どうして輸入車は日本で売れないの？

「ドアが厚くて日本車より優れている」と明和で大絶賛されてるのに
日本でのシェア9％とは、これいかに？

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色々金が掛かって金持ちの見栄アイテムだからじゃね？
売る方も本気で売る気が無いようにも見えるし

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もっともっと売れるようになったら、輸入ではなく日本国内で製造するようになるかも
ただ、しぼむだけの市場に新しく工場を作るだけの価値があるかは微妙
そこで日本企業に生産委託
三菱とかまだ空いてんじゃね？ｗ
そうなったらドイツ車信者は買うだろうかｗ

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価格、整備などの維持費が日本車と同じになって
軽とミニバンが充実してれば売れるかもね

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そりゃ、世の中10人中バカが5人とかって事もないだろう。
でも、10人中バカが1人って・・・まぁ、そんなもんでしょ？
400万円の車を500万円で買って喜んでるんだから、生暖かい目で見て上げましょう。

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若年層がお独り様社会になってきてマイカー人口が減少してるのもあるが、
意外なネックは日本へ持ってくるコストだと思う。
　
海外の現地マーケットを実際に歩くと魅力的な個体には割と頻繁に出くわす。
でもそれを日本へ持ち込むとなると船代や関税が凄いことに。
ましてやそれを商業ベースの個体数もってくるとなれば業者の側はだんだんバクチに近い感覚を強いられる。
かくして安全かつローコストな国産車って選択になってしまうわけで。

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真っ当な商売では、日本メーカーにとても太刀打ちできないので
海外ブランドに弱い日本人の性質につけ入って高級イメージを与え
利幅大きくして売る以外に術がない。

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>>5
でも資本主義のこの世では、馬鹿って概ね低所得だから、
軽、コンパクト、中古車だけど。

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>>5
中国で300円のTシャツを日本で1,000円も出して買っているだろ。
同じ事だぞｗ

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>>9
ユニクロの柳井会長が、グローバリズムの中では100万円の年収と1億円の年収の人に
分かれていくのは仕方ないなどと発言して叩かれているが、例えば年収100万円の国や地域で
年収500万円の日本の人と同じか、それ以上の品質の製品を作れるとしたら
それに対抗するには日本人の年収を100万円にしなければならないわけで柳井会長の発言はそういう意味だそうだ。
今後、自国に工場を持たなくても「世界の工場」で高品質なクルマが作れるようになってくると
高い人件費をかけなくても、高品質なクルマが作れるようになっていく。
そして、そんなクルマが世界で最も売られて、日本人はそのクルマをまったく知らないまま、
日本車を買うことを続けると国内専売モデルの日本車は、日本でしか通用しないガラケー化
してテレビやスマホが辿った道を行くように思えてならない。とのこと。

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明和で外車が良いとほざいてるのは皆軽乗りだぞ（笑）

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セグメントによって違いはあれど、だいたい所得に比例するからでしょ。
割高とかなんとか言っている人は少なくとも日本のマーケットの対象外。

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まあ輸入車を批判している殆どの人は乗ったことも触れたことも
無い人だからね。未だにサスが硬いとか言っているのだから。。

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そりゃ硬いのは間違いない。まさか日本車並にソフトとか言う奴はおらん。

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だから高級車市場は輸入車が半分以上を占めるって何回言えば。
世の中貧乏人の方が多いんだから全体では安くてコスパの良い車ばっかり売れるに決まってるだろアホ

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>>15
それだと安くてコスパの良い輸入車が売れない理由になってないだろ

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逆に言えば
国内唯一の高級車専門レクサスが残り半分近くを獲得してるわけだ
新興ブランドなのに凄いな。

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>>10
グローバル化で世界各国の所得水準が急激に上がっている中、日本だけが取り残されている状況
2分化するのがしかたないと言うなら、立場が逆転されてしまう可能性も十二分にありえるぞ
そして、日本が再び世界の安工場になればいいと思うかもしれんが、工場は基本的に消費地に近いのが理想だし、関税もあるし、
今までは途上国に進出する際はインフラや治安の悪さや労働力の質がネックになっていたが、それもどんどん改善されていっているから、日本企業は再び海外に向うようになるね
海外企業があえて日本に工場を持つなんてケースないだろ
安い労働力だけを求めてあっちこっち行ったり来たりできるのなんて、かさばらず輸送できて経費が安くて設備安くて付加価値の高い衣料品ならでは
だから柳井のなかではそうだろうけどな
いずれ今浮かれているやつらも淘汰されていって、余裕ある奴はどんどん減っていく

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リコールとか貿易摩擦とか国際社会的影響もない身軽なアパレルと
同次元で語るなよ

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>>16
同クラスでは必ず輸入車の方が割高だろーがアホなのかお前

>>17
セルシオ時代からジリジリと輸入車に食われてんだよタコ

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アフターを考えない人が多いけど車持ってないの？

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>>20
厳密にはマーチなどの一部の日本車もアジア生産なので輸入車、国内生産の同クラス車と同価格帯
欧州車も同じことができるのに何故割高な価格で売ってるんだ？

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薄利多売しても忙しくなるだけで良いことないからね。
１台当たりの利益を最大にするほうが、売るほうも人間らしい生活が送れる。

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輸入車ディーラーは元々貧乏人はターゲットに入っていないからだよ。
それに尽きる。

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真っ当な商売では、日本メーカーにとても太刀打ちできないので
海外ブランドに弱い日本人の性質につけ入って高級イメージを与え
利幅大きくして売る以外に術がない。

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輸入車だから高級のイメージ持ってる人なんているのか？
高級車は国内外問わず高級車だろうが。
ワーゲンとか高級車とは程遠いよな？俺が乗ってるジープの車も高級車とは程遠い。
しかも国産車同クラスと値段は大差ない。プラド買う金でラングラーでもグラチェロでも買える。

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>>26
それだとただの売れない車ってことになってしまう

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[YouTubeで再生]
どちらも欧州製造で同クラスのライバル車。
トヨタは約300万円で国内販売。(現行モデル)
毒ガス野郎の所は470万円。(もっと高いグレードもある)
どんだけボッタクってんだよ！

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非関税障壁で守られて販売店網と広告でガッチリ抑えてるから。日本車が優秀だからという訳ではない事は
世界シェアと日本国内シェアが違いすぎることで証明できる。

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それを上回る非関税障壁と関税障壁で日本車の流入を阻止しているのが
世界の自動車生産国だ

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でもなぁ、クリア塗装だって欧州はいいし、ライトカバーの変色もないんだよなぁ。
ボディも軋まないし、エアサスなら硬くも無いし。まあ、グレード下位のモデルは知らんが。

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>>31
親戚のオニーサンと同級生などでワーゲンが3台身近にあるけど、3、4年でグリルのメッキがもれなく剥がれていた。
それだけで統計的に意味があるとは言えないけど、強い印象は無いかな。

