鳴かず飛ばずでひっそりと終了レクサスGS

>>36補足
　　　　　　　　　　　　　　　　　2017　2016
1 Lexus ES　　　　　　　　　　　51,398　58,299
2 Mercedes-Benz E / CLS-Class　51,312　50,896
3 BMW 5-Series　　　　　　　　　40,658　32,408
4 Lincoln MKZ　　　　　　　　　　27,387　30,534
5 Audi A6　　　　　　　　　　　　16,304　18,686
6 Cadillac XTS　　　　　　　　　　16,275　22,171

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042 2018/07/20(金) 18:52:56 ID:9BquqFebjM

で、GSは何台なの？
カムリみたいな安もんのFF車が何台売れたかなんて興味ないんですが。

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043 2018/07/20(金) 22:12:53 ID:Vu7RuAsw2o

Eも5もA6もセダン以外にワゴンやクーペあるけどそれら全て足してもES以下?
しかもベンツにいたってはCLSも足してるの?

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044 2018/07/20(金) 22:33:20 ID:/oIhOolZ9w

ESなんていう割高FF車と比較しちゃ本当のEセグ車に失礼だろ。
レクサスの致命的なところは価格を高く設定すれば高級車になるという思想。
しかしそれにコロッと騙される欧米人も多いことに驚く。

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045 2018/07/20(金) 22:39:30 ID:yX.LZPhIK6

>価格を高く設定すれば高級車になるという思想。

輸入車に入れ込んでる人に失礼

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046 2018/07/20(金) 22:42:11 ID:C/E4kCknzE

変態信者さんが沈黙w

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047 2018/07/21(土) 00:29:29 ID:2W7wWFgtUU

「安もんのFF」だったり「割高FF」だったりブレブレだね笑
いくら駄々を捏ねても、Eクラスも５尻もA6もESには勝てません笑

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048 2018/07/21(土) 00:32:59 ID:tIagDtZO0c

売り上げ台数（笑

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049 2018/07/21(土) 07:55:23 ID:PfDfj8Rano

>>47
「安もん」ってのは実体が安っぽいってことだろ。
それに対して不相応に高額な値付けをしてるってことだから、ブレブレどころかドンピシャだろ。笑

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050 2018/07/21(土) 08:16:18 ID:BRzyglR4EM

ESのどこがハイスペック？w
ロースペックなのに名前だけでハイプライスでしょ？

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051 2018/07/21(土) 09:11:05 ID:2W7wWFgtUU

スペックでしか判断できない子はスペック厨、
昔ならカタログ小僧と呼ばれていた

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052 2018/07/21(土) 09:37:42 ID:BEo6omyJ46

安物FFの売り上げ台数言われてもw
しかもアメリカだけで欧州の台数は言えずw
EセグFセグは紛い物ブランドは売れないから分かりやすいね

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053 2018/07/21(土) 09:37:51 ID:sL/NkIuhb.

>>51
>>50は自分の実車で語ってるんじゃない？例のスペバンとかの

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054 2018/07/21(土) 09:52:21 ID:2W7wWFgtUU

欧州市場の実態は・・・
関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の競争力を奪っているのが現状。
ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。

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055 2018/07/21(土) 10:09:22 ID:sL/NkIuhb.

https://bestcarweb.jp/feature/column/298...
【追いついたか！　まだまだなのか!?】欧州車vs日本車乗り心地&エンジン編

ESなんかどこにある？

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056 2018/07/21(土) 10:15:26 ID:2W7wWFgtUU

ESはまだ売ってないよ。

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057 2018/07/21(土) 10:16:43 ID:sL/NkIuhb.

