【ホンダ】Ｎ−ＶＡＮ

ホンダの軽商用車アクティＶＡＮの後継車が、Ｎシリーズとして登場しそうです。
https://bestcarweb.jp/news/newcar/243...

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出てから立てろ
ここは消せ

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>>1
バンでも商用車だけでなく自家用もあるんだよ

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いよいよホンダは軽自動車しか売れないメーカーになってしまったようだね

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使えない左サイドミラー

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予告始まりましたね〜
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new...

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レグナムみたいなライト

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こっち出してよ

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ウェイク→ハイゼットキャディのパクりコンセプトだが、こっちは積載量どんだけ取れるのかな？
キャディは最大積載量150kg、そういやミニカダンガンとか昔の脱法?軽貨スポーツは200kgだったね。

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アクティバンを仕事で使ってるが、
荷室短すぎ。
代替え車はダイハツかスズキにする。

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この手のは数年後の下駄予定にチラチラ見てるんだけど
なんでハイゼットキャディは2シーターにしたんだろうな。
まあ商用登録のリヤシートなんて小さいもんだけどまったくないのはチト困る。
でもこっちはターボ無し？　(￣‾￣;) ウーン　MTじゃない？もう諦めた。

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>>17
MT（笑）老害は死ねば？お勧め（笑）

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>>18
軽トラのオートマは走らんのよ

その程度でシネとか老害とかって
何か嫌な事でもあったのかい？

ママンにあまえて慰められてきなよ

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>>17 MTは有る、との情報見たぞ。　https://minkara.carview.co.jp/userid/2567038/blog/41375280...
　
ウチも次期母車にMT探してるが･･･バンはなぁ〜･･･

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ホンダの商用車は絶対やめとけ。
シティ、シビック、トゥデイ・・プロシリーズ、パートナーはビジネスと名売っていながら中身はただの廉価版。
仕事で使う商用車としての「きめ細かさ」はまったくない。
ついでに言うと耐久性もないから、走行距離を考えたら高い買い物になる恐れもあり。

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なんでもかんでも「N」をつけて日本一売れている軽自動車Nシリーズってやりたい姑息なHONNDAは、もう昔のHONDAとは別会社だな。

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昔のホンダも軽販売Ｎｏ１だったと思う

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これ恐らく最大積載350?無いよね？
荷室高とかセンターピラーレスとか良い点もあるけど荷室長は1BOXには及ばないよね？
ガチで運搬主体で使う人間には無縁な仕様なんだろうね。

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軽トラにコンテナ載せればいい話

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アクティバンの後継というよりアルトバンやミラバン的なものと考えればいい
４ナンバーがアクティ系しかないホンダだから

業種や現場によっては4/1ナンバーしか入場不可なんてところもある

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150キロしか積めなくでも350キロ積めたとしても
そんなの無視して過積載するくせに

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ホンダの商用車、見てるだけ〜

自分の車、積めるだけ〜

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[YouTubeで再生]
お客様〜何かお探しでしょうか？
ううん〜見〜て〜る〜だ〜け〜

店で調べて、家で買う。

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>>27
350kg積めるリーフスプリングのやつは
街中走るのに800kgくらいまで積んでもさほど問題ないが、
積載量150kgじゃいいとこ400kgまでだろ・

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現行アクティは衝突安全性が最悪だったから、遅きに失した。

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HONDAはバモスを何とかせえや

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まあ商用以外はほとんど売れんやろな

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>>32
だよね、スバル・サンバー、スズキ・エブリィダイハツ・ハイゼット（カーゴ）に競合できるのにね。
Ｎってなんやねん？と、思ってしまう。

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とはいえ、いろいろ使えそうな車ではある。
あとは価格次第だな。

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[YouTubeで再生]
2018年6月2日(土)〜3日（日） ピレリスーパー耐久シリーズ2018 第3戦 富士SUPER TEC 24時間レース 決勝 #05

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6MT
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new...