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>>31
隣のオバハンが乗ってる7年落ちぐらいのCクラス
ライト真っ黄色やで〜

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金持ってる奴が選ぶのが輸入車
もうそれだけで結論出てるだろ
金持ってると言うことは、国産でも輸入車でも選び放題だ
それで輸入車を選ぶと

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まぁ実際の所、10％位で丁度良いんじゃね〜か？
50％売れて外車が溢れ返ったら、修理工場の方も溢れ返るよ！

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>>36
だからそういう事にはならねーんだよ
経済階層の構造からして
これは車の問題じゃねーんだよ
経済的な所得の問題なんだよ

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そう
真っ当な商売では、日本メーカーにとても太刀打ちできないので
海外ブランドに弱い日本人の性質につけ入って高級イメージを与え
利幅を大きくして売る以外に術がないのだ。

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三角形の下の層がメインの客層なのが国産車（頑張って中層）
上の層がメインで近年中層に手を伸ばし始めてるのが輸入車（VW、FIAT等は除く）
だから7〜800マン超えたあたりから顕著だけど、国産なんて選択肢いくつあんの？って程少ない
全体ではあれだけ種類あんのにね

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なるほど〜〜！
これで合点がいったよ。
それでドイツの金持ちはプリウスに乗るんだね！　納得！

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>>38
>利幅を大きくして売る以外に術がないのだ

いやw それができるって事は最高じゃねーかw
誰が薄利多売の安物市場で働きたいんだよw
せっせと吉野家のバイトでもしてろw

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用途、価格、維持費を全て満たすのが日本車だからだろ。

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>>39
下の方は軽自動車だろう
普通車ですらない

>>42
ただし、中流までに限る

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まずはウインカーとワイパーのレバーを日本仕様にしろ
あとは知らんが、相手国にすり合わせれば多少は良いんじゃない？
あと、ボンド、ゴム類は耐候性の良い日本メーカーのパーツ使えよ
それだけで見違えるほどつまんねートラブルは激減する。
欧州は寒い国ばかりだから、他人と寄り添う思想がないんだよね
欲しいものは侵略して略奪しろって思想が未だに脈々と続いている
その結果が今の体たらく。

剛性が高い乗り心地が良いのはわかるけど
もっと売上を高めたければ品質を向上させる以外ないな

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>>39
少ない選択肢の中でシェア半分近く取ってれば充分なんじゃないか？
どうせ輸入車信仰の連中は舶来品であることが一番大事なんだから

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>>44
まず、輸入車の日本法人は貧乏人に売るつもりがないのでお前の言ってる事は全くの無駄。
金持ち連中が納得して輸入車買ってるのに何訳のわからん事言ってるの？
バカなの？

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そういうこと
真っ当な商売では、日本メーカーにとても太刀打ちできないので
海外ブランドに弱い日本人の性質につけ入って高級イメージを与え
利幅を大きくして売る以外に術がないのだ。

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>>45
セルシオ時代は高級セダン市場も独壇場だったんだけどな
統一レクサスを展開してから輸入車がどんどん進出して来てる

https://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1274260...

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>>48
そんなITバブル真っ最中の時代と比較しても意味が無い。
時代を考えると倍近く高額な新型レクサスLSが１万台近く受注したことのほうが重要。

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インターネットなんて便利なモノが出来て、
「異常なまでの故障頻度」「日本市場でのボッタクリ価格」等が白日の下に晒され、
よっぽどの情弱じゃなきゃ、手を出さないわな。

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>>49
はあ？？？
失われた10年真っ最中じゃねーか
何言ってんだテメー

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>>30
世界で売れてるクルマと日本で売れてるクルマが違いすぎて自動車メーカーは悩んでるんだよ。
日本で売れてるクルマは世界で売れないミニバン、軽自動車、コンパクトカーだろ。
セダン、スポーツカーが欲しいと日本じゃ選択肢がないからなｗ

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>>51
IT長者が続出した時代だよ

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>>28
だからその価格で買える人がお客様であって、
買えない人はターゲットじゃないって事。
Tシャツだって無印が1,000円でもアディダスは
2,000円でそれで買える人がお客様でしょ。
同じ事だよ。

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>>53
失われた10年真っ最中じゃねーかw
んでセルシオは値段半分じゃねーよ
一番高いC仕様が一番人気
近年は他の車種も値上がりしてるんだから順当な値上げにもかかわらず台数は半分以下
しかもセルシオは1ヶ月での受注だし。

で、結局要するにジリジリ輸入車に市場食われてるのが現状

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>>55
ITバブルの最中だよ。
その頃投資に縁がなかったのかい？
または子供だった？
2002年の底とはITバブル崩壊によるもの

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何その「マグロの初競り」シチュエーションは？ｗ

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57は54宛てね。

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まぎらわしいな

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全体では国産9割シェアの日本市場において
高級車市場はトヨタ日産が事実半数のシェアも取れないのだから
言ってみれば惨敗だよね。

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世界一故障しない車を作る国で、故障しまくる外車を売るには・・。
「ブランド品商売をする」しかないだろうなぁ・・。(ヤナセさん先見の明でございます)
情報が発信側からの一方通行の時代なら、いざ知らず。
「いいものだけを世界から」＋「よくないものも世界から」

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>>61
ベンツもポルシェも世界中でブランド品の認知だからそれは無いね

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シボレー、VW、オペルとかも「ブランド品」なんだよ、チミ〜。
https://www.yanase.co.jp/company/history...

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輸入車は台数が売れたら売れたでサービス拠点を
増やしたりしなければ成らないので
現状維持プラスα辺りが恩の字
本国では250〜300万円位の車にフルオプション
状態にして400万円位で販売で台数を売らずに
厚い利益を甘受するビジネススタイル
各国どのインポーターも大体そんな感じ
じゃないのかな？

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そうだよね
だから割高

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ものの値段は需要と供給で決まり、日本のマーケット(ターゲットとする
購買層)に対して各社それぞれビジネスモデルがある。

輸入車のオーナーでないとわからないのだろうけど、国産車より
コスパの悪いものを騙されて割高で買わされているユーザーなんて
いないから本当に心配いらないよ。

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輸入車を買う人は現地での価格や装備とか調べたりしないよ。
欲しいけど買えない人が買わない理由を探すために必死に
調べているのかね。

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>>67
へーそうなの？
別に否定してるわけじゃないんで、何人くらいに聞いたのか教えて

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世の中、知らないほうがいいこともある
ってことだ

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工作員が必死に強がってるが、何時まで強がってられるかな。
価格差、車の評価(動的、質的)なんて、ネットで一発だしね。
自動車評論家なんかも、バレバレだし。(色々な意味で)
今時の若者達は外車どころか、車そのものに興味無くなってきてるし。
需要と供給で決まるんだろ？　ゴルフ、1000万円で売るかい？
MGローバー、オペル、サーブ、ランチア、フォード・・・次の退場はどこかな？

