10万キロ迎えるクルマのメンテナンス

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昔のクルマだとオルタネーターや冷却系（ホースやコアそのもの）、エアコンが逝ったものだけど
最近のはパワトレセンサー系（本体が逝くときもあればコネクタ接点不良もあり）の他に
高圧高温のホース類が逝くね。クーラーやパワステ、あと燃料系とかも。（目詰まり含む）

まぁここまでして乗り続ける様なモデルは限られてくるのだけれど

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