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バモスホビオとアクティバンの中古価格あがっちゃう

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４ナンバーで税金が安い
商用だけど見た目も悪くない、しかもＮ−ＢＯＸより安い
どうせ１〜２人しか乗らないのならコレで良いわって方、多いんじゃない？

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６速MTまで用意してるんだっけ？

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>>53　うむ。ウワサは本当だった。
ただの流用とはいえ6速は楽しそうだし、実用性も良さそう

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無理やりMTに対応させたばっかりにセレクターの下にN-BOXになかったでっぱりができてしまった
多少安かろうがMTなんてCVTより燃費落ちるだろうしこんなでっぱりウォークスルーの邪魔で見た目も悪い
商用=MTなんて考えはいずれ時代遅れになるんだからこんなでっぱりができるってなった時点で断捨離すりゃよかったのに

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確かにこの立ち上がりは酷いなw

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>>51
助手席のペラペラ椅子と商用の質感と遮音吸音材の無さに満足できたらなw
安いのがいいなら、N-BOXの安いグレードもしくは先代でよかろう

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所詮は商用車だから一般的な乗用としてのニーズに最適な車になるわけはない
ただ助手席までフラットになる軽バンだから一般的な軽バンよりフラットな荷室が長くなってバイクのトランポや1人での車中泊のベットスペースとしては優れている
軽バンだけどN-BOXベースだからFFモノコックで走行性能も一般的な軽バンより優れてるかもしれない
サイドピラーレスも人によっては需要があるだろう
すべての人にベストなわけはないがこの車がベストである人がいることは想像に難くない

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バモスシリーズは、既に販売終了してますね

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vanとしては後部開口部、特に床面角丸はなぁ〜
寸法だって、荷物が宙に浮くわけじゃないんだから
タイヤハウス幅だろ

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オマエラやけに詳しい良い批評するな

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書き込みがないのに何故かスレが上がっている

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毎年車検は面倒くさい

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>>75
あ、軽商用車は初回からずっと２年毎ですよ

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結局は自営でこれ使ってる奴がプライベートでも使ってますっていう貧乏パターンばかりなんだろうな

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>>76
あ、そうなんだ
てっきり4ナンバーはすべて毎年車検だと思っていたわ

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2018年5月 車名別　販売台数ランキング

(日本自動車販売協会連合会／全国軽自動車協会連合会)
1位　ホンダN-BOX　1万8817台
2位　スズキ・スペーシア　1万1298台
3位　トヨタ・アクア　1万325台
4位　ダイハツ・タント　9575台
5位　ダイハツ・ムーヴ　9550台
6位　トヨタ・プリウス　9221台
7位　日産ノート　8654台
8位　日産デイズ　8543台
9位　スズキ・ワゴンR　8038台
10位　日産セレナ　7397台

11位　トヨタ・ルーミー　7099台
12位　ダイハツ・ミラ　7072台
13位　トヨタ・ヴォクシー　6194台
14位　トヨタ・タンク　6189台
15位　スズキ・アルト　6010台

また勝ってしまった

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N-BOXユーザーはN-VANをどう思っているんだろうか？

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1527858022/l5...
↑
このスレが上がると
このスレを意味なく上げるやつがいるな。
↓
【ホンダ】Ｎ−ＶＡＮ

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1520831529/l5...

一日中見張っているのかな？
なん必死すぎて笑えるんですけどｗ
上のスレを後に投稿して上のスレを上の方にするけど、またすぐに下の方を上げてくるから見ててごらんｗ

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ほらね
さっそく>>91が飛びました〜（爆）

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>>92
そんな奴は放っとけｗ

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>>90
興味ある車のスレだから、どっちへ書き込んでも同じじゃない？
見てる人、同じなんだから・・・

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>>95
おっしゃる通り！
たぶんですが>>90は、何も書き込まずに上げているだけの人の事を、からかって言っているんでしょうね。

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Ｎは乗り物のＮだと今知った

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この板はN-VANに限らすスレを空上げするのがブームみたいだな
他のスレもスレ番飛んで上げてる所多いしそういう文化なんだろ

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>>102

>>73にも書いたけど、どうやってんだ？

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また上げてないのに上がっとるわ

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ロリコントヨタ信者の仕業でしょ。あいつホンダをなんか知らんけど親の仇みたいに憎んでるぞ

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>>114
つまり自動車板を荒らし続けるトヨタアンチのおまえの仕業ってことやな

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>>98
しかし、あれだな〜
ホンダはフィットをもう切り捨てたのかな？

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>>115
正体がバレて顔真っ赤のロリコン御本人様ですか？