■寿司屋に見るホントの（？）日本車ランキング
ところで、ドイツで日本人が多く住む、ノルトライン‐ヴェストファーレン州デュッセルドルフ市には、メニューに日本の自動車メーカー名を冠した寿司屋がある。「松竹梅」のかわりにしているのだ。
お品書きを値段の高い順に並べると……
1位　日産
2位　スズキ
3位　ダイハツ
4位　ホンダ
5位　マツダ
6位　スバル
7位　トヨタ
という内容。トップの「日産」は21ユーロ（約3400円）で豊富な内容のセットなのに対して、最下位の「トヨタ」は11ユーロ（約1800円）の巻き寿司のみ。
これは、どう解釈したらいいのやら!?

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058 2018/07/21(土) 10:20:08 ID:2W7wWFgtUU

当のドイツ人の評価はこんな感じ

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059 2018/07/21(土) 11:38:47 ID:sL/NkIuhb.

・ヨーロッパ市場の見方だと↓

パフォーマンス　→　ドイツ車

信頼性　→　日本車

価格　→　韓国車

スタイル　→　イタリア車　

快適さ　→　フランス車　

大体こんな感じになるかな。

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060 2018/07/21(土) 11:43:20 ID:4yVcfwdJks

恥ずかしいグレードのレクサスｗｗｗ
興味ないから恥ずかしさの意味がわからいけどね

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061 2018/07/21(土) 12:05:46 ID:2W7wWFgtUU

興味はないけど
意味もわからないけど
出る杭は叩きたくなる

なんて心の内を明かさなくても・・・

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062 2018/07/21(土) 12:26:18 ID:BEo6omyJ46

心の内と言えば・・
まるで歯が立たないドイツEセグに嫉妬して
レスが止まらない変態トヨタ信者が有名だね

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063 2018/07/21(土) 12:30:19 ID:BEo6omyJ46

ボクがそのロリコン異常者です
と名乗り出てきた！！笑
↓

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064 2018/07/21(土) 12:33:53 ID:2W7wWFgtUU

ロリコン先生の
悔し紛れ笑

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065 2018/07/21(土) 14:11:19 ID:PKBWCOzyHw

GS廃止ってマジかあ。
ちょっと感慨深いなあ。一つの結果かな。
セルシオやアリストの頃と同じで、結局セルシオ(LS)でしか世界とは勝負できないって事かね。
ESは完全に格下だしなあ。
やっぱベンツBMWには勝てんか。特にセダンは。
あとツーリングが展開できないレクサスはちと苦しいしな。

しかしGS廃止かあ。。。
色々考えさせられるなあ。

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066 2018/07/21(土) 14:22:54 ID:BRzyglR4EM

だからさぁ、トヨタはハイブリッドだけで生きていくのが定めなんだよね。

高級車、スポーツ車はやめて大衆車で行くべき。プリウスだけでいいじゃんw

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067 2018/07/21(土) 14:29:28 ID:2W7wWFgtUU

>>65
いや、GSもボディバリエーションを持たないながら
米国では年間２万台を超えアウディA６には勝っていた

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068 2018/07/21(土) 14:37:18 ID:2W7wWFgtUU

>>66
いや、高級車こそ電動化を進めないと勝負にならない。
米国では今、高級車部門は圧倒的にテスラが強いのだ。

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069 2018/07/21(土) 14:38:34 ID:PKBWCOzyHw

>>67
いや、だから、販売台数で買った負けたを言ってるから結局廃止に追い込まれるんじゃねーの？

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070 2018/07/21(土) 14:55:32 ID:tIagDtZO0c

ノアヴォクシーと売る価値観が同じだからなwレクサスはw
売れなきゃ廃止w

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071 2018/07/21(土) 15:05:18 ID:2W7wWFgtUU

>>68補足
Large Luxury Car Sales　March 2018
1 Tesla Model S　　　　　　2,800
2 Mercedes-Benz S-Class　1,627
3 Lexus LS　　　　　　　　1,008
4 BMW 7-Series　　　　　　823
5 Porsche Panamera　　　　704
6 BMW 6-Series　　　　　　471

ここ数年はテスラがダブルスコアに近い

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072 2018/07/21(土) 15:25:26 ID:2W7wWFgtUU

