【マツダ】ディーゼルエンジン不具合

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001 2018/02/01(木) 19:19:04 ID:6QOCOQYABs

マツダは１日、エンジンに関わる機器に不具合が確認されたとして、デミオなど乗用車３車種、計１５万８７８５台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
同省によると、点検中にエンジンが壊れる恐れがあったり、運転中に加速できなかったりするケースが計７４１件あった。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1104339.htm...

市場で７４１件も不具合があってからのリコールとは酷すぎるね

002 2018/02/01(木) 20:51:14 ID:3JAcLzNhZk

オワタ！！

003 2018/02/01(木) 20:56:04 ID:OSTviYC.6E

タダでエンジンリフレッシュされて良いじゃん

004 2018/02/01(木) 21:00:07 ID:4AUpuqvf5.

マニュアル車の方が高いんかい！

005 2018/02/01(木) 21:10:38 ID:98MgW/DzEE

あーこりゃGDI化しそうだね。

006 2018/02/01(木) 21:18:49 ID:LgEbUHudz6

臭くてキモいマツダ信者、どう言い訳すんだ？
死ね糞虫共が！！

007 2018/02/01(木) 21:28:27 ID:17vHCLY.IE

タダで直してくれるんだからいいじゃんか。
マツダ好きな人はこんなことで挫けないんだよ。
そもそもディーゼルでチョイ乗りするほうが悪い。

008 2018/02/02(金) 04:13:43 ID:Uh/cXzdq52

だから言ったろジーゼルに未来は無いって

009 2018/02/02(金) 12:33:49 ID:gQbzM3hCJc

リコールで済む問題じゃねーだろ
欠陥だろ欠陥！即販売中止しろや

010 2018/02/02(金) 14:39:41 ID:xu/JMRtlU2

どさくそ紛れの予見的リコール&煤掃除のほうが、実は本命だったりしてな

011 2018/02/02(金) 14:51:22 ID:Vz.Z.ffQdA

今度の新しいガソリンエンジンも自己着火する低圧縮ディーゼルとも言える領域あるから煤の呪縛から逃れそうもないしな

012 2018/02/02(金) 15:47:24 ID:Q.7/dqPGdE

欠陥車といえば暴走ポンコツプリウス。

013 2018/02/02(金) 16:48:54 ID:qaenE3xZDk

プリウスは事故率に基く保険料率も平均的で
猛烈に売れている割に事故が特別多いという事実は無い
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

014 2018/02/02(金) 17:25:07 ID:Q.7/dqPGdE

プリウスこそ全車無償改修するべきでは？
あのシフトパターンは老人には理解できないと思います。
パーキングがボタンという異常さ

015 2018/02/02(金) 17:34:23 ID:qaenE3xZDk

>「高齢者がプリウスで誤発進してしまうのはシフトが原因」は本当か？

>プリウスが他のクルマに比べて、特別に事故が多いというデータを、少なくとも筆者は見たことが
>ない。保険会社の資料を見ても、プリウスの型式別料率は9段階のうち、車両でランク5、対人では
>ランク4とごく普通の料率で、特に事故が起きやすいクルマとは考えていないことが分かる。

>要するに、
>ある種の有名税だと考えていい。
http://president.jp/articles/-/2068...

016 2018/02/02(金) 17:39:07 ID:dWTmpR0ehE

なるほど･･･。
フィットハイブリッドで、この手の事故が少ないのは、”Ｂ”じゃなくて”Ｌ”表記だからか！ｗ

017 2018/02/02(金) 17:45:44 ID:qaenE3xZDk

むしろ、プリウスの普及に伴って踏み間違いも交通事故も減少している。
視線を落とさず操作や確認が可能でミスに気づきやすく、尚且つ、
モーメンタリでホームポジションが一定のプリウス式が人間工学的にも
最も優れている。

018 2018/02/02(金) 17:56:30 ID:Ndq1ea1Xyw

クリーンディーゼルって言っても
都合の良い燃焼状態なんて、ごく限られた条件化での理想論みたいなもんで
殆どの条件化では煤を中でグルグル回して、どっかに貼り付けてるだけだしな。

019 2018/02/02(金) 19:27:41 ID:gryO9lbEu6

ガソリン車なのになぜかエンジン内がカーボンだらけになるクラウンよりはマシだな。

020 2018/02/02(金) 19:50:36 ID:7mrZcrTcjw

そんなレベルじゃねえ

021 2018/02/03(土) 06:38:37 ID:fh/wPBneiw

煤が気になるなら、リーフに乗ってろ。

022 2018/02/03(土) 07:53:42 ID:jOI0dD2BXs

煤がでないディーゼルというのはないんだよ。

023 2018/02/03(土) 14:18:13 ID:pctkkFo6rQ

信者かステマか知らないが、明らかに今までディーゼル車なんて乗ったことなさそうな連中が
発売前のカタログスペックだけで上から威張りまくり
そのくせボンゴやカペラディーゼルの実際の元ユーザーの懸念なんかはそっ閉じしてた結果・・・やっぱりww

024 2018/02/03(土) 14:21:05 ID:pRsGwp7jwE

とにかく老人に騙して売るのは良いけど
シフトパターンをリコールして普通のに付け替えてからにしてよ
まじで老人プリウス怖いし

025 2018/02/03(土) 14:45:58 ID:Ye7V08ggZA

どんなシフトパターンの車も入店しているからねえ
人間工学的に優れたプリウス式でミスするようでは、どんな車に乗っても、そのうち必ず事故を起こす　
と言っても過言ではない。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

026 2018/02/03(土) 18:02:25 ID:wJYSuimkEQ

無負荷でアクセル全開にするなんてアメリカ人以外はしないと思うが。

027 2018/02/03(土) 18:34:10 ID:ZPTcz3fzEs

[YouTubeで再生]

ボンゴやタイタンのような商用車の使い方(ストップ&ゴーの繰り返し等のハードコンディション)での吸排気系の耐久性が無い限り信用できない。

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