ＦＲスポーツのピーク
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001 2018/01/27(土) 17:44:38 ID:ZhMofXXXiY
002 2018/01/27(土) 18:04:33 ID:bIXuD11FrI
>>1 R32 GT-Rのアテーサ外し
で、4WDの優位性がハッキリして、FRは速さを忘れて楽しいだけの車になった
所でワンパターンなスレ立てに続いて、意味のない空上げが多いよね
ネット依存の高い暇人って感じで、なんか寂しそう
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003 2018/01/27(土) 18:09:15 ID:.RFicTe9AQ
005 2018/01/27(土) 18:37:20 ID:3Sizfzpwp6
007 2018/01/27(土) 18:46:07 ID:bIXuD11FrI
>>2 ちな、ネタがないのにワンパターンでスレを上げる寂しい奴のIDは
ID:CumE9T2WCI
らしい
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008 2018/01/27(土) 19:36:13 ID:bLJetyr92w
ピークピークウルサイな。1は人生のまとめにでも入ったのか？
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009 2018/01/27(土) 19:47:08 ID:XBMUyblCEE
010 2018/01/27(土) 22:19:02 ID:IdF3z0mSdk
>>9 正解です、親もクズだとこんな下らない事しかしませんね。
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011 2018/01/27(土) 22:47:35 ID:X1auttwHok
リア駆動の素直なハンドリングの楽しさは普遍的ななモノ
そこは軽トラでもタクシーでも変わらない
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012 2018/01/27(土) 23:41:03 ID:bIXuD11FrI
>>11 但し、軽トラとかはステアリングレシオがスポーツ寄りでは無いので
ロックトゥロックのハンドル回しが多くて、楽しさはかなりスポイルされる繰蛇
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013 2018/01/28(日) 00:23:14 ID:4vZHlmVmec
保険会社調べの車名別死亡事故率ランクで、
FRとRRが上位独占してたのが
知られるようになったのが大きいね。
大手自動車メーカーにとって、
これほど不都合な資料はないので、
ネットから抹殺されたデータ。
本当はもっと下位までランキングは有った。
ラインナップのほとんどが下位に登場する
より安全なメーカーも有った。
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