス、ＢＭＷを前にレクサスの劣勢は顕著になっていきます。
それは、ハイブリッドモデルの登場したＬＳ６００ｈを持ってしてもＬＳのブランド力が回復することは無く、じり貧になっています。

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中古車買取り屋さんの見解はそうかもしれないが
実際には
過去のブランド力に胡座をかいて、羊頭狗肉と化しているのが昨今のドイツ車。

>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかに
>なった。「結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ
>側面は否定できないだろう。 端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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セダンが売れない3流カタワブランド、レクサス（笑）

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>>1
レクサスのフラッグシップセダンがなんと年間1万4千台も売れた

一方・・・
https://toyokeizai.net/articles/-/26088...

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なるほど、トヨタネガキャンスレを上げまくってるのはトヨタ擁護を装ったアンチか。

しかもホンダの赤字スレが上がった途端に暴走しだした。
ということはトヨタネガキャンスレを立ててるのはホンダ信者か・・

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