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>>71

センパイ！　オレぢゃね〜っすから。

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>>72
ザックスは、しなやかで腰が有って、ハンドリングもキビキビして最高なんだよ〜！
カヤバは全然ダメ！　車がフラフラするし、乗り味も良くないよねぇ〜。
それに比べて、ザックスは走りの質感が1〜2段階上がるんだよねぇ〜！
イヤァ〜〜本当にザックスの足回りは良いよねぇ〜！　コレ本当に、お薦めですよ〜！

ザックス以外は足回りに非ず！　特にカヤバ。ｗ

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いつも不思議に思うのだが、単に性能やコスパだけでなくて、
ブランドの歴史であったり、所有することの満足感だったり、
それに価値を感じる人がいて需要と供給がバランスしているのに、
割高がどうのこうのって言っている人たちは、そういうことを
全く理解できないものかね？

本国との価格差がどうだとか、割高に買わされているとか
本当に余計なお世話だと思うよ。

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本当は輸入車が欲しくてたまらないのだが、何らかの
事情が有って所有出来ない人が強烈に嫉妬しているだけ。

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>>73
そういうサスの違いが分かる人ってすごいね。
自分はバイクのオーリンズサスは１度もO/Hしてない。
減衰いじればそこそこ効いてくれるけど、さすがにO/H出そうかな。

性能も大事だけど、国内でサービスが対応してくれないと何かあった時ツライ。

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>>74
あんたは好きにすればいいよ
ただね、あんたみたいなのもいれば、金の心配はあるけど外車が欲しいなんて人もいるだろうと
金に不安あるなら外車には手を出すなっていう話
これは同意だろ？ｗ

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>>44
ウィンカーレバーの位置は、ISO(国際標準化機構)で決まってるやで。

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分不相応で似つかわしくないブランドに群がる日本人アジア人のイメージと
どうしても重なってしまうんだろう

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「需要と供給」？　バカ言ってんじゃないよ！
何で「日本」だけ「ボッタクリ価格」になるんだよ？
日本以外じゃ、一般的な価格で販売してるのに。
工作員も必死で大変よね。バカな客にバレナイ様に、バレナイ様に・・。

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>>73
しなやかさを求めているのならば
モンローとアイバッハの組み合わせのほうが良いよ

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>>81
だから、日本は日本の価格で買える人が買う車なのだよ。
ボッタクリとか関係無い。買うひとはそれで買うんだから。
買えない貧乏だけがボッタクリと騒いでいるだけなのだよ。

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うん、ぼったくりとか騒ぐ人は新車のGTRニスモすら買えないと思うw
理由をごちゃごちゃ付けて誤魔化すんだろうけどwww

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500円のＴシャツにナイキやらアディダスの刺繍がされて
2000円とかボッタクリと騒がないのに、こと輸入車となると
目の色変えてボッタクリｗｗｗ

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>>81
だから日本価格がボッタくりだと思うなら個人で輸入しろよｗ
自分で現地語で車選んで決済して船便手配して買えば良いだろ。
正規ディーラーは全部やってくれる上に後のメンテナンスもやってくれるけどな。
もう何度目なんだよこの話ｗ
日本の正規店で提示されてる価格が日本価格であって、それが高いと思うなら買わなきゃいいだけだし納得できるなら買えばいいだけ。
それで日本の輸入車市場は何も困らずに回ってる。
あのな、全く同じ車がヤナセとベンツ直営で値段が違ったら「ぼったくり」って言うんだよ。
しかし日本の正規価格は同じだろ。
それは「ぼったくり」とは言わないんだよ。
日本に住んでて正規ルートで欲しければその価格が適正価格なんだよ。
もういい加減にしろよなカスが

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ボッタクリだよ
500円のＴシャツにナイキやらアディダスの刺繍がされて2000円と同じ

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じゃメーカー品は何も買えないねｗｗｗ

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三角形の底の層ほど、二言目には「ボッタクリ」という機会が多くなる。
賢い選択をしてるふりをしたいのだろうが、賢くないからその低い経済力なわけでｗ
勿論、底辺層でも手の届く服や靴くらいなら、嬉々として「ボッタクリ品」を買ってるのだから滑稽。

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ボッタクリ＝割高という意味で言っているなら確かにその通りかも。
でも残念ながら ここでボッタクリと言っている人達は最初から日本の
マーケットの対象にされていないということなんだよね。

いいものを誰にでも手の届く価格でという　>81のような人の
気持ちもわかるけど、資本主義では仕方のないことなんだよ。

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>>90
ぼったくりとか、良いものを手の届くとか言う人ってどんなクルマが好きなのかなww

非常に気になるね、クルマ好きとして、

ク ル マ 好 き と し て ♪

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　いいカモ

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そりゃプリウスとかアクアだろうね 笑

注)86はなんちゃって車なんで除外

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「いいカモ」と言えば

輸入車は割高だが割高な事が周知されてる事でブランド化してるし自動的に金持ちだと認知してもらえてチヤホヤされるし
色々な面で金を出すだけの事はある。
そもそもその金額を払える財力があって本人も納得して買ってるのだから何も問題ない。
そう考えると安い国産大衆車を買ってる層こそ「いいカモ」だろう。
品物は安物であらゆる面で粗悪だし、本人も経済力がないからそれぐらいしか選択肢がない。
選択肢の自由が無い状態で粗悪な品物を買ってるのだからこれこそ「いいカモ」だろう。
買ったところで安物が周知されてるので誰もチヤホヤしてくれないし、かと言ってそれしか買えないし。
まるで、人の食いものではないファストフードの食べ物を安い金額で食ってるかのような惨めさ。
これを「カモ」と呼ばず何と呼ぶ。
高い品物を買ってるから「カモにされてる」と思うのは貧乏人の発想。
むしろ安くて粗悪な品物こそ「カモられてる」事に気づくべし。

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>>94
あんたバカ？

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長文で説得力 限りなくゼロｗ

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図星なだけでしょｗｗ
こんなの人間が食うもんじゃないですよｗ
車も同じ

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で、高い金出してこんな料理を食ってる人が「いいカモ」ですか？ｗｗ
どっちが「いいカモ」なのかは一目瞭然
車もまったく同じ

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>>98
あんた、かなりの見栄っ張りだろ

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>>99
はあ？？
あんたさあ、見栄でこんなの食うと思う？
「美味い」から食うんだよｗ
建物も雰囲気が良くて気分良く食事ができるし、上質な食器も食事を彩って楽しい。
車もまったく同じ事。
ファストフードの牛丼が美味いと思ってる奴は「いいカモ」だって言ってんの

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ナイスかもw

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ミスドの無料クーポンで並ぶカモｗ

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ブランドによっては、割高であるという世間の認知の方が
高い金を出して買う付加価値になっているのに、それを
ボッタクリと騒いでる人達は何を思ってのことなんだろう。

