ミニバンのハイブリットって買う意味あるの？
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001 2018/06/17(日) 09:25:56 ID:4s/8ROQrno
車重は重くなるし電池の交換もしないといけないだろうし
ガソリン車との燃費の差もわずかだしなにより高い。
パワーだってガソリン車のほうが上じゃないの？
ハイブリッドならではの機能とか、メリットってなんですか？
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002 2018/06/17(日) 09:36:02 ID:HzrzhBIvS.
003 2018/06/17(日) 09:46:06 ID:3KoN/SeRtM
実燃費は歴然と違うだろ
電池交換なんて聞いたことねえし
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004 2018/06/17(日) 09:51:51 ID:X0KWAQ8rCY
005 2018/06/17(日) 10:06:24 ID:lhz8PaYFDs
トヨタは燃費以外の走行性能は無視した車作り。
しかも距離計も燃費計も水増しされてる。
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006 2018/06/17(日) 10:14:22 ID:pzN2ngBQWA
>>5 実際には
>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。
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007 2018/06/17(日) 10:17:11 ID:FRc4X.RYIA
008 2018/06/17(日) 10:35:08 ID:ecKTr4XsnI
009 2018/06/17(日) 12:42:12 ID:h0qcFQdbpw
俺のヴォクハイ車重1600あるけど市街地24キロ高速21キロ走る
年間三万キロ走るからかなり助かってるよ
一方最近買ったCB1000R車重200なのに市街地16キロｗ
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010 2018/06/17(日) 13:01:00 ID:6yHsF6s00E
>>3 2代目プリウスに乗っている同僚は仕事帰りにシステムの警告灯点灯して、バッテリーが死んていたらしい。
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011 2018/06/17(日) 14:34:38 ID:lhz8PaYFDs
>>9 俺のセレナはリッター30キロを切った事が無い。
とか言われて、証拠も無いのに信じると思うか？
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012 2018/06/17(日) 17:24:18 ID:lhz8PaYFDs
013 2018/06/17(日) 17:33:46 ID:pzN2ngBQWA
満タン法の実燃費でも結局はハイブリッドが上位独占
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014 2018/06/17(日) 18:44:02 ID:Evb6NCNUTA
そもそもハイブリットに意味が無い
トータルの費用は
同等ガソリン車より高くつく
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015 2018/06/17(日) 19:01:26 ID:pzN2ngBQWA
エコカーのエコはエコノミーではなくエコロジー。
途中でオーナーが変わっても、車両寿命を迎えるまでに
有害な排出ガスを低減する環境負荷の小さい低公害車のこと。
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