チェーンとスタッドレス、どっちを選べばよいの？

装着の手間を考えるとスタッドレスが良いが、価格が高いのがネック。

返信する

そんなシーズンだね

返信する

>>1
基本はスタッドレスを準備し時期を見て装着
チェーンはスタッドレスでも追いつかないような悪天候時に最終手段として着用

第一、ノーマルタイヤで粘ってからチェーンを履くのってタイミングが難しいよ
路肩に止まらないといけないし、そうしたら自分自身が他の車両の障害物

返信する

四駆スタッドレスでチェーン載ってる。　　　どっちがと聞かれてもわからんです、お役に立てません・・

返信する

冬は非金チェーン積むけど４〜５年で一回しか使ったことないわ…
昨年積雪してるところに遊びに行ったその一度きり…
スタッドレスは今まで一度も履いたことがない。
積もったら乗らねーし…
（チーバくんの口のあたり在住）

返信する

雪国じゃないんならオールシーズンタイヤとかどうよ？

返信する

　そろそろ必要に応じて スパイクピンを突出・収縮させられるタイヤが
開発されても良い頃なのにね。

返信する

それよっか、ブレーキフルードのエアを自動で抜いてくれる装置の背発が先だろ。

返信する

>>8　あるよ。

返信する

>>4　同じくだが、斜度15％以上の坂の上り下りにピンポイントでチェーン。
　　　その状態でもＡＢＳが効きまくりで下ったりするのだが。

返信する

>>9
　お見事 瞬殺だね。

返信する

雪国ならスタッドレスでかなりやばくなったらさらにチェーン巻く
雪めったに降らない地域なら降ったらチェーン、基本ノーマルタイヤで良いんじゃね？
ただスタッドレスは基本的に大丈夫なんだけど誰も走ってないような道や坂だと役に立たなくなる場合もあるのでチェーンもあったほうが良い

返信する

雪国以外ならスタッドレス
使うときだけチェーンとか思うだろうけど実際は付けるのも面倒だし
付けたらスピード出せなくてスタッドレス車の流れに乗れないし迷惑
貧乏人の銭失いとはまさにこのこと
追い越し車線の無い道でモタモタ渋滞の原因を作っているのは
いつもこういう貧乏根性のチェーン装着車
スタッドレスだって安いやつあるだろうに

返信する

スタッドレス＆チェーンを用意できない人は公共交通機関を利用して欲しいね

返信する