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それを承知で買う人は何の問題もないが、すごく欲しいのに
割高がネックで買えない人には大問題ということなのか。

でももしブランドという付加価値（世間の認知)を取り去ってしまったら、
そこまで欲しいと思うかどうかだよね。

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工作員連中、必死すぎ！
各社工作員、言い訳じみたシチュ設定で話を逸らすのに必死！ｗ
世界各国の価格に50万100万上乗せしてるのは絶対知られたくない！
そりゃ、バカな客逃したくないもんねぇ〜ｗ

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>>81
自分の感想じゃないんですよ。
「オレぢゃね〜っすから」って書き込んだ自動車評論家の最近のイチオシですよ！
検索すると、これでもか！って位、出てきますよ。　　

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>>100
君、論点ずれてるよ
牛丼を安い値段で食ってもカモられてるとは言わん
その皿に牛丼を盛り付け直したものを高額で食ってるからカモられてるって言うんだよ

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ブランドって信頼や品質の証なのに
低品質ブランドに騙される奴って・・

日本人チョレイって思われてるんだろうな
恥ずかしいな　一緒にされたくないな

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↑(106)は82氏へのコメントでした。(間違えました、失礼)

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>>108
日本人だけちょろまかしている低品質ブランドなんてあるのかね？
どれも長い歴史の中で世界で認知されたものだと思うよ。

チョレイって言葉使いからして感覚の違いがよくわかるね。

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>>105
早く収入が増えてブランド品買えるようになると良いね！

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https://www.expatistan.com/cost-of-living/country/rankin...

このサイトは世界各国の生活費等を比較したものです。
車はVWゴルフ1.4TSI(150馬力相当。日本ではTSIハイライン相当)で比較してます。

日本・・約332万円
アメリカ・・約239万円
イギリス・・約267万円
オーストラリア・・約223万円
ドイツ・・約268万円

これを世間一般では「ボッタクリ」と言います。
世界各国の自動車メーカーサイトに価格出てますけどね、公式のが。
海外メーカーは知られたくないよね〜〜バカな日本人からボッタクってるのが！ｗ

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つまり、ボッタクリは事実
それを承知の上で、むしろご褒美感覚で勝ち組さんは買っているのだと

そんなに余裕あるわけでもないのに憧れで買ってるようなのがバカで見栄っ張りの間抜けってことですね

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>>112
他国の価格は関係無いよ、日本ではその価格で買える人が
買う車。他国の価格だったら欲しいのに、日本ではボッタクリ
だから買えないのかね、可哀そうに。。

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日本がなめられてるのにはムカつくな
日本の山猿はボッタくり価格でもありがたがって買う情弱なバカｗ
なんて思われてんだろうな

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あー
ポルシェとかジャガー買える情弱になりたい。
俺に金さえあれば喜んでぼったくられるのに。。。

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効いてる、効いてるvwvw　
工作員ホイホイvw
(語尾はｗじゃなくて、vwに、してみました。オシャレでしょ？)　

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カモにされている日本人
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%B5%B7%E5%A4%96%E3...

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ポルシェとかジャガーにならカモられたい。。。
金さえあればカモられてやるのにな

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>>112
なぜそこまで目くじらを立てるの？
ターゲットとする購買層に合わせて国によって装備や価格の設定を
変えるのは仕方ないことなんだよ。資本主義社会では。

気持ちはすごくわかるけど、日本で購買層になっている人たちに
お前は騙されているか、バカだとかどれだけ言ったところで、
本当に余計なお世話(というかあなたに関心がない)と思うよ。

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>>120
>なぜそこまで目くじらを立てるの？

金が無いからだろ

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ナメられてるのは確かだからなあ
やっぱムカつくわ
そうでない？

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>>122
ブランド品でもない国産車を高く売りつけられればナメられてると思うけど
海外のブランド品を高く売られてもナメられてるとは思わんがね。
むしろナメられたい‥
ポルシェかジャガー欲しい…

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>>115
君もスポーツ用品、衣料品メーカーから
日本の山猿はボッタくり価格でもありがたがって買う情弱なバカｗって
カモされていないか？

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>>124
そうならないように留意してるよ
でもそれは板違いだよね

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>ブランドって信頼や品質の証

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アフリカや欧州の後進国の安い人件費で作った大量生産車をプレミアムカーと騙して買わせているから
利口な人はドイツ車なんてポンコツは買わないｗ

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単に数が出ないからだろ。それに日本語ローカライズも必要だし。
軽自動車、ミニバンしか売れない国で販売しているだけでも凄いよｗ

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日本だけが特にカモられてるってのは気分良くないだろ

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むしろぼったくりである事が公認周知されているから価値がある。
だからみんなチヤホヤしてくれる。
あー、合コンにポルシェとかジャガーで乗り付けたい…

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>>127
中国やベトナムで作られた国産メーカー家電品は買うのに？
ドイツ車は高くて買えないって正直に書けばいいのに。

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>>127
近々中国工場からの輸出も始まるらしい

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>ブランドって信頼や品質の証

ドイツ車の信頼が大きく地に落ちた理由
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/08/post-831...

もう自国の自動車メーカーを信用しない＝世論調査
https://jp.sputniknews.com/life/201707313944735...

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ポンコツを高い金だして買う奴を世間ではアホと呼ぶんだよ
買わない人を買えない人と思いこんでしまうところがまさにアホだわｗ

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https://www.jetro.go.jp/world/europe/de/basic_01.htm...
対日輸出額と対日輸入額の差・・。

「ヴァカなイエローモンキーからモットモット、ヴォッタクレ！」
「ジャップの奴ら、100万円ヴォッタクラレテルのに、ご褒美感覚で勝ち組って、クレイジーモンキーね！」
「いやぁ〜世界市場ではキツキツボチボチでんがな〜。そやかて日本市場でガッポガッポガッツリ儲けさせて貰いまっせ〜！」

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日本を嫌う人の割合が高い国
中韓は言うにおよばず、で、次いで高いのがドイツと言う事実
こういうのも関係してたり

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>>134
アホじゃないキミは高品質でお得な何を乗っているのｗ

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>>127
製造業のグローバル化とかにまったく知識のない人だと思うけど、
20年前とは状況が全然変わっているからね。

あなたの言う利口な人がどういう人たち(周りの方？)か知らないけど、
日本の購買層でそんなことを知らない人はままずいないだろうし
本当に心配する必要はないと思うよ。

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裏切られても盲信してしまう舶来ブランド信仰は思考停止だ

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世界一メンテナンスコストが安い＆高い自動車ブランドは？
https://gigazine.net/news/20160616-car-mintain-cost...

