スズキのエネチャージ搭載車がおかしい
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001 2018/01/24(水) 20:36:44 ID:Lr7yRfl/tk
20km/hあたりからガクンと速度が落ちてしまう
強めのエンジンブレーキで0km/hになるというような
表現から現象がわからないだろうけれどこれがエコなの？
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002 2018/01/24(水) 20:48:37 ID:V..SlQcq4I
003 2018/01/24(水) 20:53:58 ID:dlrOh3DuWw
言いたい現象はなんとなくわかった
まぁエコなんだろ乗る側は慣れるまでうんざりかかもね
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004 2018/01/24(水) 21:04:36 ID:NMrXfYcjKA
>>1 想像するに・・こんな感じですかね？
エネチャージ搭載車はブレーキをかけ減速する際、
20km/h近辺から唐突に強力なエンブレが効いたように速度が落ち方をする
フィーリング的はカックンブレーキ。
ユーザーとしてはエコのために毎日こんな不快極まりない動作と付き合うのは苦痛だ。
これでエコなんて言うのは正直笑っちゃうよね
って具合でどうでしょうか？？
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005 2018/01/24(水) 21:10:56 ID:P9blc7aGD.
俺も最初はめっちゃエンブレ強いなーって思ってた
1年乗ったら慣れた
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006 2018/01/24(水) 21:24:01 ID:jsbaSc2mao
こないだソリヲに乗ったけど、違和感がヤバい。
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007 2018/01/24(水) 21:25:45 ID:uqFxeFuDco
008 2018/01/24(水) 21:35:14 ID:NMrXfYcjKA
009 2018/01/24(水) 21:42:58 ID:O4Bh2HvUEM
ブレンボのエンジンブレーキだから
効きが強いのさ
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010 2018/01/24(水) 22:27:29 ID:uGNrhjD6sU
011 2018/01/24(水) 23:23:27 ID:geC9lvqHkE
回生ブレーキの重さの割に車体が軽すぎる？
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012 2018/01/24(水) 23:42:40 ID:bgHM0ZYwHU
これね疑似的なエンブレを演出してるの
コンピューターの設定で簡単に変わるよ、マジで
ディーラーに説明して変えてもらいなさい
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013 2018/01/25(木) 00:47:27 ID:Cs3hqhFDXk
某社の軽自動車も
燃費を意識しすぎているのか
特定状況時の加速が明らかにおかしい
アクセル開度にエンジンの回転が付いてこない
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014 2018/01/25(木) 02:17:29 ID:JJ3hXfPg9I
アクセルオフでゆっくり減速してると、
エンブレが急に弱くなったりして、
渋滞中は怖いくらい。
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015 2018/01/25(木) 02:29:05 ID:JJ3hXfPg9I
そしてトーションビーム車らしさ丸出しで
まっすぐ走れなくて驚いた。
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016 2018/01/25(木) 07:06:45 ID:dOPkEYcv6A
>>14 その方が気になるよね。
15キロ/h以下になると、回生ブレーキが外れてスッと負荷が取れる感じ。
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017 2018/01/25(木) 10:10:24 ID:Nv7K7LQYH2
018 2018/01/25(木) 11:07:26 ID:LKYucFE9hQ
トーションビーム叩き奴がまた出て来るのか
ほとんどの車がまっすぐ走られないんだ…
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019 2018/01/25(木) 21:12:48 ID:MMLe6KYAyE
>>14その挙動が問題
あとは交差点で右左折しているときにアイドリングストップが動作する
住宅街の交差点なんか徐行だから考慮してほしいものだ
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