煽られたからって譲るのはイカン

>>ALL
https://minkara.carview.co.jp/userid/307381/blog/30897114...

前に他スレで書いたけど改めて補足
自車は某雑誌のダイナミックセーフティテストに於いて速度計表示100km/h時に実速99km/h
サチる手前の実速の最高速度227km/h時に5％のプラス側誤差。
同じく、某雑誌の燃費プロジェクトでOBDと繋いだ測定器（？）のようなものを積んだ
アクアが速度計で100km/h表示時に実速89km/hで、丁度ソコがモーターアシストが切れる境界。
実際に運転する者なら90km/hと100km/hが並走した時の感覚は理解できると思う。
別段、阻害要因がない時は100km/h制限なら100km/hで走りたい。
ところが、90km/hで占有されると、どうしても詰まる。で、それを煽りと言われたんじゃ堪らない。
今後、110km/h、120km/hで合法的に走れる区間が増えていくと、どうなるんだ？

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