トヨタって成長しているの?


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001 2018/08/04(土) 02:18:42 ID:xbQY74s44c
それとも業界飽和状態で横ばい?

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002 2018/08/04(土) 03:27:54 ID:a5YZ/RiZLY
中国企業トヨタなんか知らんがな

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003 2018/08/04(土) 06:55:51 ID:p79xfRw3mU
業績上向き

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004 2018/08/04(土) 07:02:55 ID:vBUpf5b.HI
帝国データーバンクを見ろよ!

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005 2018/08/04(土) 09:17:53 ID:r27xyVSY7g
>>2
大手では最も低い中国依存度

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006 2018/08/04(土) 10:08:11 ID:/9kD0EHTtU
成長してるよ
ぐんぐんとね

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007 2018/08/04(土) 12:27:13 ID:HD8p3q4yqs
なんでも下請けに丸投げ企業
大手ゼネコン化してミスがあれば下請けに責任転嫁、弱者から搾取のブラック企業

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008 2018/08/04(土) 12:32:53 ID:r27xyVSY7g
009 2018/08/04(土) 14:41:01 ID:qK7GkOv7PY
成長してるよ。
弘道会ともうまくやってる。

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010 2018/08/04(土) 15:02:22 ID:r27xyVSY7g
日夜、トヨタのネガティブキャンペーンに励んでも・・・
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180803-OYT1T50092.ht...
無力感をお察しいたします・・・

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011 2018/08/04(土) 16:40:06 ID:rcp2Ij7EpI
>日夜、トヨタのネガティブキャンペーンに励んでも・・・

トヨタ狂信者をからかって遊べるから来てる人が多いと思うよ。
ここは釣り堀のような場所。
ほとんどの人はトヨタがどうであろうとどうでもいい。

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012 2018/08/04(土) 16:47:01 ID:r27xyVSY7g
手も足も出せない時にありがちな
悔し紛れ 笑

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013 2018/08/04(土) 20:36:04 ID:/9kD0EHTtU
めっちゃ成長してるよ
トヨタ最高です。

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014 2018/08/04(土) 23:11:22 ID:d7HfDY7zW.
ホンダが一番
世界でもっとも評価されてる日本メーカー

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015 2018/08/04(土) 23:18:33 ID:JZz04m461w
それはない

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016 2018/08/05(日) 02:38:49 ID:qtp1o0KYA.
トヨタ系列の社員は、創意工夫提案っていうものを毎月提案して提出しなければならない。
なので、すべてが日々改善なんだよね。
今日良くなったら明日また更に良くしていけ。みたいな。
マンネリ化は許されない。
だから成長していくと思う。
どこの会社でも同じなのかね?

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017 2018/08/05(日) 02:46:55 ID:YDiehrqmkM
>>16
創意工夫というのはユーザーの為ではないよ。
どこまでコストを下げられるかが最重要。
多少表現は悪いが「どこまで手を抜いてもバレないか」に近い。
それで利益を上げて行く成長ってどうよ?

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018 2018/08/05(日) 09:38:59 ID:pSjRnS5w9g
>>17のような印象操作が意図的に流布されることが多いが
実際には、トヨタほど技術開発や信頼性や品質向上に直向きなメーカーは他に存在しない

品質コンペティション40年間の歩み
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/1975_to...

全産業で世界一の研究開発投資
http://blog-imgs-53.fc2.com/1/0/r/10rank/201303281414398bc...

お陰でトヨタは将来も磐石
http://www.patentresult.co.jp/img/fig1-cpc3.pn...

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019 2018/08/05(日) 14:50:14 ID:Z6OVYLXRHs
乾いた雑巾を更に絞るのがトヨタ流。

ダサいカッコ悪いけど
気がつけば世界一になっている。

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021 2018/08/05(日) 16:47:35 ID:ONKTh2lgEU
>>17
例えばモデルサイクルが長い車など、新しいほど品質が良いと思ったら大間違い。
毎年毎年どこまで品質を落としても大丈夫か、コストダウンし続けてる。
だから発売初年度モデルの方が過剰品質なぐらいだったりする。

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022 2018/08/05(日) 18:52:51 ID:qtp1o0KYA.
安全と品質を犠牲にするコストダウンは通常あり得ないからね。
あまり適当に言わないように。

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023 2018/08/05(日) 20:47:45 ID:2JGt.TrTbo
安全はともかく
単に品質だけ落とすのなら普通にやるだろ
安くなるならね

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024 2018/08/06(月) 00:46:24 ID:mWDg4Ax6rc
>安全と品質を犠牲にするコストダウンは通常あり得ないからね。

営利企業に性善説。笑
法規適合しててカタログスペックに影響なければ何でもするぞ。

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025 2018/08/06(月) 01:13:49 ID:0VFFdmxJG.
昔は型が甘くなって品質が落ちたりもしたもんだが今はQCが厳しいから
コストダウンというと売れない仕様やオプション削るくらいだな

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026 2018/08/06(月) 07:39:59 ID:mWDg4Ax6rc
部品の精度(公差)を落としたりしてるよ。

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027 2018/08/06(月) 09:21:45 ID:9ninoyi.3M
それはない

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028 2018/08/06(月) 12:24:40 ID:avGru3iwTI
あるよ。
もちろん部品による。
外装のFRP パーツとか。

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029 2018/08/06(月) 13:25:02 ID:7xbOWY5jiM
ここのトヨタ信者は成長していないw

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031 2018/08/06(月) 13:42:29 ID:9ninoyi.3M
わたくしは遠慮深いトヨタとは違って
今後も実情や真実を皆様にお知らせし続けるのみである 笑

2017年度
トヨタ 941万台(過去最高)
V W 623万台(半数以上が中国)
日 産 579万台(過去最高)

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