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お金があるならワケがいい。

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>>116
マジで軽自動車は全てN-シリーズにまとめる気だね。
ホンダは、そうまでしてNo.1とか言いたいのかねｗ

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>>116
デザイナーは切り捨てられたかも？

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>>121
まぁそれに騙されるユーザーもユーザーなんだけどねｗ

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>>120
ワケってな〜に？

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>>1
別物としか思ってないよ！

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>>1
一緒にはされたくないかな。

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>>118
やはりあなたは妄想性精神疾患の方ですね

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また上げてないのに上がっとるわ

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ホンダN-VANはFFベース、6速MTもある! 全車4ナンバー、ボディタイプは3種類
https://motor-fan.jp/article/1000440...

つ〜か、このデザインで6速MTっている？

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>>155
いや、いらないっしょ。
売れないと思うぞ！

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>>155
軽トラですら6速ですよ

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ホンダ新型 N-VAN 発売日は2018年7月12日！
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1529759323/l5...

本レスにおいでよ♪

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>>161
本レスってな〜に？・・・と突っ込んであげよう（笑）

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>>1
とりま
早く見てみたいね。

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アクティのバンはもう出ないの？
このN-VANは後ろにたくさん載せられないよ
リアサスの出っ張りいらん

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FFベースのせいで商用としてもファミリー向けとしても中途半端だよな
衝突安全と室内高が高いというメリットはあるけど、荷室長が短いのは商用としてはデメリットだし
お年寄りのいる家庭や福祉車両ベースにはいいかもしれないけど、天井高いだけでは他あまりメリット
は感じないし、レジャーやキャンプユーザーにも荷室長が短いのはデメリットでしょ
それとこの手の車は仕方がないけど外観もやっぱりアンバランス
好調なNシリーズだけどさすがのこれはコケるとおもう

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長尺を口実に親の敵のように否定する人ってのもよく分んないけどな。
これと引き換えにアクティーバンが廃止になって困るというなら解るが、そっちも継続されるんでしょ？
本家ハイゼットバンとキャディーが並行販売されてるように。

全長が決まってる軽で荷室長に拘れば、その分運転席の居住性が犠牲になる。
今までの軽バンは「サブロクが乗らないと仕事にならない」という声にあまりに引っ張られ過ぎて
逆に長尺物なんて無縁な、折りコンがそこそこ積めればいい営業用途まで、その居住性に甘んじなければならなかった。
そうじゃなければミラやアルトの廉価版・・ありゃ折りコンもまともに積めないしな。
単純にビジネスバンに選択肢が増えたということは良い事だと思うけどねえ。

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一番下のグレードがアクティの後継かも

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あきらかにコレを意識して作ったよね。
必ずと言っていいほど後発パクリのホンダってｗ

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>>194
まァそれがホンダクオリティだから仕方無い。。。

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N-BOX オーナーに〜 聞いてみた。
興味無いってｗ

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>>194
えっ、こっちじゃなくてそっち？
目ん玉おかしいんじゃないの？

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ｵｲｯｽ♪(￣▽￣)ﾉ"

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支援します♪

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>>1
N-BOXユーザーはN-VANが出るという事自体、まだ知らないんじゃね？

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>>228
全く気にしてないだろねｗ

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せっせと唐揚げする、ナマポアホんだ管理人なのであった

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後部座席レスの完全貨物仕様ならほしいな
軽トラ持っとるけど、雨の心配がない箱バンほしくてな
しかし、ターボありだとマニュアルないのか・・・

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>>235
それってN-VANじゃないとダメなの？

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この車でも自社登録をするのだろうか？
数字いじりはホンダの特許みたいなもんだけどｗ

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>>238
さすがにこの車ではしないでしょｗ

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>>198
N-BOXユーザーはN-VANなんか気にしてないだろ　層が違うと思う

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>>245
確かにね。
N-BOXって子連れの女が多いイメージあるしな。

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>>246
高齢者も多いよ。

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>>246
ヤンキーも多いよ。

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>>246
モンキーも多いよ。

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割り切った作りこみがいいねぇ！
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1130990.htm...

