レクサスのピーク

あ、無かったね。

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発売から一年で3000台弱しか売れてないうえ、
土屋圭一がブレーキの欠陥を指摘済みだった。

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言うまでもなく
いくら高性能車でも

無茶は禁物

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>LC合計では約3000台（試乗車・広報車両含む）が出回っていることとなり、この台数は、
>すでに「RCF」や「GSF」といったレクサスでも特殊な車の販売台数を大きく超えており、
>そのスタイルもあり目立つ存在となっており、
>輸入車も含めたラージサイズのクーペの中では最も販売数が多い車と思われます。その為、
>街なかで見かける機会も増えているのでしょう。

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安物の売り上げ台数アピールはとたんに大衆車じみてしまうよ　笑

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"安物"とは某ドイツ車の249‾や298‾のような車のことだね

1300万円でも激売れ！
http://autoc-one.jp/news/3287753...

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Fセグで1300万って安物廉価グレード 笑

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"安物廉価グレード"とは某ドイツ車の249‾や298‾
のスーパーのチラシのような車のことだね

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企業収益はこれから低下、よって円安にたよるトヨタはわかるよな 笑

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アンチさんの頭から湯気が出そうなほどのトヨタの好調は、
あの狂ったような円高時代にも国内生産と国内下請けを維持し、研究開発を
怠らなかった冥利恩恵と言えるね。
http://blog-imgs-53.fc2.com/1/0/r/10rank/201303281414398bc...
お陰でトヨタは「未来」も磐石
http://img.response.jp/imgs/zoom/529298.jp...

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>>101
これはひどい！

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>LC合計では約3000台（試乗車・広報車両含む）が出回っていることとなり、この台数は、
>すでに「RCF」や「GSF」といったレクサスでも特殊な車の販売台数を大きく超えており、
>そのスタイルもあり目立つ存在となっており、
>輸入車も含めたラージサイズのクーペの中では最も販売数が多い車と思われます。その為、
>街なかで見かける機会も増えているのでしょう。

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>>「RCF」や「GSF」といったレクサスでも特殊な車の販売台数を大きく超えており
まるで売れてない車と比べれば当たり前だな

>>輸入車も含めたラージサイズのクーペの中では最も販売数が多い車と思われます
本物は2000万クラスだから、安物としては当たり前だな

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悔しそう 笑

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>>120
ロリコンが
手も足も出せない時に
ありがちなレス 笑

そして発火ｗ
↓

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レクサスの
ネガキャン潰され
オカンムリ 笑

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トヨタネガキャン王のロリコンが何いってんだ？

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ロリコン朝鮮人がファビョった　笑

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139 2018/06/05(火) 03:46:15
>>1

140 2018/06/05(火) 07:15:10
ああああああああああああああああああああ

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>>133 >>138
仲間に引き込もうとする習性

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ロリコンって、街宣右翼とかエセ右翼みたいなもんだろ、トヨタの評判を落とすためにワザとやってる

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>>147
手も足も出せない時に
ありがちなレス 笑

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レクサスの大赤字をプリウスで支えてたのに
プリウスの販売数は1年で2/3以下に激減。
８万台も減ったら大変だな。

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むしろ
発売4年目での首位争いは
プリウスならではの離れ業

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/10/news...

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>>1
おい在日、一生懸命日本車ディスってないで胸を張ってヒュンダイ乗っとけ

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