いやぁ〜やっぱり違うよね〜、海外メーカーは。
故障も多いし、修理費も高い！　それでこそ「自動車」！
故障もしないし、修理費も安い！　やっぱり日本車は全然ダメだ！　ｂｙ工作員

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二言目には「じゃあお前はなにに乗ってるの？ｗ」と言ってくる奴が多いのも外車バカの特徴だな
俺がドイツ車乗りを馬鹿にしてるようにお前らが馬鹿にしてる国産乗りだがそれがどうかした？ｗ

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高品質でお得なコクサン乗りでしたかｗ。
さぞかしお得でウハウハなのでしょうね。
こちらのドイツ車はハイオクだし、点検費用も高いし国産よりは
確かにお金が掛かりますが、別に困っていないので満足ですね。

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輸入車のユーザーが国産車をバカにしてるとか、そんな発想は
やめた方がいいよ。ここに書き込んでいる人の言葉使いとか本当に
悲しくなる。工作員が何とか意味わからないと思うよ。

返信する

>>100
トランプはハンバーガーとか好きというじゃないか
そんな無理して肩肘張ることないぞｗ

返信する

>>143
あなたの1つ上の書き込みをご覧になることをお勧めしますｗ
国産乗りだけど馬鹿にされることはなにもないし
またドイツ車乗りのジジイがアホを晒してるとしか感じないけどね〜

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ポルシェかジャガー欲しい…

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ホント
カッコいい

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ブランドイメージに合わない虚栄心満載の中国人のイメージと
どうしても重なってしまうんだろう

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見栄
虚栄心
大いに結構
人間として至極普通の感覚だ
金があれば良い車に乗れる
金があれば良い家に住める
金があれば良い女が抱ける
生物として、オスとして、何もおかしい事ではない。

自分には手が届かないからと言って諦めて無理やり賢人ぶるのは負け犬の強がり。

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んーでも妄信的に輸入車を信仰してネットで国産車叩きまくってる人って、
実は「輸入車を持ってない人」なんだよねー。

輸入車に憧れるあまり、隣の芝が青々と見えて仕方がない、
そして自分が乗る国産車がみすぼらしく見えて仕方がない。

せめてネットで国産車を叩くことによって
輸入車オーナーの気分を味わいたいってとこだな。

輸入車を買うと「多少違えど、輸入車も国産車も同じ『クルマ』」となるんだけど
そこまで行くだけの経済力が無い人々。

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>>150
手に入れてないモノに憧れるのは至極健全な精神だよ。
諦めてる奴よりよっぽど健全。
諦めなければいつか叶うさ。
俺もいつかジャガー乗りになるんだ。

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>>150
えっ？

すんごい妄想ヤメテ！

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>>152
妄想したって良いじゃない
金が無いから
諦めてるから妄想ぐらいしかやる事ねーんだよ
自殺するよりは良い

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中国人寄りのメンタリティなんだろう

2016年8月8日、中国のポータルサイト・今日頭条が、日本では高級車に乗るのは2種類の人たちだけだとする記事を掲載した。
記事は、日本は1人当たりのGDPが中国の5倍なのに高級車に乗る人が少ないと指摘。普通はベンツに乗るのは暴力団か成金だけ
と伝えた。
これに対し、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「日本人は円熟した国民だからな」
「日本人は富をひけらかすことはせず、理性的な消費だからだ」
「車なんて日本人はもう遊び飽きたんだよ。中国人は遊び始めたばかり」
「日本は公共の交通が発達しているが、わが国は汚職役人が発達している」
「中国人は虚偽的でメンツを気にし、なんでも人と比較する。心がねじ曲がっているんだよ」
「収入がもっと上がれば理性的な消費になっていくと思う」
「日本は中国と違って、普通の人でも社会から尊重と是認が得られるからだ。それに中国人は虚栄心が強く人と比較するのが好きで、
ひけらかすのも好きだからだ」

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>>151
ほらやっぱりwww

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いつか必ず手に入れるだ俺は

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輸入車を持ってない「輸入車信者」の心境

輸入車童貞　「ああ、ドイツ人の女は素敵だ、きっとオナラもいい匂いがするに違いない。」
ドイツ嫁をもらった日本人亭主　「いや、普通にオナラは臭いけど。」

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来月に納車なんでワクワク！
新しいドライブレコーダー、レーダー調べてたw
妄想じゃないよ！

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>>157
いや、嫁は日本人で良いよw
そもそも外人女と知り合う機会なんてねーし
車は買い物だから単純に欲しいモノが買える(金があれば)
嫁はそういう訳にはいかん

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>>149
あなたにはジャガーより、永平寺が御勧め。

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>>158
良いなあ
何買ったの？

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>>158
なんだ、キミも輸入車持ってないのかw

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カッコ良すぎる

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>>150
＞そこまで行くだけの経済力が無い人々。・・X
　そこに行かない判断力の有る人々。・・○

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希少な車に大金を使いたいなあ。
メーカーの販売店で直ぐに買える車じゃ無くて、手間をかけて探し回らないと手に入らないような。
まあ、買わないんだけど。

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>>ID:CcIEkqsw1I

やっぱり洋服は全身しまむらですか？
ブランド品なんて全て割高だから、買う奴馬鹿ですもんねｗ
買った瞬間に値が下がるご祝儀価格の新車も買う奴も馬鹿だから
当然賢い人間は中古の型落ち国産一択ですよねｗ

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>>166
あんまりいじめるな
みんな分かっててレスしてるんでしょ
誰だって、そりゃ金があれば輸入車欲しいのは分かってる

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見栄張り輸入車信者に抱く違和感や
滑稽さをわかりやすく視覚化すると
これ

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ポンコツって言われると皆ムカッと来るね
ポンコツっていい響きだわ

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>>168
ベンツとかアウディみたいな量販ポンコツじゃなくてこのレベルなら乗ってみたい

>>169
妄信してきたドイツの量販型似非プレミアムカー(笑)がポンコツだという事実を晒されてよほど悔しいんだろう

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うんとね、Audi RS6 performanceの最終モデル、ダイナミックパッケージ仕様。

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[YouTubeで再生]
イギリスじゃ、マツダ・アクセラと同じ様な価格なのに。(約320万円)
日本に来ると、何故か385万円。(BMW現行モデル)
高速性能に特化したドイツ車の素晴らしい走りですか？
そりゃもう、ブッチギリですよ！

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>>量販型似非プレミアムカー(笑)がポンコツだという事実を晒されてよほど悔しいんだろう

おっと、レクサスの悪口はそこまでだ

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>>168
コラ、じゃない・・・

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４０歳までに輸入車の新車が買えないヤツは一生買えないでしょ？

俗に言う甲斐性なし　爆笑

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いろいろ意見があるように見えるけど、結局輸入車コンプレックスがなかったら
こんな議論そのものがなくなるよね。

割高割高って目くじらたてて、矛先はユーザーじゃないでしょ？
割高でもその価値に納得して金を支払うユーザーがバカとかいう感情より、
どうしても許せないわけでしょ？

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ベンツやアウディをポンコツって言えるコクサンって何だ。
まさかプリウスｗｗ

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輸入車や輸入車乗りを否定するつもりはないけど、日本人だからとナメられるのがね・・・
ボッタクリというと海外のタクシーでも日本人はいいカモだけど、それもOKなの？

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ボッタクられて喜んでる奴と
一緒にされるのはヤだな

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>>177
輸入車は全部高性能、ベンツならＡクラスでも何でも高級車
という方はこちらへ
↓
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1517487064/l5...

