やっぱり売れてなかった ピンチ！

プリウスあかんわ 笑
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2018/04...

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アクアすら発売されていなかった先代の発売時と違い
ハイブリッドも殆どの車種で選べるようになった今
２年も首位を維持したのは凄いとしか言いようがない。

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形はハッチバックみたいに不格好だし、初期のモデルはリアタイヤが半分隠れたダサい仕様だった記憶がある。
しかも事故ッてばかりいる。どこが良いのか全く分からないのがプリウス。

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俺現行のプリウス乗ってるけど至って普通の車だと思うな

ただシフトレバーの表示のBは皆んな間違うから別の表示にして欲しい。

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>>3
>初期のモデルはリアタイヤが半分隠れたダサい仕様
たぶんそれはホンダのインサイト

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大量に売れたんだから値段は半額になってもいいのではないかい

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もうハイブリッドカーの代名詞になってるんだから
販売台数は他のＨＥＶに任せて、
象徴的な存在として残るように、どんどん妙な方向へ向かえば良いのよ

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こんな品のないデザインの車だれが乗るか。

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>>8
柔軟性のある若者は好む

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>>9
じゃあ売れないわ、若者は軽自動車だからな 笑

そしてロリコン、オマエも 爆笑

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C-HRが売れてるのはプリウスのデザインが貢献しているよ。

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実際には・・
２年連続首位！

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悪いデザインでは無い数を売る車としてプリウスとしてはイマイチニーズにアジャストしなかったってだけ
攻めている姿勢や冒険した事もデザインと共に評価したいPHVのデザインはまた秀逸

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スレ画かっこいいな

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[YouTubeで再生]
今日のプリウスで動画が作れてしまうほどの馬鹿発見器

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[YouTubeで再生]
売れないってことは、頭のおかしなヤツが減ったって事だね

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石を投げると猛烈に売れたプリウスに当たる確率が高いのと同じだよ

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もはやプリウスには負のイメージしかない

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プリウスの
ネガキャン潰され
やけっぱち 笑

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>>20
自分に言い聞かせてどーすんだ　笑

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優秀すぎるプリウスは、とにかく目の敵にされる

>同社が違法行為に手を染めたのは、
>ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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トヨタのディーラーなんて死ぬまで行くこと無いからどうでもいいわ

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いえいえ、これからも醜態を更に晒してくだされww

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何も消し逃げすんなや、ロリコン君www
まったくミットモナイw

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プリウスの
ネガスレ潰され
捨て台詞 笑

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悔しいと消して貼る
ロリコンの朝鮮人らしい単純行動
ロリコンがまた火病w
↓

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朝鮮人認定は
朝鮮人の習性

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世界中でダセープリウスｗｗらしいよ
章男社長もダセーって言ってるくらいだから
どうしようもない。

そもそもプリウスなんか乗るやつは
どケチ
DQN
脳の老化が進んだゆるい若者
完全にいっちゃった老人
くらいしか居ないよ

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これほどセレブに愛された単一車種は他に無いだろう
https://www.google.co.jp/search?tbm=isch&q=celebrity+pr...

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ID:grES6mDwsY
　↑
←ロリコンチョンの大噴火　笑
　↓

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[YouTubeで再生]
ガソリンを垂れ流して走るプリウス
馬鹿御用達

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猛烈に売れたプリウスの台数が多くなるのは必然だが
ガソリンを垂れ流して走る率が高いという事実はない

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ロリコン必死 笑

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ロリコン寝てんか？？

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ロリコン連呼とは
議論などで手も足も出せなくなった場面での荒唐無稽な捨て台詞、
悔し紛れ。罵詈雑言。類語に「お前の母ちゃん出べそ」等がある。

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明和で旧2chのアクセス数を引っ張り出す負け犬が必死過ぎ（笑）

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恨みを買うのは仕方がない。優秀すぎる。

>同社が違法行為に手を染めたのは、
>ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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現行プリウスはかっこわるい

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かっこ良くとまでは行ってないが
最近になって良く思えてきた

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今もどこかで事故の元。

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1日に1500件ほどの交通事故が発生しているので
猛烈に売れたプリウスが含まれるのは仕方がない

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こんな複雑な形にしたら製造コストかかりそう
エコカーなのに

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エコカーのエコはエコノミーではなくエコロジー。
途中でオーナーが変わったとしても、車両寿命を迎えるまでに
有害な排出ガスを低減する環境負荷の小さい低公害車のこと。

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>>13　これが後期モデルのデザインだったんだけど思ったより売れなくてPHVも売れないと大変なので後期のデザインを使って販売に踏み切ったと思う。

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それはない

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日夜糞トヨタの擁護工作に明け暮れても・・・
会社も車も乗り手も糞なのに
←ロリコンのｷﾁｶﾞｲが何を言ってもまったくの逆効果ｗ
心中の無力感をお察しいたします ｗ
http://vehicle123.com/archives/1337221.htm...
https://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/18154575...
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1115127607...
http://biz-journal.jp/2012/10/post_872.htm...
http://2ch-matomenews.com/314458...
http://www.mag2.com/p/news/21051/...

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下手だねえ 笑

みんカラ、知恵袋、２ちゃんまとめを駆使して
日夜トヨタのネガキャンに明け暮れても・・・
https://www.asahi.com/articles/ASL4W7G5BL4WOIPE03B.h...