この状況に加え
アメリカに工場を持たないドイツ車は報復関税の影響をモロに受ける。
そうなれば最悪撤退、ますます中国依存に拍車がかかることになる。

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073 2018/07/21(土) 15:41:44 ID:BRzyglR4EM

>>72
アメリカと中国、経済をともにするならどっちが有利かという問題、どっちに明るい未来が見えるか？
ドイツは中国を起点としてアジアの市場を牛耳る腹でないの？このまま黙ってると日本もヤバくね？

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074 2018/07/21(土) 17:18:09 ID:2W7wWFgtUU

中国人労働力による中国人相手の商売主体では愚の極み

やはりメーカーは技術力で戦うべきであり
技術の勝者が最終的な勝者となり得るものでありましょう。

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075 2018/07/21(土) 18:19:56 ID:4KUv3/62pg

あとから来た電気自動車に勝てず
Sや7尻にはもちろん惨敗のレクサス
信者は一生アメリカアメリカ言ってるんだろうな

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076 2018/07/21(土) 18:31:23 ID:2W7wWFgtUU

ではなく
米国の報復関税によりドイツ車は撤退の危機。
欧州では日本との経済連携協定締結により、関税撤廃で
日本車流入危機

メルケル首相「ドイツ車メーカーはこのままでは生き残れない」

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077 2018/07/21(土) 19:52:56 ID:vIkYS7sEl6

>>76
「メルケル首相「ドイツ車メーカーはこのままでは生き残れない」」

←就職もせず親の年金に寄生して、辛うじて生き残ってる奴が
言っていると思うと滑稽過ぎて笑いが止まらない

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078 2018/07/21(土) 19:58:39 ID:2W7wWFgtUU

白旗笑

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079 2018/07/21(土) 20:44:26 ID:vIkYS7sEl6

>>78
「白旗笑」

←人生に白旗掲げて、こんな生活している奴が
言っていると思うと滑稽過ぎて笑いが止まらないｗ

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080 2018/07/21(土) 20:48:53 ID:2W7wWFgtUU

白旗２枚目笑

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081 2018/07/21(土) 21:57:17 ID:vIkYS7sEl6

ロリコン
負惜しみｗ

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082 2018/07/21(土) 22:07:57 ID:2W7wWFgtUU

ロリコン先生の
作画で悔し紛れ笑

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083 2018/07/21(土) 22:12:57 ID:tIagDtZO0c

当のトヨタが白旗だからGS生産中止なんでしょw

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084 2018/07/21(土) 23:03:30 ID:2W7wWFgtUU

アウディA6並に売れたのに終了するとしたら
涎を垂らすメーカーもあるのでは笑

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085 2018/07/22(日) 06:52:19 ID:v6Ox5CzPPM

ロリコン先生

ロリコン必死に定着させようとひとり連呼するも
全く定着せず笑

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086 2018/07/22(日) 07:15:15 ID:VmtXeCtqGc

Eクラス、5シリ、A6がESに敵わないなんて
言うヤツがいるから笑われるんだよ。

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087 2018/07/22(日) 09:24:20 ID:vQZyaVubFI

そう
北米でEクラス、5シリ、A6を抑え、
ラグジュアリーEセグメントのトップをひた走るのが
レクサスES。

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088 2018/07/22(日) 11:14:18 ID:q0n6My4WhI

レクサスに廉価グレードは要らない。
出来るだけ多くの人にでは、何のためのブランドだかわからなくなる。
王族、貴族、経済界のナンバー2までなど。レクサスはもっと層を絞ったほうがいい。

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089 2018/07/22(日) 11:47:56 ID:vQZyaVubFI

むしろ「レクサス」は大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に
成り立っていることがプレミアムブランドとして重要。
それは「レクサス」を手にすることによって、超トヨタクオリティの
最高品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。
http://response.jp/article/2007/06/30/96368.htm...
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-10-24/OFKO7...