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>>170
そうっすよねｗ
東大（法）以外の学歴なんて中卒と一緒ですよねｗ
物の価値がわかる賢い方々は、みんなしまむら着て型落ち国産中古に乗ってるし
ビジネスなんてコスパを知らない馬鹿が見栄張って乗るものだから
LCCのエコノミーですよね

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真っ当な商売では、日本メーカーにとても太刀打ちできないので
海外ブランドに弱い一部の日本人の性質につけ入って高級イメージを与え
利幅を大きくして売る以外に術がないのだ。

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>>181
賢い人は当たり前ですよ。
しまむらって言っても選ぶのは無名メーカー一択。
スニーカーも無名、家電はＬＧやハイアールですよ。
ブランドなんてボッタクリは絶対買いません。

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負け惜しみの爆笑三連投　笑
しかも貧乏臭い臭い

激おこですか？

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[YouTubeで再生]
>>海外ブランドに弱い一部の日本人の性質につけ入って高級イメージを与え
利幅を大きくして売る以外に術がないのだ。

その極みがコレ
CMは欧米の街並みに欧米人
しかもプリテンド、欧州車のふりした日本車というのだから
最も恥ずかしくみっともない

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>>184
>>170の負け犬さんの事ですよね 笑

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>>181
えっ？

なんか相当コンプレックス溜め込んでるんじゃね？
中卒とか学歴が出てくるなんて、かわいそう。

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>>182
悪乗りしているだけだとは思うけど、徹頭徹尾まちがっているよ。

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>>182
まあ正論
大衆車VWやフィアットやルノーでさえハイグレード持ってこないと商売にならん

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最高級グレイドのみ輸入、でも価格は本国やUSと同等ならそれもアリだと思う
だけど兼価ヴァージョンを3割増とかで売るのが気に食わん

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しかし「ボッタ栗」ってネタには異常反応するのな、工作員連中は。
やっぱり知られたくないんだろうなぁ、客からボッタクってるなんて。
客からボッタ栗なんて、場末の飲み屋くらいだもんなぁ。
場末の飲み屋なんて、落ちぶれた感500％だもんなぁ。
態々高い金払って、落ちぶれちゃうのか・・。
あ〜〜バカにはなりたくないもんだ。

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貧乏人から見ると輸入車や高級品を持っている、
中流以上の人はバカに見えるんだろうね。
なんか、もう可哀そうだ。

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>>192
＞輸入車や高級品を持っている、中流以上の人はバカに見えるんだろうね。
全然違うよ。400万円の車を500万円で買って喜んでるから、バカに見えるんだよ。
すぐ「貧乏人」ってフレーズが出て来る所も、バカっぽいね！
やっぱり、バカには解らない様だね。

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>>193
だから日本では500万なのだから他国の価格は
関係無いのだよ。発言もバカとしか言えなくて
可哀そうだ。
まぁそう思わないと精神を維持出来ない位の
輸入車への嫉妬が見受けられるけどね。

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>>193
ヨーロッパの人はとんでもない金額で日本車買ってくれてるんだぞ。
プラス100万位屁でもないわ。

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「日本では500万なのだから他国の価格は 関係無いのだよ。」
「輸入車への嫉妬が見受けられるけどね。」
等々思わないと精神を維持出来ないよね、せっかく割り増し料金で買ったのに。

「俺はボッタクられたんじゃない！　チクショウ。。。」

解りますよ、その気持ち。　悔しいよね、100万円騙し取られて。
「貧乏人」とか言って回りに当り散らさないと、精神の安定を保てないよね、解る解る。

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>>196
輸入車のユーザーが割高で買ったのをボッタクリと認めたくないために
当り散らすって、ものすごい発想だなおい。精神を維持できないとか、
その例えが100万円てのも泣ける。

輸入車コンプレックスもここまでくると、もう別の世界の住人だなあ。

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いい年こいて嫉妬ミットモナイ 笑

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また工作員が国産車叩きの糞スレを立てた記念に晒し上げしておきますかｗ

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節税はするなよ

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>>197
>>196さんは昨日からいらっしゃる賢い賢いコクサン乗りの方ですよ
割高なブランド品は馬鹿が買うものだから、型落ちコクサンに全身しまむらに1000円カットだそうです
ホント、割安でお得で羨ましいですねｗ
賢い方が選択されたコスパ最高のコクサンを教えて欲しいのですが、何故かそれは口を噤んでしまいますｗ

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ドイツ車はポンコツなのに評論家を買収してステマ記事を書かせ
それに洗脳されちゃった残念なアホが今日も沸いてるのかｗ
ドイツ本国では日本車に関税をかけて商売の妨害しないと完敗してしまう程度の
ポンコツ車だってことを晒されてそんなに悔しいんだｗ
車もポンコツなら頭の中もポンコツだったりして〜ｗｗｗ

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輸入車オーナーを誹謗中傷してバカにする割には、
賢者が選択するコスパ最高のコクサンを具体的に
教えてくれないね。
素晴らしい車を是非、知りたいものだ。

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輸入車信者の究極の夢

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>>203
たぶん、プリウスとかアクアとかプリウスとか

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>>203
ミニバンは全体的に良いと思う
ＳＵＶほど旬じゃないけど、もう出来上がった人気市場だし
今時攻めるような運転するのはアホだから、そんな運転じゃなければ快適だし

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>>ポンコツなのに評論家を買収してステマ記事を書かせ

トヨタの事だね。広告費みれば一目瞭然。

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>>203
賢者が選択するコスパ最高のガイシャを具体的に教えてくれないかね？
ボッタクリ価格だから無理か・・

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ステマ、ネガリポートと言えば

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>>209
クビにされた腹いせに元いた場所の悪口いう奴って何処にもいるよね。
こんな素人さんの発言、余程のおバカさんでないと真には受けない。

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×　クビにされた腹いせ
○　真実を書いたらクビが飛んだ

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そうでも思わないと腸が煮えくり返ってしまうのだろうね。

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ID:wXgYmCPlLs

↑今日のステマバイト君
日本メーカーをこき下ろし悪徳メーカーVWを擁護する簡単なお仕事だねｗ

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ここで輸入車とユーザーを叩いている人たちの気持ちを要約すると、

日本で顧客層を限定して割高に設定されるのが許せない (高くて買えない)
金持ちでもないのに、それを承知で買うユーザーがどうしても許せない （周りに裕福に見られる)

