タワーバーの効果って

漫画や自動車雑誌でタワーバーが取り上げてから
自動車メーカーが付け始めた。

よってタワーバーを付けることの一番の利点は
バカが買う用になるｗ

ボディーの剛性なんかメーカーに寄ってまちまちだよ
リフトに上げるとドアが開きにくくなったり
今でこそないが、何年もしないうちにミシミシ言い出すとか

ストラットの頭をとめる場所は、前後方向の剛性は有るけど
横方向の剛性が高められない場所
だからその剛性を上げるために。。。ってのが目的

乗り心地ってのは、ショックを吸収するだけではなく
安定性も要素に含まれる
ストラットの頭がブラブラしてサスのアライメントが安定しない車が
果たして乗り心地のいい車だろうか？

まぁ有ってもなくても違いが解るやつは一般には居ないだろうけどもｗ

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