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090 2018/07/22(日) 12:11:28 ID:HWxcy0TJbk

>>87
安いだけだろ

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091 2018/07/22(日) 13:11:56 ID:rb/LuxI/Yg

安いだけだな。

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092 2018/07/22(日) 13:23:06 ID:vQZyaVubFI

価格、広さ、品質でEクラスや5尻、A6を凌駕し
ラグジュアリーEセグメントのトップをひた走る
レクサスES。

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093 2018/07/22(日) 13:37:53 ID:VmtXeCtqGc

笑われているのに気付かないと言うことは
実は幸せなことなんだな。

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094 2018/07/22(日) 13:38:36 ID:Gn0KYO8qCw

おい在日、一生懸命日本車ディスってないで胸を張ってヒュンダイ乗っとけ

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095 2018/07/22(日) 13:49:50 ID:VmtXeCtqGc

レクサス乗るよりも在日って言われた方がまだマシだなぁ。

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096 2018/07/22(日) 14:48:49 ID:NEkh9oCvlE

>>93
この画像の奴のことか？ｗ

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097 2018/07/22(日) 15:24:36 ID:vQZyaVubFI

そう、低能を連呼するのが低能先生
ロリコンを連呼するのがロリコン先生笑

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098 2018/07/22(日) 15:30:37 ID:NEkh9oCvlE

>>97
幸せそうで何よりだ　苦笑

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099 2018/07/22(日) 15:40:10 ID:vQZyaVubFI

ロリコン先生、またの名をロリコン連呼君笑

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100 2018/07/22(日) 18:16:49 ID:V0fiDRd4Js

ID:vQZyaVubFI も結構ロリコン連呼してるけどな。
だから自身もロリコン先生とやらになるんだろ？

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101 2018/07/22(日) 19:04:43 ID:NEkh9oCvlE

>>100
結構どころか
圧倒的No1でしょうｗ

これからは　ID:vQZyaVubFI　こそが
ロリコン先生だなｗ　

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102 2018/07/22(日) 19:14:21 ID:vQZyaVubFI

ロリコン先生
発火笑

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103 2018/07/22(日) 20:42:58 ID:b1BFiXeAlw

誰も使ってくれない造語を泣きながらひとり連呼する
惨めなロリコンくんであった　笑

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104 2018/07/22(日) 20:45:25 ID:vQZyaVubFI

ヒートアップ笑

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105 2018/07/22(日) 20:50:21 ID:b1BFiXeAlw

誰も使ってくれないどころか、自身の新たなアダ名になってしまった
間抜けなロリコン先生　爆笑

←ヒートアップとは　爆笑

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106 2018/07/22(日) 20:51:16 ID:vQZyaVubFI

沸騰中笑

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107 2018/07/22(日) 21:30:45 ID:NEkh9oCvlE

>>106
ロリコン先生
今日も安定のフルボッコｗ

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108 2018/07/22(日) 21:32:07 ID:vQZyaVubFI

ロリコン先生恒例の
作画で悔し紛れ笑

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109 2018/07/22(日) 23:34:44 ID:pc6iM1ikLA

レクサスって同一の高級車と同じような売り方してるからあんまり売れてないのかな。
日本のメーカーなんだから日本っぽい良さを売りにすればいいのに。
ドイツの高級車と似た日本の車なら最初からドイツ車買ったほうが良いに決まってるような。

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110 2018/07/22(日) 23:48:57 ID:vQZyaVubFI

関税が同じ条件の北米では三つ巴だよ

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111 2018/07/23(月) 22:56:54 ID:wqyzBaEDPg

「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

「レクサス期間工」が大衆期間工の最高峰である「トヨタ期間工」の上に成り立っていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高技能のプレミアム期間工が得られることを意味しているから。
世界最高技能のトヨタ期間工を更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜いたブランド期間工、それがレクサス期間工。
そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

