なぜレクサス新型ＬＳは失敗したのか

デザインが新型ＧＳといってもいいくらい安っぽいからです

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そんなに警戒しなくてもよいのでは

レクサスLS　激売れ
https://clicccar.com/2017/11/21/533717...

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ボディ等主要部の設計は子会社のトヨタ自動車九州に丸投げ。

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マジで酷いデザインだな
頭大丈夫かトヨタ

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やっぱこれ系はアメリカ人ウケするみたいだな
デザイン賞貰ってたし

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レクサス（笑）

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いきなり死亡事故起こしたからじゃね？
しかも良い年こいたジジイの不倫ゴルフww
イメージ悪すぎ

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発売時に明和で乱立したレクサスLSのネガスレ

やはり明和の売れる法則が発動したね
https://clicccar.com/2017/11/21/533717...

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8割は法人車両。
だから日本以外は売れてない。
だから頼みのアメリカでもまったく売れないし
レクサスが相手にされないヨーロッパは悲惨の一言。関係者しか乗ってない。

またロリコンくんが怒りに打ち震えてレスしちゃうね。

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悔し紛れの現実逃避 笑

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ロリコンの法則とは

トヨタに都合の悪い真実が書かれるスレには
例外なく無職のロリコン知的障害者ID:m82E0Ia.WI が発狂してレスする事から
転じてロリコンがレスするスレには事実ばかりという現象

↓

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ロリコン連呼とは
喧嘩や論争などで手も足も出せなくなった時の荒唐無稽な捨て台詞。
罵詈雑言。悔し紛れ。類語に「お前の母ちゃん出べそ」等がある。

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ラージFF車のようなシルエットでがっかりだ。
それならアテンザの方がまだマシ。

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本日のロリコン異常者のID
↓
ID:LErYHIZIB.
↑
ロリコン異常者の独り言
↓

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>>15
クーペシルエットって言えよｗ貧乏人はアテンザ買ってろｗ

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>>17
お前の方が実情は大変そう。
短い文章だけど伝わってくる。

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まだ道路で走ってるところ見たことないな

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あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。

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>>20
発売1カ月で1万台近く受注したから生産が間に合わないのだろ
月販目標を600台と少なめにしてたからな

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アメリカ人から見たらアバロンより狭くて妙チクリンなデザインの車が何でこんなに高いの？って感じだろう。

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アメリカ人ウケはしてるみたい
デザイン賞貰ってたし

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最近よく見るけど厳ついデザインだなぁ

基本性能も凄いと良いのにw

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唯一無二の世界最先端技術
マルチステージハイブリッドシステム

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たしかにアバロンのが良いな。

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アバロンはアメリカ向けに振り切ったね

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>>3
トヨタ自動車九州、2年連続で品質世界一の工場に！
https://clicccar.com/2016/09/22/401228...

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>>32
ふーん。九州の期間工が日給8500円で頑張った成果だね。
ところでLSを生産してるトヨタ直営の田原工場はなぜ九州より品質評価で劣る結果になったのかな？

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さすがレクサス世界一

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ロリコン異常者　笑

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＞ところでLSを生産してるトヨタ直営の田原工場はなぜ九州より品質評価で劣る結果になったのかな？

レクサスの新型車が出たタイミングでその工場が受賞するように計画されているのだろう。
昨年新型LSが出たので次は田原工場が受賞する予定なのでは？

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宮田工場のRXやESが驚異的な世界一品質だったからだよ。

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なるほど。すげえな驚異的な世界一期間工。
だからLSが失敗した理由はトヨタの田原工場で造ったからってことだな。

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たしかに新型LSの発売でまた田原工場が受賞する可能性は高い。
それにしてもレクサスの工場はプライズラッシュで品質管理の高さが飛び抜けている

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なんとか賞とか、販促にはまるで役立たないな。
そんなんよりBMW、ベンツバッジの方が余程売れ行きには意味がある。

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そんな盲目的なユーザーが、メーカーをダメにする。

>「ブランド力」への驕り
>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかになった。
>結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ側面は否定できないだろう。
>端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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レクサス新型LSが失敗した理由はブランドボッタクリ商法の真似ごとの限界ってとこだろう。
もともと独車メーカーが得意としていたブランドボッタクリ商法。
エンジンの排気量を上げるだけで同ボディ車の価格が数百万単位で上がる。笑
これが死ぬほど羨ましかったトヨタが付け焼き刃でブランド商法に手を出した。
しかしトヨタが比較的高品質な車を効率よく安く造れるメーカーであることは世界的に周知の事実。
よってトヨタがブランド商法を真似するとボッタクリ感がハンパない。
レクサスなんてブランドごっこ止めて新型LSみたいな車をクラウン+50万ぐらいで出せばやっと納得感が出てくる。
そういう車を何十年も出し続けて評価されれば「トヨタ」が世界一のブランドになれたかもしれないのにな。

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そこまで警戒しなくてもよいのでは

https://clicccar.com/2017/11/21/533717...

