新型「カムリ」洗練された走りに感動

http://jp.autoblog.com/2017/12/29/toyota-camry-takayu...

数々の魅力的モデルがリリースされる2017年にあって、目玉モデルの一つがトヨタの新型「カムリ」
だと思う。今年初頭の全米ローンチされた時の熱狂は刺激的だったし、国内でも話題の中心である。

発表会でスポットライトを浴びるカムリは驚くほどスタイリッシュに見えたし、美しく感じた。
僕の中でカムリは、どちらかといえば「世界の正統派セダン」という印象が強くて、色気だとか
オシャレだとかは無縁だったから、その衝撃は強かった。

¥クルマとしてはどこにも非がなく整っている、完璧な乗用車として際立っているだけで、それ以上で
はなかったのに、新型は美しく艶やかである。ハッと人の目を惹く。
威風堂々として体躯は低く広く構えており、デザイン的に破綻がないばかりか、艶やかなのである。
僕の気持ちの中に一気に、「気になるモデル」に割り込んできたのだ。

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ランキング30入りしてるんだからカムリにしては売れてる

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ギリギリ30位じゃん
代わりにクラウンが30位以下に落ちてるし
発売して一年もたってないのに既に型落ち感もあるし、北米や日本のユーザー層見ても車好きが支持してるとは思えん

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日本でカムリがクラウンを上回ることが凄いことだ
そしてアメリカでは安定の16年連続首位

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最近よく見る、意外に若い層が乗ってることに驚く。

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>>53
脳内妄想劇場 笑

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>>55
知性の欠片もないレス

さすがです 笑

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>>57
学のないレス

さすがです 笑

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>あるマツダのエンジニアは先日、マツダがその基準としてBMWを使用するのをやめ、
>現在はトヨタ「カムリ」に注目していると話していた。同エンジニアは自動車メディア
>『AutoGuide』に「以前からカムリは運転するのが退屈なクルマと言われながらもよく
>売れていましたが、今では彼らの手によって実に優れたハンドリングのクルマになった
>のです！」と語っている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180225-00082686-autoblo...

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この車、弱点がないんじゃないかなー
車高が低くワイド、スポーティな顔つき、高級感あるインテリア。
加速は素晴らしいし、FFらしくないハンドリング。

FF＝大衆車というイメージを根本から覆した車だね。

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なんでトヨタ社員に売れてないのか少し考えればわかるよね。

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カブトガニみたいな、フロントグリルはちょっとなぁ。
アメリカ仕様みたいに、もちっとスポーティーなのも
選択できればええのにとは思う。

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エンジンの熱効率41％
全長4.9ｍで車重1.6トンでに33.4km/L
これプリウスより燃費良いんじゃないの？

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>>63
グレードによって燃費はまちまちだがエンジン性能はかなり良いみたいだね。

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バブル時代に中流意識の層がこぞってマーク?を
購入していたみたいに米国のホワイトカラーの中流層が買って売れているってイメージだが違うかな？
しかしハイブリッドの燃費には驚くね初代プリウスみたいに全てを犠牲にして燃費を良くしました、と言う訳では無いんだから他のメーカーは、お手上げだ

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トヨタから切り捨てられた惨めな明和住人（笑）が僻んでて笑える。

負け犬には自決がお勧め、マジで（笑）

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カムリごときで満足出来たら、それは幸せな事だよ。

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「神車」と呼ばれるのも納得
http://news.livedoor.com/article/detail/9661696...

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台湾で
台湾で

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すでに見飽きた
まだクラウンの方がいい
ESが出たら、ますます影が薄くなりそう

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クラウンよりは、カムリの方がいいなあ。
一般的日本人じゃないって言われそうだけど。

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なんでガソリン車は未だに七枚刃なんだよｗ
ダセーからやめろ！
カムリ選ぶような客は保守層なんだから
せめてハイブリと同じ顔にしろや

もしかしてハイブリ買わせるように誘導してんのか？
ハイブリは独特のモワ〜って感じが気持ち悪いんだわ

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>>91
もうずっとハイブリッドしか売ってないだろ
海外にお住まい？

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http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1518262367...

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>>82
「トヨタから切り捨てられた」
ってどういう意味？ｗ
具体的にお願いしますｗ

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