レクサスの欧州販売が過去最高

LS は新型投入で15倍に　2018年第1四半期
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180411-00000026-rps-bus...

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＞『LS』は新型投入により、前年同期のおよそ15倍の347台を販売。

15倍の347台を販売。
15倍の347台を販売。

347台を販売。
347台を販売。
347台を販売。

347台
347台
347台
347台

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ハイブリッド戦略が欧州で結実
トヨタ自動車はディーゼルエンジンで攻勢をかける競合他社に対し、ディーゼルで対抗することを長年にわたり避け、ハイブリッドモデルの推進を欧州では注力してきた。この戦略が、ついに実を結びつつある。
排ガススキャンダルが明るみに出てから、トヨタの欧州ハイブリッド車販売は前年比約50％以上増加する勢い。
ＵＢＳのアナリストらは今月発表したリポートで、ディーゼル車は2025年までにほぼ姿を消し、ハイブリッドや電気自動車が取って代わるだろうと予想。アテネ、マドリード、メキシコ市、パリの各都市は大気汚染抑制のため同年までにディーゼル車を段階的に禁止する方針を打ち出している。
「ディーゼル車は消えゆく方向へと向かっている。われわれが目にしているのは終わりの始まりだ。排ガス規制がさらに厳しくなれば、ディーゼル車は極めて高価になる。現在でもすでにそれが起きている」

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レクサス（笑）

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レクサス（笑）

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いい加減ふざけたグリルをやめて、真面目にちゃんとしたグリルで出して欲しい。

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レクサスが外国で人気なのは日本車の信用性だな。
車が売れる三要件とは。

・走行性能
・信頼性
・知的満足度の高さ（エクステリア、メーカーの歴史、映画に登場した車など）

レクサスが国内で売れないのは、伝統を重んじる日本にそぐわない歴史の浅さがメインだろうな。
新興部門なのでやむを得ないが、知的満足度に欠けているところがある。

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3台しか売れなかったものが30台売れりゃ10倍だもんな
ロリコンもヤキが回ったか

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歴史や過去のブランド力に胡座をかいていると

>「ブランド力」への驕り
>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかになった。
>結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ側面は否定できないだろう。
>端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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で、誰か買ってる？
個人的レポ頼むわ、他人以外なw

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EUの関税撤廃に向けて、いよいよ本気出してきたな。

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>>13
関税なぞ撤廃前から既に安値のレクサスには関係のない話だよ、ロリコンｗ

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