ということですよね？

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日本で顧客層を限定して割高に設定されるのが許せない (高くて買えない) ・・・X
金持ちでもないのに、それを承知で買うユーザーがどうしても許せない （周りに裕福に見られる) ・・・X

日本でボッタクリ価格にして割高な価格設定にされるのが許せない (海外メーカー)・・・○
本当は安い価格なのに、それを無知で高く買うユーザーが許せない(外車ユーザー) ・・・○

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ボッタクられてるのに喜んでる奴らと一括りに見られるのが嫌なんだよ

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輸入車のボッタクリは許せなくて、スポーツ用品、スニーカー
Tシャツのボッタクリは許せるのだから、片腹痛いよねｗ

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>>217
賢者が選択するコスパ最高のスポーツ用品、スニーカー、Tシャツを具体的に教えてくれない？

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>>218
それは賢いからコクサンにお乗りのID:R8wVuCAv3Mさんに聞かないと
答えられずになぜか逃げ回ってますがｗ

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ID:8xsXilZNTc さんの方で、宜しくお願いしますよ！
賢者が選択するコスパ最高のガイシャを具体的に教えてくれません？
ボッタクリ価格だから無理でしょ？ｗ

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>>220
誰も輸入車がコスパ最高なんて言っていないよ。
ディーラーの価格で買っているだけだから、割高とか
ボッタクリだかは関係ない。その価格でしか買えないからね。
車ごときでボッタクられて困るような人は輸入車買わない。

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洋服や靴は割高な輸入ブランドを買う人たちが
いざ車となるとボッタクリと騒ぐ理由を教えて欲しいものだ

答えは経済力って皆知ってるけどw

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仕方がない
真っ当な商売では、日本メーカーにとても太刀打ちできないので
海外ブランドに弱い一部の日本人の性質につけ入って高級イメージを与え
利幅を大きくして売る以外に術がないのだ

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新型シビックハッチバックは輸入車扱いにしてくれるの？　このスレは

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>>224
購入対象にならない。
国産派になったとしてもシビックは有り得ないｗ

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ぼくがかんがえたさいきょうのくるま！
みたいな車は外車でも微妙なのに、遊び心の感じにくい国産たと致命的にダサいんだよね。

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>>221
ふ〜ん、やっぱりボッタクリ価格だから無理って事ね。
もう撤退しちゃったんだけど、コレなんかはコスパ最高だったんだけどね。
http://jp.autoblog.com/2014/01/13/ford-fiesta-test-dr...
＞日本における販売価格は229万円。
＞イギリスでほぼ同じ仕様の「Titanium」（５ドア、ボディキット、リアビューカメラ、アクティブ・シティ・ストップ付き）が
＞1万7,000ポンド（約290万円）以上もする（STのベース価格より高いほど）ことを考えれば、フォード・ジャパンはかなり頑張ってくれたと言えるだろう。
輸入車だからって、何でもかんでもバカにしてる訳じゃないよ。評価する所はしてます。
「日本だけボッタクリ価格」って所をバカにしてるんです。完全にナメてるからね。そーゆーのは「購入対象にならない。」ね。

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洋服や靴は割高な輸入ブランドを買う人たちが
いざ車となるとボッタクリと騒ぐ理由を教えて欲しいものだ

答えは経済力って皆知ってるけどw

返信する

国産プレミアムブランドの雄であるレクサスがあまりにも売れてないので買ってあげてくださいｗ
こんなに良心的な価格設定のプレミアムブランドは他にない（はず）なのに、なぜ売れないのかｗ
ま、まさか、
国産ブランドの雄であるレクサスが一番ボッタクリなんて事はないですよね？
お買い得なブランドだからもっと売れていいはずなのにｗ

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年間「売れてない車」ランキングに何車種ランクインしてんだよｗ
おかしいなあ、良心的なブランドだからもっと売れてもいいのになあ

https://bestcarweb.jp/news/entame/236...

10位　レクサスGS F 276台
8位　レクサスIS350　254台
6位　レクサスRC350　135台
4位　レクサスRC F　107台
3位　ダイハツ(トヨタ)アルティス(カムリ)98台
1位　ダイハツ(トヨタ)メビウス(プリウス)84台

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>>228
アルマーニ校長じゃあるまいし、今どき舶来物をありがたがるのなんてボケ老人くらいだ
つーかオマエがそうなんだろｗ

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高級車「レクサス」が売れている理由
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/10/news...

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[YouTubeで再生]
>>231
舶来物をありがたがるのなんてボケ老人が
ベンツビーエムの英数字の車名まで憧れ真似た模倣品の
欧米の街並みに欧米人を使うコンプレックスだらけの
恥ずかしい車のCMがこちら　笑

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朝鮮キムチが今日も日本車を貶めるそんな平和な日本であったｗ

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>>233
それが恥ずかしいには同意
でオマエ自身はどうなん？
服や靴は買えるけど輸入車は買えないってのは自己紹介？

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朝鮮 と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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スーツの生地も日本製が絶望的にダサいんだけどなｗ

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200万円でスーツ作ろうが
アルマーニだろうがロールスだろうが
似合ってないのが一番ダサい

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韓国車を完璧に追い出した日本の消費者は大したものだ。
お陰で交通死亡事故が大幅に減少していると思慮する。
在日もこの恩恵によくしているぞwww

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>>238
少なくとも買えない人よりはダサくない。

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罰ゲームレベル

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>>233

たしかにトヨタの恥ずかしさはこれに尽きる。
金持ちから貧乏人まであらゆる層のバカな所を刺激するマーケティング。

だから乗ってるとちょっとバカに見えてしまう。

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国際的プレミアムブランドだから当たり前
https://www.google.co.jp/search?q=lexus+celebrity&tbm=i...

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現実は割安で売り支えの大衆ブランド

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>>244
ボッタクリのない本物のプレミアムブランドということだよ

イギリスの最大手デイリー・テレグラフ紙でも
※編集部注：
この記事でレクサスは、メルセデス・ベンツやジャガーの上をいく高級車と位置づけられている。
http://www.japanjournals.com/uk-today/2597-lexus.htm...