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サイドの３本線が気持ち悪い

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>>253
割り切ったって、助手席シートが貧相過ぎで助手席側がフラットになるだけの商用車じゃん

運転席側もできるよ！ ← 数万のオプション必要
ただの車中泊やチャリ積むなどなら素直にトールタイプ乗用軽買ったほうがいい

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>>256
だから、そこが割り切ってるだろうが…。
中途半端に乗り心地を追求して、フラットにならないよりはマシ。

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>>257
ぜんぜんマシじゃないw
そんなもんNバンより簡単に市販のシート段差解消クッションですぐに２名分フラット

Nバン→乗り心地悪い、うるさい、貧相、ほぼ1人乗り専用

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>>259
お前、こんな安い軽に何を求めてるん？

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Ｎ−ＶＡＮは貨物車なので
後席に人は快適に乗れないｗ

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>>260
どう読んでも求めてるようには読めんがw
大丈夫か？
こんな安い軽って他の軽と変わらんしwww

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どうせ文句ばかりで買わないんだろ？

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軽乗りwww

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ステアリングについてるオーディオの円形スイッチの突起部分

角が痛すぎるだろ

他のホンダ車ではこんな痛いの無かったぞ

改良しないと買ってやらないから

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まだ現車を街中で見ないなぁ。マイナーチェンジしたダイハツはもう結構見るのに。

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別にいいと思います。
「逆に恥ずかしい」という人は、黄色ナンバーのまま乗っていればいいだけの話です。

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軽自動車税が自動車税になるの？
だったら黄色でいいや

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話を聞いた時は「はぁ！？」と思ったけど
いざ自分が買う時になったら白くしてたわｗ
そんなモンだよ

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本来の白ナンバーと、黄→白ナンバーで、同じ番号が被ることないのかな？

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>>315
軽自動車はひらがなで区別されているから、かぶる事はない

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別に恥ずかしいのは乗ってる人の勝手だけど、紛らわしいのが困る。
特に高速道路の登板時の追い越し車線に居座る軽。
ナンバー白になっても馬力が上がった訳じゃないので勘違いしないでほしい。

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>>317
ひらがなで？

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輸出用のエンジンに乗せ換えた真面目で元気のある人だなと思ったが。

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先週のSPA！だったかなぁ・・・。
N-VANの記事で確か自動車評論家が書いた記事でこの手の４NO軽商用車の車検を毎年車検って書いてた。
「軽自動車は軽油」並みの間違った記事だと感じたわ。

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昨日ようやく初めて公道でみたわ
ちなみに営業ナンバーではなかった

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「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06

日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　大阪東　花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産　カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。

ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。　


これがあホンダの正体だ（笑）

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日本企業が活躍すると在日が湧くよねw

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おい在日、一生懸命ホンダ車ディスってないで胸を張ってヒュンダイ乗っとけ

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>>368
人糞そのものだなお前は・・・

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おい在日、一生懸命ホンダ車ディスってないで胸を張ってヒュンダイ乗っとけ

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今日、初めて佐川急便のフルペイントしたN-VANみたわ。助手席までつぶしてあったか？までは見えなかった。
使い勝手はどうなのか？聞きたかったな。

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>>368
人糞そのものだなお前は・・・

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「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06

日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　大阪東　花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産　カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。

ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。　


これがあホンダの正体だ（笑）

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>>376
>>386

人糞酒なんて代物があるお前等の祖国へ帰れば（笑）

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おい在日、一生懸命ホンダ車ディスってないで胸を張ってヒュンダイ乗っとけ

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>>415
人糞そのものだなお前は・・・

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「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06

日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　大阪東　花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産　カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。

ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。　


これがあホンダの正体だ（笑）

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>>427
おい在日、一生懸命ホンダ車ディスってないで胸を張ってヒュンダイ乗っとけ

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カラ揚げ乙

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>>447
399 2019/02/04(月) 23:00:46 ID:OfF1dlkf0g
恥ずかしいリコール

400 2019/02/04(月) 23:04:04 ID:OfF1dlkf0g ←カラ揚げ削除済みｗｗｗ
恥ずかしいリコール 　　　


カラ揚げ乙くんｗｗｗ

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ここは大好きな幼女を狙う為に毎日
マイカーの軽自動車を乗り回してた
ロリコントヨタ信者の自殺宣言スレ
←その様子がこちらｗ
軽四乗りロリコントヨタ信者「ロリコンに生きる資格なし」
群がるお巡りさんとマスコミ「これがロリコントヨタ信者の愛車」

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