返信する

112 2018/07/23(月) 23:05:52 ID:wqyzBaEDPg

君もあの世界最高ブランドのレクサスを一緒に作らないか？

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113 2018/07/24(火) 00:13:01 ID:b5EB/Dyq1E

進化するアイデンティティ
進化とは、いつも変化と共にあるものです。進化のないところに改善は望めないものです。
ラグジュアリーへの独自のアプローチを完璧なものとすべく、歩みを進めているレクサス
にとっては、変化というのはごく自然なことなのです。

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114 2018/07/24(火) 00:36:06 ID:DNVp.yQWXQ

真のラグジュアリーであるセンチュリーが割りを食ってるという自己矛盾。
クラウンも最大化を己で邪魔しちゃってるのな。

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116 2018/07/24(火) 04:38:07 ID:6n8Ymwa2nA

GSが生産中止って寂しいですね
LSに次いで重要な車種でしょうに。
北米では2万台売ってたとの事ですが、それでもペイできないんだからやはり巨体のトヨタは諸刃の剣ですねえ。
アウディとVWのように、完全に別の会社として運営しないとこういうブランドは維持できないでしょう。
トヨタは巨体すぎですよ。その体を維持するだけでも大変。
大きい会社だから従業員も多いし、その家族も増えるし、官公庁への納入も大きいから数は捌けるでしょうけど、やっぱり巨体は巨体。
大きな体はたくさん食べないと維持できませんからねえ。
二極化、細分化の時代の流れにおいて、あまり大きな会社よりも中規模の会社の方がフットワークも軽いし自分たちが作りたい商品を作りやすいでしょう。
トヨタの社長が自ら言ってましたけど、「トヨタは数を売らないと利益が確保できない構造が問題。マツダに小規模の生産で利益を産むノウハウを教えて貰ってる」と。
しかし大きな会社は大きな会社なので、物理的に限界があるでしょう。
GSの生産中止は色々な事を内包してるニュースですね。

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117 2018/07/24(火) 07:29:33 ID:lfnT6i1U6Y

君もブラジル人と一緒にレクサスをつくろう
誰でもできる簡単なお仕事です

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118 2018/07/24(火) 08:01:21 ID:b5EB/Dyq1E

世界の期間工と同レベルの待遇。笑

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119 2018/07/24(火) 09:20:33 ID:XPgy4W1/s.

レクサスの宮田工場といえば、2年連続で品質世界一の工場に！
https://clicccar.com/2016/09/22/401228...

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120 2018/07/24(火) 12:33:02 ID:08R0AC2zkk

レクサスの宮田工場？
トヨタの九州子会社の工場だろ。

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121 2018/07/24(火) 12:58:33 ID:XPgy4W1/s.

そう、宮田工場レクサス用の第2ライン
2000年、2001年、2011年に続く、世界最多の4度目の受賞
同工場が技術支援している米ケンタッキー工場も同時受賞

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122 2018/07/24(火) 16:59:53 ID:8B3cCkkSPM

受賞してない年に製造されたレクサス乗り涙目

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123 2018/07/24(火) 19:27:36 ID:XPgy4W1/s.

大丈夫
レクサスは常にレクサスクオリティ

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124 2018/07/25(水) 10:58:03 ID:/zDbE1M8z6

と.今日もロリコン先生の思い込みw

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125 2018/07/25(水) 11:04:51 ID:0yZh.PEFzw

低能を連呼するのが低能先生
ロリコンを連呼するのがロリコン先生笑

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126 2018/07/25(水) 11:12:21 ID:ow3yZODmLg

>>123
トヨタ信者のことを「幼女に性的興奮する変態」と言えば宜しいのでは？
>>125
きょうも幼女でシコったの？

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127 2018/07/25(水) 11:57:25 ID:0yZh.PEFzw

「幼女に性的興奮する変態」を連呼するのが、幼女に性的興奮する変態先生笑

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128 2018/07/25(水) 22:38:16 ID:S0i51biBnY

