日本国内マーケット無視されすぎｗ

モデルチェンジを8年もやっていないクルマも、最近じゃチラホラ。
それどころか、ひっそりフェードアウトするモデルも

少子高齢化、人口減少、若者の自動車離れ、運転免許証所有者数の減少
国内市場の先細りは誰でも予想できるけれども・・

返信する

マクラーレンに於いては日本が世界第3位のマーケットだそうですねw

つまり買える富裕日本人は欧州車に流れてしまったと言うこと。
国産車に魅力が無い事と経済格差の二極化が問題。

返信する

世界中の輸入車が束になっても、国内シェアは１割足らず

返信する

>>59
日本の富裕層が1割つー事を証明するデータをありがとうw

返信する

日本の富裕層は2%だよ

返信する

どんなに高級でお高くても、ドアが普通の横開きなら単なる乗用車。

返信する

>>59
当たり前だろ
輸入車は割高なんだから全体でそんなシェア取れる訳ねーだろ。
軽自動車と2000CCクラスまでの小型車が大半。
ただ高級車市場に限ってはそのシェアが跳ね上がるんだよな。

返信する

トヨタに全く歯が立たないから他のメーカーは海外に逃げ出した

返信する

>>60
韓国でのベンツBMWの販売台数が、日本を上回ったとかってニュースになったな
韓国の人口はおよそ日本の半分。富裕層の割合2倍ってか？

見栄っ張り度は日本人の2倍ぐらいありそうだけど

返信する

韓国 と言えば

>米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）は「韓国の消費者の欧州ブランドへの
>強い憧れを抱いていることが一因」と指摘する。
>韓国人の輸入車ブランドをあがめる姿勢は以前から知られている。
>輸入車を盲目的に愛する国民、と皮肉っている・・・
http://www.sankei.com/premium/news/160102/prm1601020...

返信する