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ドイツ車、マツダ、ホンダに警戒しまくった
←変質者の毎日がコチラ　笑

↓ご本人のID:6Go62TN0OY が朝起きて発狂　笑

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人間は社会性動物なので周囲と価値を共有できないととても
フラストレーションが溜まる生き物。
ヒットしているものや売れているものを理解できないという
ことは、感覚がズレているということになるが
それは必ずしも悪いことばかりとは限らないので、それほど
ガッカリする必要もないと思うよ。

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言うまでもなく
今後も欧州車をdisることはない

今まで通り実態や真実をお伝えするのみである

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進化するアイデンティティ
進化とは、いつも変化と共にあるものです。進化のないところに改善は望めないものです。
ラグジュアリーへの独自のアプローチを完璧なものとすべく、歩みを進めているレクサス
にとっては、変化というのはごく自然なことなのです。

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[YouTubeで再生]
セイキンさんレクサス購入

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やはり明和の売れる法則が発動したね
https://clicccar.com/2017/11/21/533717...

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ロリコン　笑

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白旗 笑

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ロリコン大憤怒 発火↓

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性癖晒してあげると壊れたロボットみたいになるロリコン　笑
しかし分かりやすい行動　笑

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はい白旗 笑

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平日も休日もない惨めな人生の生き物の口から

はい白旗

爆笑

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悔しそう 笑

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ID:Q0O2D1blcE

ww

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悔し紛れ 笑

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↑
発火 笑

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はい白旗 笑

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082 2018/06/08(金) 09:26:02 ID:uoQrKBf8Ho
はい白旗 笑

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また画像で悔し紛れ 笑

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>>85
ロリコンが反論出来ず
またもや苦し紛れｗ

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また画像で悔し紛れ 笑

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087 2018/06/12(火) 22:05:04 ID:7plWBjYX/Y
また画像で悔し紛れ 笑

↑
やはり反論できない知的障碍者ｗ

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火病った 笑

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1日当たり90件　年間３３０００回も行っているトヨタ擁護工作活動
10年以上１日も欠かさず猛烈に書き込んでるのだから
ｷﾁｶﾞｲ扱いされても仕方がないよｗ

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1ヶ月も燻ってた火種がぶり返してた 笑

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レクサスLS　激売れ
https://clicccar.com/2017/11/21/533717...

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所詮トヨタレクサスだから、Sや7には全く歯が立たないね
安いだけ

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米Car&Driver誌
S>LS>A8>7

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レ糞スLS

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ネガキャンが感情まかせ 笑

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腐ってもレクサス。

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明和の法則
https://clicccar.com/2017/11/21/533717...

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レクサス品質。笑

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レクサス品質。笑

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結局、買い換えで売れただけ。
新規の客を作れない魅力無さでないかなwww

セントラルスポーツから帰るわ、大雪やないかい！www

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魅力　と言えば

最も魅力が高いブランドは・・
https://autoc-one.jp/news/2361589...

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>>233
無いから新規の顧客が出来んのだろがぁwww
俺が納得するクルマに仕上げてみぃやw
考えんでも無いで。

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レクサスを気にしすぎ 笑

自動車魅力度　レクサス６年連続首位！

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３年も前のデータを大事に大事に何度も何度もこすってるという事実。

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>>236
失礼。

今年も７年連続で首位でした！

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237 2018/12/10(月) 22:43:40 ID:jOBb6D7g76
>>236
失礼。
今年も７年連続で首位でした！


←
この人は１５年程連続で首位ですｗ

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積年の恨み 笑

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ほんとにひどい掲示板になっちゃったね
昔はもう少しマシで面白いときもあったのに

必死なネガキャンもポジキャンも自動車メーカーに１ミリも影響ないからやめなさいって
それを見るここの人もクルマの購入に縁があると思えないし
毎日毎日無意味なことをひたすらやるのはやめなよ