>>127

「幼女に性的興奮する変態先生」

ロリコンさん　またもや錯乱からの自虐ネタｗ

←　>>126

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129 2018/07/25(水) 22:41:47 ID:0yZh.PEFzw

低能を連呼するのが低能先生
ロリコンを連呼するのがロリコン先生笑
幼女に性的興奮する変態を連呼するのが、幼女に性的興奮する変態先生笑

返信する

130 2018/07/25(水) 23:13:01 ID:mWrpTUqw.g

>>129
キミ自虐プレイが好きなんねw

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131 2018/07/25(水) 23:16:49 ID:0yZh.PEFzw

自虐プレイ先生笑

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147 2018/10/26(金) 05:52:45 ID:0yc1DnIvNI

バカっていう人がバカなんだ理論

ガキかよ

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149 2018/10/26(金) 11:05:42 ID:hahZBYJGDw

しゃんばらで
貧乳好きをバラしたら
ロリコン連呼を始めたトヨタアンチ君笑

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154 2018/10/29(月) 03:35:08 ID:wCYOAZCwEM

割安価格で売り支えたが、まったく売れずに絶版
カムリの着せ替えにバトンタッチ　

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160 2018/11/02(金) 07:45:57 ID:MVWT4p2VVE

君も不良ブラジル人と通り魔期間工と一緒にレクサスをつくろう
誰でもできる簡単なお仕事です

返信する

162 2018/11/02(金) 09:49:20 ID:4LpEwq06PY

信頼性世界一への道は、そう簡単ではないよ

レクサス・トヨタ、信頼性ランキングでまた世界1・2
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfac...

返信する

166 2018/11/04(日) 11:26:54 ID:tytkOGium.

トヨタもレクサスも素晴らしいかもしれなけどGS-Fの開発はお手軽ヤッツケ仕事だよ。
RC-Fの開発費負担を少しでも軽減するためにGSに無理やり同じパワートレインを載せただけ。
そのためトヨタの社内耐久規格から一部外れているが容認された。

返信する

167 2018/11/04(日) 11:29:56 ID:owPOqPMPhU

それでこの評価なら大したものだ

GS Fは、LFA以後に運転した最高のレクサスだ。
ライバルのドイツ車と差別化した5リッターNAエンジン、NAエンジンならではの加速感、
ブレーキの制動力、街乗りの快適性、見た目より小さく感じられる車両感覚など高評価。
インパネ類の操作性に不満はあるものの、BMWのM3やM5よりも魅力的な車だ。
https://www.driving.co.uk/car-reviews/the-clarkson-revie...

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169 2018/11/04(日) 12:22:45 ID:tytkOGium.

耐久性や安全率を甘くすれば評論家を騙せる程度の性能UPは簡単。
それでは韓国や中国などの新興メーカーと同じ。

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170 2018/11/04(日) 12:29:14 ID:owPOqPMPhU

なんか悔しそう

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226 2019/01/28(月) 13:15:12 ID:f4xDsSU7Ww

レクサスチーフエンジニア榊原氏：
ESの投入は『GS』の入れ替えかという話もよく聞かれるのですが、決してそうは考えていません。
セダンのラインナップとしてLS、GS、ISがありますが、そこに新たな選択肢として、FFで広くて
快適なESを投入するのです。GSはグランドツーリングなどの方向ですから、入れ替えではありま
せん

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230 2019/01/30(水) 18:32:29 ID:X60szPdu8k

>>1の画像と文章をよく読めばわかるけど、このスレって元々は
「GS250がひっそりと終了した」ってのが本題なんだよね。

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236 2019/02/03(日) 09:45:52 ID:vv20K8e6RY

GS250とGS200tの入れ替えはマスコミ発表してるから
ひっそりというわけではないね

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255 2019/02/17(日) 15:53:45 ID:4U1H9fjXqk

鳴かず飛ばずでひっそりと販売中。

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258 2019/02/18(月) 03:28:41 ID:2To9Ze3qQU

http://news.livedoor.com/article/detail/9144317...