レクサスは一発屋

初代のこれ以外何一つまともな車はなかった。

IS（本名：アルテッツァ）も3シリやCクラスはおろかA4にも勝てない。
GS（本名：アリスト）は廃止の憂き目。そりゃEクラスや5シリを選ぶでしょ、普通。
全部ドイツ車に置いて行かれた・・・
ブランド認知にも失敗した。
所詮大衆車メーカーのなんちゃってブランド。

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またドイツ車崇拝信者が湧いてきたな。

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出過ぎた杭をどうしても叩きたくなる心理状態。
だからこそ、こんなスレをつい立ててしまう。
その甲斐なく過去最高を更新し続けるレクサス。

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レクサスはトヨタブランドを後ろ盾に成績を伸ばしてはいるが、レクサス単体のブランドイメージはかつてのクラウンの足元にも及ばない。
レクサスを選ぶ消費者は概ね「感動するような高級感はないけど、トヨタだから間違いない」という認識だろう。
見上げる存在ではなくまだまだ見下すようなちっぽけな存在感は、思うがままのブランドイメージというより発展途上の未熟なブランドというイメージのほうが強い。

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>>1
・

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>>5

それは>>3ID:nRmEMbT7uE）
に言ってやるべきだろｗ
馬鹿かお前は？ｗ

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レクサス（笑）

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これほどまでに
レクサスが気になって気になって仕方がない
ということ自体が・・・

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このスレを立てたのは、いつもの人生が絶望的な元派遣工員のトヨタアンチ

第２の秋葉原事件犯 加藤になる恐れがある異常人物

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