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>>243
自己紹介乙ｗ

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>>243
必死なネガキャンってどれのこと？
ほとんどが正当な批評や感想だと思うけど。
なり振り構わないトヨタ礼賛を繰り返す奴だけが異常と思う。

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言うまでもなく
トヨタを称賛すると
入れ食いだから
とか
リアクションを面白がっている
とかでは
断じてないよ！

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>>247

その言い訳が何よりの証拠。
雉も鳴かずば撃たれまい。

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雉も鳴かずば撃たれまい
と言えば

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せめて現代GENESISには勝てるように頑張れよ。

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何故って？ＬＳとＳクラス、A8、７シリーズ
乗り比べてみれば一目瞭然。
その違いが解らなかったら、ＬＳでもカローラでも
違いが解らない人だよｗ

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米Car&Driver誌
S>LS>A8>7

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>>260
レクサス下げが活発だと思ったらやはりそのせいか

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！
http://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...

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渾身のフルチェンジで空振りって感じだね。

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フラッグシップ レクサスLS
発売から1年間でなんと販売目標の２倍！

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アウディA8と比較して、ボロ負だったのを
YOUTUBEで見たことあるとよ。

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>>293
トヨタで販売目標の2倍って。爆

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>>295
いつもの 人気の指標である受注数で言うと月間目標の16倍！
発売1ヶ月でレクサスのフラッグシップが1万台近くも売れた！

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>>303
下げてレスして悔し紛れに他スレ唐げ。爆

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いくら嘆いても
レクサスのフラッグシップが年間計画の倍も売れた事実は覆らない 笑

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>>308
キミも買ったのかい？

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言うまでもなく
個人情報は一切明かさないよ 笑

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>>310

←ヒントｗ

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しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めたアンチ君が
火病った 笑

返信する

またホンダスレを上げまくって誤魔化すんだろ？

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314 2018/12/31(月) 14:17:59 ID:6CM94./35U
しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めたアンチ君が
火病った 笑

↑
エロ版にも常駐していることをカミングアウトしちゃった馬鹿が火病ったｗｗ
そして俺は貧乳好きではないわ　貧乳好きはお前だろロリコン野郎がｗ

返信する

しゃんばらの
ドメイン検索で貧乳好きがバレて
ロリコン連呼を始めたアンチ君が
また火病った 笑

返信する

317 2018/12/31(月) 18:02:26 ID:6CM94./35U
しゃんばらの
ドメイン検索で貧乳好きがバレて
ロリコン連呼を始めたアンチ君が
また火病った 笑

↑
エロ版にも常駐していることをカミングアウトしちゃったことを
恥じて、苦しい言い訳をする馬鹿ｗ
そして誰彼構わず貧乳好きのアンチ君としたい
被害妄想もはなはだしい真正ｷﾁｶﾞｲｗ

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常駐せずとも検索一発
貧乳好きがバレて
ロリコン連呼を始めたアンチ君が
ヒートアップ 笑

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＞渾身のフルチェンジで空振りって感じだね。

車両開発を子会社（トヨタ自動車九州）に丸投げしてるから。
ろくな車両評価もせずに見切りで発売。
そしてエンジン制御とか重要な部分でのリコール。
安く作って高く売る。
トヨタのビジネスモデルそのもの。

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レクサスLSの開発は本社の旭利夫プロジェクトチームだよ
エンジン制御を含めてリコールは
メーカーに限らず毎週のように発表されているよ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

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＞レクサスLSの開発は本社の旭利夫プロジェクトチームだよ

お前が大好きなトヨタのことをまるで知らないことが良く分かった。笑

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>>328という妄想 笑

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>>329

トヨタの開発はな、まず製品企画部門があってその車種ごとのトップがお前の言うような○○主査なんだよ。
そしてパワートレーンなどの共通ユニットはそれぞれの開発部署があるけど、個別の車両開発はほとんどの場合ボデーメーカーに投げしてるんだよ。
トヨタ車体、トヨタ自動織機、トヨタ東日本、トヨタ九州、日野自動車等々。
新型LSの車両開発はトヨタ自動車九州が受注。
ちなみに車両開発を受注したボデーメーカーが生産するとは限らない。
LSの生産は田原工場。

で、お前はどんな妄想してたんだ？笑

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>>330
やはり丸投げという妄想 笑
ユニット毎にそれぞれの専門開発部署があるのだから丸投げではないのだよ。
そうでないと全ての車が丸投げということになってしまう。