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まじめな話、ここで輸入車がボッタくりとか的外れのことを言って
騒いでいる人たち(多分2〜3人)は何が目的なのかね？

買いたいけど買えないというやっかみでもなければ、納得して
選んでいる人たちが許せないとか、そんな感情あり得ないだろう。

ターゲットとする顧客層が市場で異なるのは当たり前で、
米国と価格が違うとか今更そんな誰でも知しっていることを
何回も書き込んで何か意味があるのかね？

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↑オマエの書き込みに「意味があるのかね？」

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↑オマエの突っ込みに「意味があるのかね？」

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>>247
言いたいことが伝わらなかったら申し訳ない。

買いたいけど買えないというやっかみでもなければ、納得して
選んでいる人たちが許せないとか、そんな感情あり得ないだろう。

→もし違っていたら教えてほしい。という意味。

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鴨にされて喜んでる様子は
かつてのブランド品に群がる女子高生を見るのと同じで
日本人として恥ずかしい

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＞買いたいけど買えないというやっかみでもなければ、納得して
＞選んでいる人たちが許せないとか、そんな感情あり得ないだろう。
仰る通りでございます。

＞ターゲットとする顧客層が市場で異なる
日本「だけ」ね。

｢意味」については色々な方向から考えてみてください。

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>>251
>>ターゲットとする顧客層が市場で異なる
>日本「だけ」ね。

所得格差が少ないという意味では、世界的に見てもかなり
特殊な市場だからね。 手が届きそうで届かない微妙な
マーケティングだからこそ、やっかみの対象になるんだろうね。
納得

>250
車に対する価値観が全く違うというか。輸入車を選ぶ人の
心理はわからないのだろうね。関係ない自分が恥ずかしく
なってしまうとか、かなりのストレスっだろう。

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>>250
輸入車乗っている人や、高級品を身に着けている人を見て
”鴨にされて喜んでる"と見えるのは貧民の目で見ているからだよ。
輸入車や購入品を買える経済力になってみないと判らないと
思うけどね。

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＞車はVWゴルフ1.4TSI(150馬力相当。日本ではTSIハイライン相当)で比較してます。

＞日本・・約332万円
＞アメリカ・・約239万円
＞イギリス・・約267万円
＞オーストラリア・・約223万円
＞ドイツ・・約268万円

皆さん色々考えれば宜しいかと思います。

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>>254
オプションや装備品は全く同じなの？
定義が違ったら比較出来ないからね、まずはそこ。

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日本だけボラれてるのが問題。
他国での価格は関係ないと言ってるヤツは、例えば海外のタクシーとかでボラれても
「余分に払ってやった俺様偉い」なんて悦に浸るのか？

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>>254
公共交通機関の運賃とか
ガソリン価格とか
有料道路の料金とか
他の価格も提示してくれよな

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>>257
アンタの論理だと、発展途上国みたいな国へ輸出するときには超安い値段で売らなきゃならんぞｗ

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>>258
いやいやw
普通他の物価も気になるだろ。
星付きレストランの価格とかも提示してもらいたい。
俺カメラ好きなんだけど海外はちょっと安いんだよね。
日本は物価が高いのと為替もあるから黙って買ってるけどさ。
あとMacもまた最近高い。
一時期はMacも気軽に買える価格帯まで下がったなあと思ってたけどまた30万コースだよ。

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ボッタクられているのを受け入れたくない気持ちは一応あるんだな

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>>260
ボッタクられてるとは思ってないよw
物価と為替で仕方ないかなと思ってる

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おれ、勤務地が青山一丁目で、並びにコーンズ（ベントレー・ランボ・フェラーリ）があって、
向かいの北青山方面には、フェラーリ屋やアストンマーティン屋があるんだが、
すぐ隣のコーンズはすげー！！
毎日のように、ランボルギーニや、ベントレーのクーペやカブリオレが車載トラックに乗せられて積み下ろしされてる。
すげー売れてると実感させられるよ。
たまに八百屋のオバチャンみたいな場違いなオバサンが、ランボに乗って定期点検だかにやって来るのをみると、異次元の感じ。
どー見ても八百屋のオバサンで、ガルウィングのランボ・クーペのユーザーには見えんのだが。
だいたい、青山通り沿いのオフィスに努めていると、輸入車が少数派とは信じられん。
青山通りを走る車はＢＭＷやベンツなんかの外車ばかりだぜ。
かく言うオレも外車乗りだ、青山勤務で頭に血が上ったのか・・・。でも愛車はミニ・クーパーだけどな（苦笑）

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>場違いなオバサン

おそらく
青山・赤坂・麻布の新築マンション購入者、中国人が半数超え
http://www.news-postseven.com/archives/20141014_280541.htm...

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>>262
>輸入車が少数派とは信じられん

だからそりゃあなた…
青山なんて場所で言われても…
神戸、芦屋も輸入車の方が多いぐらいだよ

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>>257　255
ggrks

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ボッタくり価格に騙されて輸入車乗っている赤の他人がどうしても
許せないとか、関係ない自分の方が恥ずかしくていられないという人は、
一度自分の仲間内以外の人にその気持ちをぶつけてみたらどうだろう。
また違った意見かも知れないし、第三者の言葉に耳を傾ければ
少しは見方が変わるかも。

老婆心ながら、そんなことにいちいちストレスを抱えていたら、
日常生活にも支障がでると思うよ。

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言いなりになってる輸入車信者のせいで日本人がナメられるのが嫌なんだよ。

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>>266
むしろ逆で、輸入車価格肯定派は「ボッタクリ結構」と余裕かませばいいものを。
それを、マーケティングがどうのとか、他のブランド品はもっとボッタクリとか言い訳して、
「ボッタクられてない」と自分に言い聞かせてるんだ。
そこが小市民的というか、しみったれてる。

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＞181 2018/02/10(土) 16:54:34 ID:BMQPiIwjB. ?>>170
＞そうっすよねｗ
＞東大（法）以外の学歴なんて中卒と一緒ですよねｗ
＞物の価値がわかる賢い方々は、みんなしまむら着て型落ち国産中古に乗ってるし
＞ビジネスなんてコスパを知らない馬鹿が見栄張って乗るものだから
＞LCCのエコノミーですよね
>>268
むしろボッタクり連呼派が騒いでるんだよ。しかも東大文一を法学部って言うの50過ぎのジジだろw
そんな年齢で甲斐性のない自分と成功した人を比べて何やってんだか。ミジメだと思うよ、まったく。

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>>269
だったらスルーすりゃいいだけなのに、熱くなって相手してるってことは同レベル。

あと余談だけど、文科一類は2年までで3年次以降は法学部だよ。
だから「東大文一卒」なんて言ったら笑われちゃうよｗ

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>>270
こりゃどうも失礼しましたw(_ _)

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日本市場を日本メーカーで独占するための
政財官談合の日本独自の無数の法規制のために、
最近は日本メーカーさえも規制対応に苦戦して
変な製品が増えたり、新製品を出せなかったり。
その割に欧州メーカーはすんなり参入してたり、
よくわからん事になってる。

金融や為替や先物の各市場は長らく米ユダヤが
先導していたけど、目立たない所で欧州ユダヤが
主導しているのかもな。
どうやらロックフェラーの時代は完全終了。
欧州ユダヤがアメリカをぶっ潰すために
トランプを使ってるのかもしれんね。
アメリカに無理やり戦争させてアメリカが孤立？

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>>268
本気でそんなふうに思っているのか．．
もっと気楽にやりすごせばよいのに
ご自愛のほどを

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>>263
きっついな

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