スズキのエネチャージ搭載車がおかしい


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001 2018/01/24(水) 20:36:44 ID:Lr7yRfl/tk
20km/hあたりからガクンと速度が落ちてしまう
強めのエンジンブレーキで0km/hになるというような
表現から現象がわからないだろうけれどこれがエコなの?

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002 2018/01/24(水) 20:48:37 ID:V..SlQcq4I
ポイデュン

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003 2018/01/24(水) 20:53:58 ID:dlrOh3DuWw
言いたい現象はなんとなくわかった
まぁエコなんだろ乗る側は慣れるまでうんざりかかもね

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004 2018/01/24(水) 21:04:36 ID:NMrXfYcjKA
>>1
想像するに・・こんな感じですかね?

エネチャージ搭載車はブレーキをかけ減速する際、
20km/h近辺から唐突に強力なエンブレが効いたように速度が落ち方をする
フィーリング的はカックンブレーキ。

ユーザーとしてはエコのために毎日こんな不快極まりない動作と付き合うのは苦痛だ。
これでエコなんて言うのは正直笑っちゃうよね

って具合でどうでしょうか??

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005 2018/01/24(水) 21:10:56 ID:P9blc7aGD.
俺も最初はめっちゃエンブレ強いなーって思ってた
1年乗ったら慣れた

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006 2018/01/24(水) 21:24:01 ID:jsbaSc2mao
こないだソリヲに乗ったけど、違和感がヤバい。

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007 2018/01/24(水) 21:25:45 ID:uqFxeFuDco
慣れの問題

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008 2018/01/24(水) 21:35:14 ID:NMrXfYcjKA
その前に
>>1は試乗しなかったのかな?

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009 2018/01/24(水) 21:42:58 ID:O4Bh2HvUEM
ブレンボのエンジンブレーキだから
効きが強いのさ

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010 2018/01/24(水) 22:27:29 ID:uGNrhjD6sU
不倫チャージだから
減速は仕方ないよね

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011 2018/01/24(水) 23:23:27 ID:geC9lvqHkE
回生ブレーキの重さの割に車体が軽すぎる?

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012 2018/01/24(水) 23:42:40 ID:bgHM0ZYwHU
これね疑似的なエンブレを演出してるの
コンピューターの設定で簡単に変わるよ、マジで
ディーラーに説明して変えてもらいなさい

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013 2018/01/25(木) 00:47:27 ID:Cs3hqhFDXk
某社の軽自動車も
燃費を意識しすぎているのか
特定状況時の加速が明らかにおかしい
アクセル開度にエンジンの回転が付いてこない

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