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>>331
またまた恥の上塗りか。笑

＞ユニット毎にそれぞれの専門開発部署があるのだから丸投げではないのだよ。

相手が提供した情報を元に浅い反論してるんじゃねえよ。
エンジンのヤマハ、ディーゼルは自動織機、変速機や駆動部品のメインはアイシン、電装部品はデンソー、ハーネスは・・・
専門の開発部署の中身もみんなみんな丸投げなんだよ。知らなかった？

トヨタの実態もよく分かってないのに批判されると全力擁護って何なんだろう？

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>>332
依然として丸投げ妄想 笑

丸投げとは分社化した車体メーカーやパートナー企業ではなく、
欧州メーカーから自動車の開発、組み立てを請け負うマグナ・シュタイアー社のような
請負メーカーに開発生産を委託する場合を言うのだよ。

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>>334

まともに言い返せないなら逃げちゃえばいいのに。笑
どうせまた明け方にホンダスレを大量にカラ上げして誤魔化すんだろ？

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>>335
丸投げ妄想の次は、カラ上げ妄想 笑

パートナー企業を公開しないメーカーが多いが、全てを自前で製造している
自動車メーカーは存在しない。
トヨタはパートナー企業をスペシャリストとして育て上げたり、業績の良い
部門を一本立ちさせて分社化するイメージ。
元トヨタ電装部のデンソー、元工機部のジェイテクト、樹脂部の豊田合成や
アイシン、愛知製鋼も独立させて世界的企業に。
傘下のブランドやパートナーブランドも尊重している。

逆に買収や合併で大きくなったのが日産。
最後は自らが買収されるというオチがついてしまったが・・

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>>336
まともに言い返せないなら逃げちゃえばいいのに。笑
どうせまた明け方にホンダスレを大量にカラ上げして誤魔化すんだろ？

返信する

>>338
丸投げ妄想の次は、カラ上げ妄想 笑

返信する

実際、最近ホンダスレが大量にあがっとるやないか

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たしかに
ホンダの称賛スレ、レクサス/トヨタのネガキャンスレがカラ上げされてるね

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だいたいトヨタ車にハリボテ化粧して価格を吊り上げ、
ドイツ御三家に対抗しようとしているだけなのだが、
乗り比べるとやっぱりレクサスはまだまだなんだよね。

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ハリボテ化 と言えば
過去のブランド力に胡座をかいて羊頭狗肉と化しているのが昨今のドイツ車

>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかに
>なった。「結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ
>側面は否定できないだろう。 端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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>>341
＞たしかに
＞ホンダの称賛スレ、レクサス/トヨタのネガキャンスレがカラ上げされてるね

思わずそう思われたい願望を書いて正体を現したな。
現実は、お前がホンダ関連なら何でも上げトヨタの欠陥事故関連を下げる。
それを察知した者が対抗して下げられてたトヨタスレを上げる。
どう考えてもそういう構図だろ。

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丸投げ妄想の次は、カラ上げ妄想 笑

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ロリコン退治あげ。

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しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
アンチ君 笑

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人間は社会性動物なので周囲と価値を共有できないととても
フラストレーションが溜まる生き物。
ヒットしているものや売れているものを理解できないという
ことは、感覚がズレているということになるが
それは必ずしも悪いことばかりとは限らないので、それほど
ガッカリする必要もないと思うよ。

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トヨタの真の実力
米消費者情報誌の自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
との見方を示した。
Http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C20140206

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レクサス品質　高笑

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ロリコン退治あげ

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レクサスの
ネガキャン潰され
悪足掻き 笑

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>>381
381 2019/01/26(土) 20:57:21 ID:4Y3ScSAUqM
レクサスの
ネガキャン潰され
悪足掻き 笑

↑
レクサスの
ネガキャンされて
即発狂 笑

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日の丸咥えて火病った 笑

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ヒートアップ 笑

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過熱沸騰 笑

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←過熱沸騰 笑

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過熱興奮 笑

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←過熱興奮 笑

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そんなに警戒しなくてもよいのでは

レクサスLS　激売れ
https://clicccar.com/2017/11/21/533717...