心中の無力感をお察しいたします・・

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トヨタはもうプリウス以外にもまんべんなくハイブリッドを配して、ハイブリッドだけのプリウスは「オンリー１」な立ち位置になって
逆に「先鋭的」「冒険」な車としてこういうデザインにしただけだろ。
昔のセリカやビスタ・カムリのように。量が売れるよりも話題になってくれさせすればいい。
この車をよく見ればそれがよーわかる。

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>>59
もうそれが出来ないメーカーに成り下がった感がある。
86や次期スープラって自力でやれなかったし、昔みたいな結構面白い車はもう無理だね…

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86やスープラは
下請けというか、提携記念に新車種を作らせるというコメモレーションだよ。

>>59
それでいてプリウスは２年間トップセールスなのだから凄いね。

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結局、トヨタってカローラが看板なんだよねw

他はパクり。

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日本の自動車会社が
世界の自動車技術をリードすることになるとは

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日本人なら　もっと自慢してもいいトヨタ・プリウス
https://www.zaikei.co.jp/article/20180113/420279.htm...

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2016年と2017年で、たった1年で販売台数が
8万台も減り、2/3以下に激減したプリウスw

世間がプリウスのダサさに気付いてしまい、
猛烈に言うまでも無く大ピンチwww

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2016-2017年 プリウス2年連続首位！
HV展開車種も少なく、アクアすら無かった先代発売時と比較しても凄いね！

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日本車の魅力がどんどん無くなる現実。

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魅力と言えば
http://autoc-one.jp/news/2361589...

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トヨタの歴代のその時代の重要な立ち位置の車種は不評だったり、販売に陰りが出ると強烈なテコ入れをしてきた。
カローラ然り、クラウンやコロナ、マーク?も然り。
マイナーチェンジで指摘された部分を中心に徹底的に改変してきた。
改変しないのは「この車種はこれでいい」というあきらめがあって、次期型もなくひっそり消えていった車種。
そろそろプリウスはデザインを中心にもっとオーソドックスなマイナーチェンジがあるかもしれない。

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コンサバデザインに回帰し、控えていた保守層をゴッソリ取り込む、
という戦略ももちろんアリだが、HVも多車種で展開し浸透した今、
象徴としてのプリウスはデザイントレンドを５年先取りするという
現行のプログレッシブ路線のままでもいいかもね。

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昔はセリカがトヨタのデザインの先鋭を提案していた。
それは「スポーツカー＝みんなの憧れ」だったから。
いつの間にかそれがハイブリッドに変わった。
セリカのＴ２３０（最終型）を見てると初代のプリウス（ＮＨＷ1型）を尖がらせているのがわかる。
レクサス、ソアラを中心に「高価格帯」の車種では絶対に冒険はしない。
そもそもユーザーは「保守的な高齢者」だから。昔　クラウン（Ｓ６クジラ、Ｓ１４）Ｓ１４で痛い思いしてるから。
レクサスも北米向けにしちゃデザインはどれも大人しめ。
今後プリウスがどっちの方向にいくか、ちょっと気になる。
まあ、日本じゃプリウスどころかもうあまり車自体が売れていないから大型、先鋭デザインで海外に向く可能性が高いかも。

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すでにトヨタは終わった感がw

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むしろ、これからがトヨタの黄金期
FCV　世界初の量産化
EV　次世代電池開発のトップリーダー
HV/PHV　言うに及ばず世界最先端
エンジン技術　世界最高の熱効率

何が来てもOK
全方位戦略のトヨタが強すぎる

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>>76
「全方位戦略のトヨタが強すぎる」

←全方位戦略の一角ｗｗ
世界最強ｗ

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悔しそう 笑

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いやいや、それはプロパガンダ。
日本人は騙されてるんだよ。

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そもそも車がどうこうじゃなくて企業の規模を考えたらトヨタはまだまだ充分余力はあるから。
心配するな。
おまえさんの勤めてる清貧中小企業を尺度に物を言っちゃダメだよ。wwwww

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なんでこんな遅いクルマがいいの？www

わからない。

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安倍のミサイルプロパガンダみたいなもんだね。

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>>81
（公道で不必要な）速度が出る車が良い
というプロパガンダに騙されていたことに
人々は気づいたんだよ。

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>>84
>公道で不必要な
自分基準で語らないようにしないと同意は得られがたいな

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ロリコン大憤怒 笑

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プリウスの
ネガキャン潰され
悔しそう 笑

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2017年はNボックスが一位。
プリウスは8万台以上激減して、
前年比64%、2/3以下になった。

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1年で八万台も減って2/3以下になるって、
言うまでも無く猛烈だなw

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2017年はnボックスが圧倒的に一位なのに
ロリコントヨタは嘘を繰り返すwww

プリウスがたった1年で八万台も減って
前年度比64%、2/3以下になったのが
よほど悔しいらしいwww

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3月にはnボックスが26000台も売れてるし
今年もトップなんだろうな。
ノートも月二万台近いペース。


プリウスの新古車が大量に流れとるw
こんな古臭い燃費詐欺hv車、中古で十分だろ。

https://www.carsensor.net/usedcar/bTO/s122/optRNU1/index...

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笑ボックス(N)と比べたって、しゃーないやないか。

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たしかに

Nボックスの新古車がプリウスの10倍 大量に流れとる 笑
https://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s094/optRNU1/index...

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仕方がないよ 笑
Nボックス(笑)は、JADAの乗用車統計にすら入らない軽四(笑)でしかないのだから

2016-2017年 現行プリウス2年連続首位！
HV展開車種も少なく、アクアすら無かった先代発売時と比較しても凄いね！
先々代からもう10年以上売れ続けている！

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