ホンダ、カメラを高性能ドイツ製に変更

001 2018/07/05(木) 17:17:44 ID:oeOgjVm356

ホンダ、カメラをボッシュ製に変更、自動ブレーキ試験で急浮上
ホンダが先進運転支援システム（ADAS）「Honda SENSING」で使う単眼カメラを、
日本電産エレシス製からドイツ・ボッシュ（Bosch）製に切り変えたことが分かった。
単眼カメラの変更によって、同システムの主要機能の一つである自動ブレーキで、
昼間の歩行者を検知する性能を大幅に高めた。
ボッシュの単眼カメラは、日本電産エレシスの製品に比べて「水平の検知角が広い」、
「歩行者の認識精度が高い」といった特徴があり、走行車線左側の歩道から飛び出す
歩行者や、停車している車両の前方から飛び出す歩行者などを検知しやすい。
コストも日本電産エレシスの製品より安い。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/mag/at/18/00006/00027...
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00563...

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068 2018/07/12(木) 02:15:27 ID:dEFc9P06jk

次世代自動車技術で完全に立ち遅れ、詐欺犯罪を犯し
今もWLTPとRDEに苦戦中。
中国依存５割を超えたところで、米中の関税合戦に
巻き込まれ、更なる中国生産を加速中。

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071 2018/07/12(木) 23:19:41 ID:o9MskLa8WQ

>>66
そりゃ君の立ち位置のところではそう見えるだろうよ。
でもね、君の見てるものが全てでは無いんだよ。

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082 2018/07/26(木) 10:00:23 ID:P6X.l8REDU

この種の装備はオプションにしないで全車標準にしたら
もっと安く出来るだろうから早い事してほしい

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093 2018/08/03(金) 06:04:24 ID:oO2Lx.G2B6

新機能や安全装備はドイツ車から始まるからね。
日本車はその猿真似だ。

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094 2018/08/03(金) 15:05:35 ID:3WUz9a2RpA

>>93
的外れ。
プリクラッシュセーフティも自動ブレーキもAFSもカーテンシールドエアバッグもツインバッグも
インテリジェントパーキングアシストも日本車が初
そもそも制御系は30年以上前から日本車が先取りしていて、輸入車かぶれの御用ジャーナリストは
自動車のコンピューター化や多機能家電化と散々腐していた

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096 2018/08/03(金) 22:39:03 ID:oO2Lx.G2B6

量産で市場に投入したのは日本車ではない。

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097 2018/08/03(金) 22:58:24 ID:3WUz9a2RpA

量産で初めて市場に投入したのが日本車だよ

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130 2018/09/15(土) 11:35:21 ID:vtskcfTDJY

ここまでデンソー/リコーのステレオカメラに一言も言及無し。

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135 2018/09/19(水) 16:59:25 ID:vfJ5530Y1U

ホンダのことだから性能よりコストが安いから採用しただけだよ