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２０１７年　笑

今月何台？　笑

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なんと年間計画の倍も売れたレクサスのフラッグシップ！

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少なすぎて答えられず　笑
セダンが通用しないエセブランド

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フラッグシップセダンが１万４千台も売れたプレミアムブランドは他にないよ

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自称プレミアムブランド　笑

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はい火病った 笑

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←はい火病った 笑

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オウム返し 笑

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←オウム返し 笑

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レクサスの
ネガキャン潰され
悪足掻き 笑

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ネガキャン　×

事実　　　　〇　笑

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図星で火病った 笑

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←図星で火病った 笑

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オウム返し 笑

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年間計画の倍１万４千台も売れたフラッグシップセダンLS

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販売店名義登録でほとんどが在庫

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>>430
レクサスに縁が無さ過ぎ

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>>430

返信する

>>430
完全オーダーメイドなんで在庫は無いんですわｗ

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買い手がなくても販売店はオーダーできます。
販売店からオーダーがあればトヨタは生産します。
完全オーダーメイドってこのことでしょうか。
メーカーは基本的にオーダーされた台数しか生産しませんよ。
大げさな言い回ししてるだけでやってることは軽自動車メーカーと同レベルです。

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>>436
インテリアだけでも数万通りある組み合わせをオーナーが決めないと
オーダーできないんだぜ。
ディーラーがチョイスした仕様のレクサスなんて、買いたくないぜ。

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>>433

←　笑

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またしても
レクサスアンチ君が軽四オーナーだったとバレた 笑

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普通に販売店で在庫してますよ。
新車だと諸経費が高くて売れないので販売店でちょっと走らせて中古車にするんですよ。

＞インテリアだけでも数万通りある組み合わせをオーナーが決めないと
オーダーできないんだぜ。

できます。

＞ディーラーがチョイスした仕様のレクサスなんて、買いたくないぜ。

買いたくない以前にあなたの収入じゃ買えない車なので大丈夫です。

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>>441
おいjr
また嘘ばっかこいてんじゃねえぞ
レクサスのディーラーなんか行ったこともないくせによｗ

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取引先なので週1で行ってますよ

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>>445
信じるわけねえだろｗ

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前のLSはチラホラ見かけたが、新型は全然見ねーな。
レクサスで見かけるのはRXとNXばっかり。
セダンとかツーリングは輸入車ばっかり。

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新型LS色違いで結構見るぞ
まあ調布だけど

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>>454
こっちは芦屋から神戸、大阪
輸入車めっちゃ多いよ
ベンツBM以外にもジャガー、レンジローバー、アストンとかも。
何故かポルシェは少ない。
新型LSは本当に見ない。

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日本で年間１万４千台も売れたプレミアムフラッグシップセダンなんて、
レクサスLS以外に 無い。

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>>456
それはメーカーへの受注であって実際にカスタマーの手に渡った数字じゃないからねえ

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>>457
受注台数ではなく新車販売台数だよ

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>>458
だからそれ受注だっての。
実際にカスタマーに渡った数じゃねーのよ。

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>>459
新車販売台数は受注台数ではないよ。
登録車の新車販売統計は、ナンバー登録した台数のことだよ。

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販売店名義で登録してる時点でイカサマでしょ。
それが悪いとは言わないけどその登録台数までカスタマーに売れたかのように装うから胡散臭い会社って言われるのよ。
全登録台数のうち販売店名義は何台あるのよ。
そこまで明らかにすればいいのに都合が悪いからしないよね。
所詮その程度の会社。

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>>461
おいこらjr
いつまで嘘こいたら気が済むんだよｗ

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>>460
ナンバー登録した台数が全部一般のお客に売れた台数ではないわな。
特に新型が出た時ってのは。

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レクサス、殊にLSに至っては顧客に納車された台数と考えていいよ。

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最近、レクサスのネガキャンが目立つと思ったら、やはりこのせいか・・

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！
高級車ブランド「ジェネシス」で「レクサス」「ＢＭＷ」に対抗するそうだが、内実は…
https://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...
↓
結果
↓
韓国・現代自動車「ジェネシス」全く売れず レクサスと競える高級車目指すも
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-6727...

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レクサスのライバルはヒュンダイですか。
トントンですね。

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レクサスのライバルはヒュンダイですか。
トントンですね。

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レクサスのライバルはヒュンダイですか。
トントンですね。

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いや、トヨタをライバル視する資格すらなし
https://www.sankei.com/economy/news/150602/ecn1506020...

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「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

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安っぽいからです

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安っぽいなら誰も買わないよ
高品質なのにボッタクリ価格ではなかったから
プレミアムフラッグシップセダンレクサスLSが
年間１万４千台も売れた

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