空飛ぶタイヤ
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三菱自動車・三菱ふそうが起こした度重なる不正改ざんの影に
多くのユーザーが死んでいった事実を忘れてはいけない。
この作品の映画化は大変意義深いものだ。
それでも三菱という悪魔のような会社はいまものうのうと
存在している。
善人ヅラした三菱には寄るな触るな近づくなである。
多くのユーザーが死んでいった事実を忘れてはいけない。
この作品の映画化は大変意義深いものだ。
それでも三菱という悪魔のような会社はいまものうのうと
存在している。
善人ヅラした三菱には寄るな触るな近づくなである。
車検直後のトラックからタイヤが脱落 https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/20...
この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、打撲などの軽傷を負っている。
事故を起こしたトラックはトヨタ製で、事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。
自動車整備士技能検定の試験問題の事前漏洩について http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.htm...
平成１５年１１月３０日（日）に行われた一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が、事前に漏洩していたことがわかりました。
現在、事実関係を調査しており、必要に応じて、関係者に対して厳正な処分を行うとともに、早急に再発防止対策を講じる予定です。
不正事実の概要【詳細調査中】
平成１５年１１月３０日に行われた一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題の一部が、事前にトヨタ自動車から系列ディーラーに配られた練習問題に含まれていました。
試験問題の調査審議に携わっていたトヨタ自動車所属の自動車整備士技能検定専門委員から、作成段階の問題が漏れたおそれがあります。
大企業優遇税制 恩恵たっぷり トヨタ法人税ゼロ円 ０８〜１２年度
株主配当は１兆円超■内部留保も積み増し
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik14/2014-06-01/20140...
トヨタ自動車（豊田章男社長）は、２００８年度から１２年度の５年間という長きにわたり法人税（国税分）を１円も払わない一方、株主には１兆円を超える配当をしたうえ、内部留保も増やしています。
トヨタ自動車が法人税を５年間払っていなかったことは、豊田社長の５月８日の記者会見で明らかになりました。
トヨタ自動車が「法人税ゼロ」となったきっかけは、０８年のリーマン・ショックによる業績の落ち込みでした。企業の利益にかかる法人税は赤字企業には課せられません。
しかし、その後業績は回復し、この５年間に連結で２・１兆円、単体でも０・９兆円の税引き前利益をあげています。
それにもかかわらず、法人税ゼロとなったのは、生産の海外移転にともなう収益構造の変化によって、大企業優遇税制の恩恵をふんだんに使える体質をつくり出したからです。
同社は、海外生産を０８年度の２８５万台から１２年度には４４２万台に増やし、４２８万台の国内生産を上回る状況になっています。この結果、「国内で生産し、輸出で稼ぐ」という従来の姿ではなく、「海外で生産し、稼いだもうけを国内に配当する」という収益構造に変化してきました。 そのうえ、０９年度からは、海外子会社からの配当を非課税にする制度がつくられ、同社はこの制度の恩恵を受けたものと思われます。さらに、同社は研究開発減税などの特例措置を受けています。
一方、同社は株主には５年間で総額１兆５４２億円もの配当を行い、内部留保の主要部分である利益剰余金（連結）も、２８０７億円上積みしています。
法人税が５年間ゼロとなった理由について、同社広報部は、「詳細については公開を控えさせていただきます」とコメントしています。
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